El chaleco airbag de moto Shot Air Guard SRG-1 de Shot Race Gear se consolida como una referencia imprescindible en el mundo de la protección para motociclistas. Ya sea en carretera, motocross, enduro o trail, gracias a la tecnología inteligente In&motion, disfrutará de una protección activa ultrarrápida (activación en menos de 60 ms) sin ningún cable conectado a la moto.

Primer airbag desarrollado y homologado para su uso en competiciones de MX y enduro, combina una tecnología de vanguardia, un confort excepcional y una seguridad máxima para responder a las expectativas de las motoristas y los motoristas.

Desde los primeros kilómetros, el SRG-1 transmite confianza: ligero, ergonómico y totalmente autónomo, acompaña sus movimientos sin limitaciones y permanece listo para activarse en una fracción de segundo en caso de caída.

Características técnicas del airbag SRG-1

• marca: Shot Race Gear;
• referencia : SRG-1;
• certificación : FIM categorías 1 y 2 / con homologación FFM;
• tipo: Airbag de moto unisex (ver información importante);
• tallas : XS a 2XL;
• material del chaleco: malla suave ventilada;
• colocación : práctico sistema de doble cremallera;
• peso : 1,8 kg 
• autonomía : 30 h;
• tiempo de carga: 3 h (cable USB incluido, sin cargador de pared);
• activación : < 60 ms;
• ventilación : óptima;
• protecciones :
• protección dorsal flexible extraíble: D3O® EN1621-2 nivel 2;
• protección pectoral: EN1621-3 nivel 1;
• impermeable : sí;
• tecnología : In&motion (inalámbrica);
• zonas protegidas: espalda, torso, abdomen, nuca;
• aplicación my in&box :

Guía de tallas del chaleco airbag SRG-1

Nota: para obtener la máxima eficacia, el SRG-1 debe llevarse ajustado, ceñido al cuerpo. Shot Race Gear recomienda elegir una talla ligeramente inferior a la habitual.

Mantenimiento del chaleco SRG-1

El SRG-1 no debe lavarse a máquina. Lávelo a mano, con un chorro de agua o mediante limpieza en seco.

1. Retire la In&Box, el Inflator y la protección dorsal.
2. Coloque el SRG-1 en posición vertical.
3. Utilice jabón o detergente suave.
4. Enjuáguelo con agua limpia y fría, a una distancia de 1 m (chorro de agua de una manguera de jardín o alcachofa de ducha) y de 2 m (chorro de alta presión).
5. Seque el chaleco en una percha durante 12 h (no lo exponga al sol).

Airbag de moto para mujeres y hombres: un chaleco diseñado para todas las morfologías

El SHOT SRG-1 Air Guard es un airbag de moto unisex, perfectamente adaptado tanto para mujeres como para hombres, ya sea para utilizarlo en carretera, motocross o enduro.

Gracias a su diseño anatómico ceñido al cuerpo, este chaleco airbag se adapta eficazmente a las distintas morfologías. Así garantiza una colocación óptima de las zonas de protección, esencial para asegurar una activación precisa y una protección máxima en caso de caída.

Para las motoristas, el SRG-1 constituye una solución avanzada y moderna en materia de seguridad para mujeres en moto, un ámbito aún demasiado poco desarrollado en el mundo del equipamiento. Ligero, transpirable y ergonómico, se lleva fácilmente debajo del equipamiento de moto o de un maillot de cross, sin comprometer la comodidad ni la libertad de movimiento.

Tanto si conduce una moto de carretera, trail, enduro o motocross, este airbag se adapta a su práctica y a su complexión.

Una protección airbag inteligente, sin cable y ultrarrápida

El chaleco airbag SRG-1 se basa en la tecnología In&motion, reconocida como una de las más avanzadas del mercado. A diferencia de los airbags de moto con cable, este sistema funciona de forma totalmente autónoma, sin conexión a la moto. Los sensores integrados analizan constantemente su posición y sus movimientos con más de 1 000 cálculos por segundo.

