Guardabarros delantero alto para Triumph Scrambler – Street Twin/Cup/Scrambler, T100 LC, T120 | Bonvent Motorbikes

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Descripción detallada

Logotipo de Bonvent Motorbikes

Un guardabarros delantero montado en posición alta cambia por completo la apariencia de una Triumph. Mientras que el guardabarros original queda pegado a la rueda, este guardabarros delantero alto de Bonvent Motorbikes se separa claramente de ella y aporta al frontal un estilo más abierto, robusto y aventurero. Es una pieza custom con diseño francés, desarrollada para los bicilíndricos Triumph con refrigeración líquida y suministrada con su soporte específico.

Características técnicas del guardabarros delantero alto Scrambler Bonvent

Características Detalles
Tipo Guardabarros delantero alto Scrambler
Marca Bonvent Motorbikes
Modelos compatibles Triumph Street Twin, Bonneville T100 LC, Bonneville T120, Street Cup, Street Scrambler
Generación Bicilíndricos con refrigeración líquida, a partir de 2016
Estilo Scrambler / aventura
Material del guardabarros Composite ligero reforzado con fibra de vidrio
Acabado Pintura aplicada a mano, pulido manual, brillo intenso
Soporte Acero termolacado negro mate, fijado a la horquilla, incluido
Montaje Plug and play, sin cortes, perforaciones ni soldaduras

Guardabarros delantero alto scrambler Bonvent Motorbikes para Triumph.

Guardabarros delantero alto Triumph Bonneville: un look scrambler aventurero

Este guardabarros alto es un guardabarros scrambler para Triumph Bonneville y las demás Modern Classics con refrigeración líquida. Situado más arriba sobre la rueda que un guardabarros bajo estándar, cambia notablemente la línea de la moto y le aporta un estilo más cercano al de una scrambler o una moto de rally. El estilo del frontal cambia por completo, sin necesidad de modificar el resto de la moto.

Despejar la rueda delantera de una Triumph Bonneville custom: un frontal más off-road

Al montar el guardabarros más alto, se despeja claramente la rueda delantera. El resultado es más abierto y robusto, con el espíritu de una scrambler del desierto o de un proyecto custom orientado a la aventura. Para conseguir un aspecto aventurero y off-road en una Street Twin, es la pieza que cambia más visiblemente el frontal.

Guardabarros delantero alto scrambler Bonvent Motorbikes para Triumph.

Kit de guardabarros alto con soporte de acero termolacado negro mate incluido

El guardabarros se suministra con su soporte específico de acero termolacado negro mate. Fijado directamente a la horquilla, este soporte pasa desapercibido una vez instalado, para realzar el guardabarros y la línea del frontal. Por lo tanto, no tienes que buscar ni fabricar la fijación: el kit está completo.

Guardabarros de composite reforzado con fibra de vidrio, acabado brillante

El cuerpo del guardabarros está fabricado en composite ligero reforzado con fibra de vidrio, un material ligero y resistente, adecuado para elementos de carrocería de motos custom producidos en series cortas. Cada pieza se pinta y se pule a mano para obtener un brillo intenso, en continuidad con la gama Triumph Bonvent.

Guardabarros delantero alto scrambler Bonvent Motorbikes para Triumph.

Instalación plug and play sin perforaciones

El montaje es plug and play en los modelos compatibles. Puede hacerse en casa, sin acudir a un taller especializado, y no requiere cortar, perforar ni soldar la moto.

¿Cómo transformar una Triumph Bonneville en una scrambler?

El guardabarros delantero alto es una de las piezas que más rápidamente dan un aspecto scrambler a una Triumph Modern Classic. Para una preparación inspirada en los scramblers del desierto o las motos de rally, combina naturalmente con otras piezas custom de la parte delantera y trasera. Es una buena base para un proyecto custom Triumph con piezas de diseño francés.

¿Qué diferencia hay entre un guardabarros corto, uno café racer y uno alto?

Un guardabarros delantero corto permanece en la posición baja y acorta principalmente la línea original. Un guardabarros de estilo café racer vintage también conserva un montaje bajo, con una forma redondeada y un aspecto retro. Esta versión coloca el guardabarros más arriba para dar a la moto un estilo scrambler, trail o aventurero.

Guardabarros delantero alto scrambler Bonvent Motorbikes para Triumph.

Preguntas frecuentes sobre el guardabarros delantero alto Triumph

¿Este guardabarros delantero alto es compatible con mi Triumph?

Está diseñado para las Triumph compatibles con refrigeración líquida a partir de 2016: Street Twin, Bonneville T100 LC, Bonneville T120, Street Cup y Street Scrambler.

¿Se incluye el soporte de montaje?

Sí. El guardabarros se entrega con un soporte específico de acero termolacado en negro mate que se fija a la horquilla.

¿El montaje es plug and play?

Sí, en los modelos Triumph compatibles con la configuración de horquilla adecuada.

¿Es necesario cortar, perforar o soldar la moto?

No. En un modelo compatible, la instalación no requiere cortar, perforar ni soldar.

¿Qué diferencia hay con un guardabarros delantero corto?

Un guardabarros corto conserva la posición baja original y acorta principalmente la línea. Esta versión coloca el guardabarros más arriba sobre la rueda para conseguir un estilo scrambler más aventurero.

¿De qué material es el guardabarros?

Un compuesto ligero reforzado con fibra de vidrio, pintado y pulido a mano para obtener una superficie brillante.

¿Un guardabarros alto protege tanto como el original?

No. La posición más alta modifica la protección contra las salpicaduras, que puede diferir de la del guardabarros Triumph original montado bajo.

Guardabarros delantero alto scrambler Bonvent Motorbikes para Triumph.

Acerca de Blackpines

Blackpines es una tienda online francesa independiente, fundada en 2018, especializada en piezas y equipamiento para motos Café Racer, Scrambler, Tracker, Bobber, Custom y Trail.

En lugar de multiplicar las referencias, Blackpines selecciona, prueba y también fabrica parte de las piezas que ofrece: accesorios diseñados para equipar tanto una café racer como una trail de aventura, una youngtimer o una moto de carretera preparada a mano.

Con sede en Oise, en Picardía (Altos de Francia), el equipo trabaja con fabricantes y artesanos locales y europeos capaces de ofrecer material fiable, tanto en carretera como fuera de ella.

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