Stoßdämpfer für HONDA CX (1978-1986) | YSS

Finden Sie schnell und einfach YSS-Stoßdämpfer, die mit Ihrem HONDA CX kompatibel sind:

1. Klicken Sie in der Liste unten auf das Modell Ihres Motorrads, um die verschiedenen kompatiblen YSS-Referenzen zu erfahren.
2. Klicken Sie auf das Foto Ihres Stoßdämpfers, um auf dessen Datenblatt zuzugreifen und Ihre Bestellung aufzugeben.

Zur Information : Für die Modelle YSS RD- MO -222-P und RZ -MO -362-TRL müssen Sie in den Optionen des Formulars die Länge, die Durchmesser, die Marke, das Modell und das Baujahr Ihres Motorrads angeben.

YSS-Stoßdämpfer nach Modellen und Baujahren

Klicken Sie auf das Modell Ihres Motorrads, um die verschiedenen kompatiblen YSS-Stoßdämpfer-Referenzen zu entdecken.

• CX400 78-82 ;
• CX 400 Custom 80-82 ;
• CX 500 78-82 ;
• CX 500 Custom 80-82 ;
• CX 500 Euro Sports 82-84 ;
• CX 500 TC Turbo 1982 ;
• CX 650 Custom 83-86 ;
• CX 650 E Euro Sports 85-86 ;
• CX 650 TC Turbo 83.

CX 400 78-82 & CX 400 Custom 80-82
RD-MO-222-P-CHR-BLK-C000	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C035	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C060

RD-MO-222-P-CHR-BLK-C100	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C60P	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C000
RD-MO-222-P-CHR-CHR-C035	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C060	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C100
RD-MO-222-P-CHR-CHR-C60P	RE302-330T-14-88	RE302-330T-14-BLK
RZ-MO-362-TRL-ALU	RZ-MO-362-TRL-BLK	EINZELSTOSSDÄMPFER-KIT TCXF-MZ-366-280-TRL

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CX 500 78-82 & CX 500 Custom 80-82
RD-MO-222-P-CHR-BLK-C000	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C035	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C060
RD-MO-222-P-CHR-BLK-C100	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C60P	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C000
RD-MO-222-P-CHR-CHR-C035	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C060	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C100
RD-MO-222-P-CHR-CHR-C60P	RE302-330T-28-88	RE302-330T-28-BLK
RZ-MO-362-TRL-ALU	RZ-MO-362-TRL-BLK	EINZELSTOSSDÄMPFER-KIT TCXF-MZ-366-280-TRL

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CX 500 Euro Sports 82-84 / CX 500 TC Turbo 82 / CX 650 E Euro Sports 85-86 / CX 650 TC Turbo 83
MZ456-290TRL-16-85	MZ456-290TRL-16-88	MZ456-290TRL-16-BLK

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CX 650 Custom 83-86
RD-MO-222-P-CHR-BLK-C000	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C035	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C060
RD-MO-222-P-CHR-BLK-C100	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C60P	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C000
RD-MO-222-P-CHR-CHR-C035	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C060	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C100
RD-MO-222-P-CHR-CHR-C60P	RE302-315T-04-88	RE302-315T-04-BLK
RZ-MO-362-TRL-ALU	RZ-MO-362-TRL-BLK

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Austausch der hinteren Stoßdämpfer eines Honda CX

Der Austausch der hinteren Stoßdämpfer Ihres Motorrads erfolgt meist durch den Austausch ausgedienter oder defekter Ausrüstung. Es kann aber auch Teil einer ästhetischen oder leistungsbezogenen Suche nach einer idealen Café-Racer-Vorbereitung für eine CX400, CX500 oder CX650 sein.

In den meisten Fällen handelt es sich um ein relativ altes Modell, beispielsweise um die CX-Modelle, die zwischen 1978 und 1986 auf den Markt kamen . Eine gute Federung sorgt nicht nur für ein effizientes und sicheres Fahrverhalten, sondern schützt auch den Motor und den Rahmen Ihres Honda und gewinnt an Nutzen minimaler Komfort.

Welche Rolle spielen die hinteren Stoßdämpfer bei einem Motorrad?

Der hintere Stoßdämpfer hat die doppelte Funktion, das Rad in Kontakt mit dem Boden zu halten und dem Fahrer und seinem Beifahrer einen Komfort zu garantieren, der sich von dem eines Cowboys beim Rodeo unterscheidet. Das Handling und die Reaktionsfähigkeit der Stoßdämpfer hängen daher von der effektiven Einstellung der Federung ab, die die Räder mit dem Fahrgestell verbindet.