En caso de una situación crítica, la activación es casi instantánea (menos de 60 ms), protegiendo eficazmente las zonas vitales: tórax, espalda, abdomen y cervicales. Este tiempo de reacción extremadamente rápido marca la diferencia para limitar las lesiones graves, tanto en carretera como en la práctica todoterreno.

El airbag se adapta a tu uso gracias a varios modos de detección: motocross, enduro, carretera, circuito o adventure. Así puedes pasar de una disciplina a otra sin cambiar de equipamiento, una verdadera ventaja para los motociclistas polivalentes.

Mayor seguridad con la tecnología D3O®

Además de la protección activa que ofrece el airbag, el SRG-1 también incorpora protecciones pasivas de alta gama en D3O®, un material inteligente capaz de absorber los impactos sin dejar de ser flexible.

La protección dorsal certificada EN1621-2 nivel 2 y la protección pectoral EN1621-3 nivel 1 garantizan una protección permanente, incluso cuando el airbag no se ha activado. Este doble nivel de seguridad refuerza considerablemente la confianza del piloto, tanto para el uso diario en carretera como en condiciones extremas de motocross y enduro.

Diseñado para la comodidad: ligero, ventilado y ergonómico

Una de las grandes ventajas del SHOT SRG-1 reside en su comodidad de uso. Su estructura anatómica se adapta perfectamente al cuerpo para ofrecer una sujeción óptima sin limitar los movimientos.

El chaleco de malla ventilada favorece la circulación del aire, una ventaja esencial durante las salidas estivales o las sesiones intensivas de conducción todoterreno. Con un peso contenido de solo 1,8 kg, pronto te olvidarás de que lo llevas puesto, incluso durante largas jornadas de conducción.

El sistema de doble cremallera facilita ponerse el chaleco y permite una instalación rápida, tanto si llevas un conjunto de motocross como una chaqueta de moto o un equipamiento completo de enduro.

Un uso sencillo pensado para los motociclistas

El SRG-1 se diseñó para simplificar la vida de los usuarios. Después de una activación, el reemplazo del cartucho de gas (inflador) puede realizarse de forma autónoma en menos de dos minutos, sin necesidad de acudir a un taller.

El sistema también ofrece un desinflado rápido en aproximadamente 30 segundos, para volver a tomar rápidamente el manillar después de una caída. Resistente al agua, puede utilizarse bajo la lluvia y limpiarse fácilmente con una manguera.

Gracias a la aplicación móvil específica, tienes un control total sobre tu equipamiento: nivel de batería, estado del sistema, actualizaciones… todo está accesible en pocos segundos desde tu smartphone.

Autonomía y rendimiento diario

El módulo In&box, el verdadero cerebro del sistema, ofrece hasta 30 horas de autonomía, suficiente para cubrir varias salidas sin recargarlo. La carga completa se realiza en solo 3 horas mediante USB, lo que se integra fácilmente en tu rutina.

Las actualizaciones periódicas permiten mejorar continuamente el rendimiento de detección. Cuanto más circula la comunidad de usuarios, más precisos se vuelven los algoritmos, garantizando un airbag cada vez más eficaz con el paso del tiempo.

Un airbag para moto homologado para competición y carretera

El SHOT SRG-1 cuenta con certificaciones reconocidas, especialmente la homologación FIM (categorías 1 y 2) , así como el sello FFM. Estas distinciones confirman su nivel de rendimiento y fiabilidad, tanto para su uso en competición como para la práctica recreativa o en carretera.

Por tanto, está dirigido a todos los perfiles:

• motoristas que utilizan la moto a diario y buscan seguridad en carretera;
• pilotos de motocross y enduro exigentes;
• aficionados al trail y la aventura;
• competidores que buscan un equipamiento homologado.

Una inversión imprescindible en seguridad

Aunque el airbag para moto no es obligatorio, hoy se considera uno de los equipos más eficaces para reducir las lesiones graves. El SHOT SRG-1 responde perfectamente a esta exigencia al ofrecer una solución completa, fiable y evolutiva.

