Arnés de asiento OS-BASE para Aprilia TUAREG 660 | Kriega

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Descripción detallada

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El arnés de asiento Kriega OS-BASE Kosba-K es la solución de equipaje rackless especialmente diseñada para la Aprilia Tuareg 660. Admite las alforjas blandas OS-6, OS-12 y OS-18 Adventure Pack sin añadir un bastidor metálico en los laterales de la moto.

Este diseño prioriza una fijación ligera, robusta y perfectamente adaptada a la forma de la Tuareg 660. No requiere perforaciones ni modificaciones permanentes de la carrocería. Las correas de longitud predeterminada facilitan la instalación, mientras que la forma del arnés garantiza una sujeción estable y mantiene un espacio suficiente alrededor del escape.

Características técnicas del arnés KOSBA-K

Características Detalles
Tipo de fijación Arnés de asiento rackless.
Referencia KOSBA-K.
Alforjas compatibles Kriega OS-6, OS-12 y OS-18 Adventure Packs.
Capacidad De 12 a 54 litros.
Material Hypalon de alta resistencia.
Costuras Reforzadas en los puntos de tensión.
Ganchos Aleación de calidad aeronáutica.
Hebillas Hebillas de leva antideslizantes.
Instalación Rápida, sin perforaciones ni modificaciones permanentes de la carrocería. 
Fijaciones Kit de fijación. Configuración posible con 1, 2 o 3 bolsas.
Separadores 4 separadores de aleación.
Peso 1 150 g con el kit de fijación.
Instalación Rápida, sin perforaciones ni modificaciones permanentes de la carrocería.
Garantía 10 años.

Moto compatible

Marcas Modelos Años
APRILIA TUAREG 660 Todas

Equipamiento del sistema Kriega OS-BASE

  • Arnés OS-BASE específico para la Tuareg 660.
  • 2 hebillas de bastidor de 120 mm.
  • 2 hebillas de subchasis.
  • 2 soportes de aleación específicos para Tuareg.
  • Ganchos de aleación de calidad aeronáutica.
  • Hebillas de leva antideslizantes.
  • Costuras reforzadas en los puntos de tensión.
Arnés de asiento Kriega OSBASE rackless para Aprilia Tuareg 660.

Equipaje para moto sin soporte metálico

El sistema de montaje Kriega OS-BASE sustituye aquí un equipaje tradicional con bastidor rígido por un arnés instalado sobre el asiento. De este modo, la Tuareg 660 conserva una configuración relativamente ligera y disfruta de una capacidad de carga modulable.

La ausencia de un soporte metálico es una ventaja apreciable para las salidas trail y los viajes en los que el peso del equipaje debe mantenerse bajo control. El sistema tampoco requiere ninguna modificación permanente de la moto.

Hasta 54 litros para viajar

El OS-BASE admite los formatos de 6L, 12L y 18L de la gama Adventure Pack. Una sola alforja puede acompañar una salida ligera, mientras que dos o tres bolsas aumentan progresivamente la capacidad disponible.

Alforjas Kriega OS de 6 a 18 L.
Arnés de asiento Kriega OSBASE rackless con alforjas OS-6 (2x 6L).Arnés de asiento Kriega OSBASE rackless con alforjas OS-12 (2x12L).Arnés de asiento Kriega OSBASE rackless con alforjas OS-18 (2x18L).

Con tres OS-18, el volumen alcanza los 54 litros. La fijación también admite un montaje central para complementar el equipaje lateral y adaptar el conjunto a las necesidades de un roadtrip o un viaje de aventura en moto.

Una fijación diseñada para la Tuareg 660

Los distintos puntos de anclaje son específicos para la Aprilia Tuareg 660. Los dos soportes de aleación y las hebillas del bastidor y del subchasis garantizan una unión adaptada a la moto.

La forma del arnés contribuye a mantener las bolsas y conserva una distancia suficiente respecto al escape. Las correas de longitud predeterminada agilizan aún más el montaje.

IMPORTANTE:

  • Al utilizar las bolsas OS-12 u OS-18, se recomienda sujetar la correa superior de cada bolsa a la hebilla situada en el lado opuesto. Esta configuración mejora la estabilidad de las bolsas y reduce su proximidad al silenciador de escape.
  • Aunque la mayoría de los soportes OS-BASE se instalan sobre el asiento, sus laterales pueden entrar en contacto con los paneles laterales de plástico de la moto y provocar una ligera abrasión. La presencia de barro o polvo entre el OS-BASE y los elementos de plástico puede acentuar este fenómeno. AAplique una película protectora adhesiva transparente en las zonas de la moto que puedan entrar en contacto con el soporte para prevenir cualquier riesgo de abrasión.

Instalación en menos de un minuto

La posición específica del arnés y sus fijaciones específicas hacen que la instalación sea especialmente rápida. Una vez colocados los elementos de fijación, el montaje requiere menos de un minuto.

El desmontaje solo requiere unos segundos. Una solución práctica para alternar entre una configuración equipada para viajar y una moto despejada para los desplazamientos diarios.

Aprilia Tuareg 660 con arnés de asiento Kriega OSBASE rackless.

Una construcción diseñada para la aventura

El arnés utiliza Hypalon de alta resistencia, combinado con costuras reforzadas en las zonas sometidas a mayor tensión. Los ganchos de aleación de calidad aeronáutica y las hebillas de leva antideslizantes completan el conjunto.

Este diseño prioriza la resistencia en un formato compacto, especialmente adecuado para el uso trail y las rutas que combinan carretera y pistas.

¿Por qué elegir el OS-BASE para Aprilia Tuareg 660?

El Kriega OS-BASE Aprilia Tuareg 660 combina una fijación rackless específica, una capacidad modular de 12 a 54 litros y una instalación rápida. Sin bastidor metálico ni modificaciones permanentes en la carrocería, constituye una solución coherente para equipar la Tuareg en salidas trail, roadtrips o viajes de larga distancia.

Con un peso de 1150 g y una garantía de 10 años, este arnés constituye una base duradera para las bolsas OS Adventure Pack.

Arnés de asiento OS-BASE Kriega para Aprilia TUAREG 660

Acerca de Blackpines

Blackpines es una tienda online francesa independiente, fundada en 2018, especializada en piezas y equipamiento para motos Café Racer, Scrambler, Tracker, Bobber, Custom y Trail.

En lugar de multiplicar las referencias, Blackpines selecciona, prueba y también fabrica parte de las piezas que ofrece: accesorios diseñados para equipar tanto una café racer como una trail de aventura, una youngtimer o una moto de carretera preparada a mano.

Con sede en Oise, en Picardía (Altos de Francia), el equipo trabaja con fabricantes y artesanos locales y europeos capaces de ofrecer material fiable, tanto en carretera como fuera de ella.

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