Sur une enduro ou un trail, la zone du té de fourche et du phare reste trop souvent un espace perdu. Nous avons conçu cette plaque avant pour exploiter justement cet espace. Pratiquants d'enduro nous-mêmes, nous savions ce que nous voulions y fixer avant même de dessiner la première découpe. 

Positionnée au niveau du phare, elle offre un point d'accroche solide à tout ce qui accompagne une sortie engagée, qu'il s'agisse d'outils, d'une trousse de réparation, d'une gourde ou d'accessoires de navigation. Nous l'avons pensée pour des riders comme nous, qui en ont assez d'improviser avec des sangles mal fixées ou des sacoches qui ballottent à chaque ornière.

Caractéristiques techniques de la plaque avant Blackpines

Plaque support enduro trail en aluminium 4 mm fabriquée en France

Contrairement à la majorité des plaques avant vendues sur le marché, celle-ci est entièrement conçue et fabriquée en France. Découpée dans un aluminium massif de 4 mm d'épaisseur, elle encaisse les chocs et les vibrations propres à la pratique enduro sans jamais fléchir.

Les multiples découpes oblongues qui la composent ne sont pas qu'esthétiques : elles permettent de faire passer des sangles, des liens ou des mousquetons à peu près n'importe où sur la plaque, pour adapter la fixation de vos accessoires selon vos besoins du jour. Le logo Blackpines, découpé au laser, signe une pièce que nous assumons entièrement, de la conception à la finition.

La plaque reçoit une peinture époxy noire mate, traitement réputé pour sa résistance aux frottements, aux projections de boue et aux UV. Une finition qui tient la route sortie après sortie, sans s'écailler au moindre choc de caillou.

Fixation sans perçage : sangles caoutchouc ou colliers réglables

Nous savons qu'on ne veut pas toucher à sa fourche ou à son té de direction pour installer un accessoire. C'est pourquoi cette plaque support est disponible en trois variantes de fixation, au choix à la commande, aucune ne nécessitant de perçage.

La version sangles utilise des sangles en caoutchouc renforcé pour une installation rapide et amortissante, adaptée aux configurations les plus atypiques.

Les versions colliers s'appuient sur des colliers robustes livrés avec leurs inserts de protection caoutchouc, qui viennent serrer sur le té de fourche ou la colonne de direction sans rayer ni marquer. Le format 42–51 mm convient aux fourches de petit et moyen diamètre, le format 52–60 mm aux fourches plus généreuses des grosses trails et des adventures. Il suffit de vérifier le diamètre de votre té de fourche pour choisir la bonne variante.

Compatibilité universelle motos enduro et trail

Pensée comme une pièce universelle, cette plaque avant s'adapte à la grande majorité des motos enduro et trail du marché, qu'il s'agisse de modèles 2 temps ou 4 temps, de petites cylindrées d'initiation ou de grosses trail routières.

Le système de fixation par colliers réglables permet de l'ajuster à différents diamètres de fourche et de té de direction, tandis que les sangles caoutchouc offrent une alternative pour les configurations plus atypiques. Avant commande, nous vous invitons à vérifier l'espace disponible au niveau de votre phare pour vous assurer d'un montage optimal.

Plaque avant : le point d'accroche idéal pour vos sorties enduro et trail

Que vous partiez à la journée sur les chemins ou que vous prépariez une sortie enduro plus engagée, cette plaque avant devient le poste de pilotage de votre matériel léger. On y fixe aussi bien une trousse à outils, une gourde souple, une lampe frontale de secours ou encore des protections d'éclairage additionnel comme par exemple les modèles PIAA.

Elle libère vos sacoches de réservoir et votre sac à dos d'une partie de leur charge, pour un meilleur équilibre de la moto en conditions difficiles.

Questions fréquentes

La plaque convient-elle à toutes les motos enduro et trail ?

Grâce aux trois variantes de fixation disponibles, elle couvre une très large gamme de configurations. Les colliers 42–51 mm conviennent aux fourches de petit et moyen diamètre ; les colliers 52–60 mm aux grosses trails et adventures. Les sangles s'adaptent aux géométries plus atypiques. Nous recommandons de vérifier le diamètre de votre té de fourche ainsi que l'espace disponible au niveau du phare avant commande.

Faut-il percer la moto pour installer la plaque avant  ?

Non, quelle que soit la variante choisie (sangles ou colliers), aucun perçage n'est nécessaire. L'installation se fait en quelques minutes, sans outillage spécifique.

Peut-on installer un éclairage additionnel sur la plaque ?

Oui, les découpes oblongues permettent de fixer des feux additionnels via colliers ou supports dédiés, en complément de votre équipement habituel.

La peinture résiste-t-elle à la boue et aux projections ?

La finition époxy noire est spécifiquement choisie pour sa résistance aux frottements, à l'humidité et aux UV, des contraintes classiques en usage tout-terrain.

Complétez votre préparation : Porte-bagages universel Enduro/Trail Blackpines

Pour les sorties plus longues, associez cette plaque support à notre porte-bagages universel enduro/trail, également fabriqué par Blackpines et fixé sur le garde-boue arrière : un duo pensé pour répartir intelligemment le chargement entre l'avant et l'arrière de votre moto, sans déséquilibrer la tenue de route.