Su funcionamiento inalámbrico, su versatilidad entre carretera y off-road, así como su nivel de protección, lo convierten en una elección estratégica para todos los aficionados a las dos ruedas.

En resumen, ¿por qué elegir el SHOT SRG-1?

Elegir el SRG-1 es optar por un airbag para moto de nueva generación, capaz de acompañarte a cualquier parte: en carretera, motocross, enduro o aventura. También significa elegir una tecnología inteligente, una comodidad óptima y una protección máxima, pensada para los motoristas que no dejan nada al azar:

• Primer airbag MX y enduro homologado para competición.
• Inteligencia integrada In&motion.
• Protección máxima (activa + D3O®).
• Ultraventilado y cómodo.
• Uso sencillo y rápido.
• Compatible con todas las disciplinas de motociclismo.

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Preguntas frecuentes – Airbag de moto SHOT SRG-1 Air Guard

¿Cómo funciona el airbag de moto SRG-1?

El SRG-1 utiliza la tecnología inteligente In&motion. Para activarlo, debe asociarse a una In&box, disponible mediante una modalidad de suscripción o de compra. Una vez recibida la caja, solo hay que crear una cuenta a través de la aplicación móvil específica y seguir los pasos de puesta en servicio. El airbag estará entonces operativo y listo para analizar tus movimientos en tiempo real.

¿Qué modalidad elegir para la In&box?

Hay dos soluciones disponibles según tu uso y presupuesto:

1. Modalidad Clásica
• Una modalidad con suscripción mensual (12 € IVA incluido) o anual (120 € IVA incluido) que incluye una garantía ilimitada para la caja.
2. Modalidad Revolución
• Compra tu In&Box (400 € IVA incluido) con una garantía de 2 años.

Cada modalidad da acceso a un modo de detección. Después es posible añadir otros modos (carretera, motocross, enduro, circuito...) como opción, para adaptar el airbag a distintas prácticas.

¿Existen ventajas para socios?

Sí, la compra del SRG-1 puede permitirle beneficiarse de ofertas de socios del mundo de la moto y los seguros, especialmente a través de ciertas federaciones o compañías especializadas (FFM, Mutuelle des Motards, Vivium, Axa, Macif, April moto). Estas ventajas cambian periódicamente.

¿Cómo elegir la talla adecuada?

El SRG-1 está diseñado para llevarse ajustado, cerca del cuerpo. Esto garantiza la máxima eficacia del sistema de airbag en caso de activación. Por lo general, se recomienda elegir una talla ligeramente inferior a la habitual.

¿Qué diferencia hay entre los modos MX, Adventure y Adventure Race?

Cada modo corresponde a una práctica específica:

• El modo MX está destinado al motocross en circuito cerrado.
• El modo Adventure está pensado para trail y enduro recreativo.
• El modo Adventure Race está optimizado para la competición (rally, enduro).
• El modo MX PRO, disponible bajo pedido (nivel MXGP, MX2, EMX 250, EMX 125 o equivalente).
• El modo ADVENTURE PRO, disponible bajo pedido (nivel RALLY GP o RALLY 2).

¿Cómo se activa el airbag?

El disparo no depende únicamente de la velocidad. El sistema analiza continuamente varios parámetros: movimientos, aceleraciones, pérdidas de adherencia, impactos o incluso la inclinación.

Los algoritmos están diseñados para distinguir una caída real de una situación normal en off-road (como un salto o una vibración), con el fin de evitar activaciones innecesarias y garantizar una protección óptima cuando sea necesario.

¿Cómo se desarrollaron los algoritmos?

Los modos de detección se han desarrollado a partir de miles de kilómetros recorridos por pilotos de todos los niveles en motocross, enduro, rally y trail. Este trabajo se ha prolongado durante varios años y sigue evolucionando gracias a los datos recopilados de la comunidad de usuarios.

¿Se puede llevar una protección cervical con el SRG-1?

No, el uso de una protección cervical (rígida o flexible) es incompatible con llevar el SRG-1. La combinación de ambos equipos podría provocar lesiones en caso de activación del airbag.

¿Cómo protege el SRG-1 a los motoristas?

El SRG-1 combina dos niveles de protección:

• Tecnología pasiva
• Una protección pectoral D3O® CP1 L1 CHEST Certificada EN1621-3 Nivel 1.
• Una protección dorsal D3O® Especial INEMOTION BP L2 Certificada EN1621-2 Nivel 2.
• Tecnología activa
• Cuando la bolsa se despliega, protege el tórax, el abdomen, la espalda y las cervicales.

Esta doble tecnología garantiza una protección continua, con o sin activación.

¿Cuál es el tiempo de activación?

El sistema completo (detección en 30 milisegundos + inflado en 30 milisegundos) interviene en aproximadamente 60 milisegundos. Es un tiempo extremadamente corto, que permite estar protegido antes del impacto en la mayoría de las situaciones.

¿Cómo funciona la detección?

La In&box incorpora varios sensores (3 acelerómetros y 3 giroscopios) que analizan continuamente los movimientos del piloto (1.000 análisis por segundo). Gracias a estos datos, los algoritmos detectan una caída y activan el airbag en 60 milisegundos, el tiempo que se tarda en parpadear.

¿Cómo se activa el airbag?

Solo hay que encender la In&box mediante el botón previsto para ello y, a continuación, insertarla en el compartimento del chaleco. Una vez instalada correctamente, el sistema indica que está listo para funcionar mediante señales luminosas. Después, coloca la In&box en la parte posterior del SRG-1. Los LED se vuelven verdes, lo que indica que tu SRG-1 funciona plenamente.

¿Cuál es la autonomía y el tiempo de carga?

La In&box ofrece hasta 30 horas de uso. Una carga completa tarda aproximadamente 3 horas mediante un cable USB estándar de 220 V.

¿El airbag se desinfla después de una caída?

Después de la activación, el airbag permanece inflado para seguir protegiendo al piloto frente a un posible segundo impacto. Para desinflarlo por completo, es necesario intervenir en el sistema, concretamente retirando el cartucho.

¿Cuándo hay que sustituir el cartucho de gas?

El cartucho (inflador) debe cambiarse después de cada activación. Esta operación es sencilla y puede realizarla el usuario sin herramientas específicas.

¿Dónde comprar un cartucho de repuesto?

Los cartuchos están disponibles en distribuidores especializados o en línea en el sitio web. inemotion.com.

¿Cuál es la vida útil del airbag?

La bolsa del airbag está diseñada para funcionar durante varias activaciones. Debe sustituirse después de 5 activaciones. Esta operación la realiza el equipo de mantenimiento de Shot Race Gear.

¿Cómo se debe mantener el SRG-1?

La limpieza se realiza simplemente con agua limpia. Antes de cualquier operación, es necesario retirar las piezas electrónicas (inflador e In&Box) y la protección dorsal. No lavar a máquina. Utilice jabón o detergente suave y enjuague con agua fría manteniendo una distancia de 2 m al utilizar un chorro de alta presión.

¿Se puede conducir bajo la lluvia con el SRG-1?

Sí, el SRG-1 puede utilizarse con lluvia ligera o moderada. En caso de condiciones meteorológicas adversas, es preferible llevarlo debajo de una chaqueta impermeable. Recuerde que la In&box nunca debe sumergirse.

¿Existen protecciones adicionales?

Sí, es posible añadir un chaleco de protección adicional para los hombros y los codos, con el fin de aumentar aún más el nivel de seguridad sin comprometer la comodidad. Al combinar el SRG-1 con un chaleco AERO, disfrutará de una protección superior. El AERO está homologado según la norma CE EN1621-1. Protege los hombros y los codos.

¿Para qué sirve el anillo de desinflado?

Este accesorio opcional permite desinflar rápidamente el airbag después de su activación. Está reservado exclusivamente para entrenamientos o competiciones en circuitos cerrados. Así, el piloto puede reanudar rápidamente la carrera después de una caída. Los airbags SRG equipados con el anillo de desinflado cumplen los requisitos de la FIM para airbags de Categoría 2. Pida un anillo de inflado para su SRG-1.