Ob an der Gabel oder am Hinterrad, die Federn oder das hydraulische System der Aufhängungen ermöglichen die Absorption von Stößen, die durch den Zustand der befahrenen Straße verursacht werden. Sie sorgen zusätzlich zu den Reifen für eine optimale Dämpfung, um Vibrationen zu eliminieren und perfekten Grip als Reaktion auf Anforderungen wie Geschwindigkeit , Bremsen und Kurvenwinkel zu bieten.

Die Hydraulik reguliert die Schwingungen, indem sie die durch die Federwirkung aufgebrachte Energie ausgleicht. Das Heben ( Komprimieren ) und Senken ( Ausdehnen ) der Stange wird durch Ventile ( Rollen : Öldruck auf die Ventile) gesteuert, die sich in einem Rohr befinden. Diese Aktion wirkt sich direkt auf das in der Röhre verfügbare Volumen aus. Dadurch ist es nicht möglich, das Rohr vollständig mit Öl zu füllen, da es inkompressibel ist.

Weitere Informationen zu den unterschiedlichen Einstellungen der YSS-Stoßdämpfer finden Sie in dem Artikel auf unserem Blog: „Wie stellt man die hinteren Stoßdämpfer Ihres Motorrads ein?“ » .

YSS: Qualitätsstoßdämpfer für Honda CX

Viele Marken von Stoßdämpfern teilen sich den Motorradmarkt. Von Low-End über Mittelklasse bis hin zu High-End ist die Auswahl riesig und die Preise variieren entsprechend. Der Wunsch von Blackpines ist es, Ihnen sowohl bei Stoßdämpfern als auch bei allen Ersatzteilen und Motorradzubehörteilen, die Ihnen in unserem Online-Shop zur Verfügung stehen, Produkte anzubieten, die Ihren Zielen bei der Vorbereitung auf den Café Racer entsprechen.

Da Budgets unterschiedlich und Projekte einzigartig sind, wissen wir, wie schwierig es ist, das am besten geeignete Produkt auszuwählen. Aus diesem Grund haben wir uns entschieden, die Marke YSS in unseren Katalog zu integrieren. Tatsächlich bietet die Marke YSS mit mehr als 35 Jahren Erfahrung mehrere Stoßdämpferserien an, die für jeden Geldbeutel zu einem außergewöhnlichen Preis-Leistungs-Verhältnis zugänglich sind.

Bei Umbauten an Ihrem Zweirad sind strenge Vorschriften einzuhalten. YSS-Stoßdämpfer sind vom TÜV Rheinland unter der Genehmigung des KBA Deutschland zugelassen. Ihre Sortimente passen sich den meisten Motorradmodellen von mehr als fünfzehn Marken an und zeichnen sich durch leistungsstarke Technologien aus:

• Hi-Low-Speed-Technologie : fortschrittliche High- und Low-Speed-Komprimierungstechnologie;
• WSC-Technologie : Regulierung der Ventilgeschwindigkeit zur Verbesserung des Fahrkomforts;
• VBSC-Technologie : reduzierte Stoßbelastung und gleichbleibende Stabilität, unabhängig von der Art der Kurve;
• CCG HL-Technologie : reduzierte Reibung, lange Lebensdauer, universelles Brems- und Achssystem;
• Funktion zur einstellbaren Vorspannung : Zahlreiche Einstellungen und Anpassungen möglich, je nach den Bedürfnissen jedes Motorradfahrers.

Ob für den CX oder zur Montage an anderen Modellen der Marke HONDA, konsultieren Sie das Sortiment an Universal-Stoßdämpfern .

Wie wählen Sie Ihre YSS-Stoßdämpfer für Honda CX aus?

Die in unserem Online-Shop angebotenen YSS-Stoßdämpfer sind universell einsetzbar. Um Ihnen eine personalisierte Auswahl zu bieten, die an die verschiedenen Modelle von HONDA CX, Custom, TC Turbo, Euro Sports, 400 cm3, 500 cm3 und 650 cm3 angepasst ist, finden Sie auf diesem Datenblatt Modelle, die perfekt mit Ihrem Motorrad kompatibel sind. Bei der Auswahl müssen verschiedene Kriterien berücksichtigt werden:

• die Kraft des Motorrads;
• Fahrgeschwindigkeit;
• Fahrstil;
• das Gewicht des Piloten;
• die Nutzung des Motorrads als Duo;
• die Art der regelmäßig genutzten Straße;
• der Stil des Motorrads.

Für eine einfache und effiziente Suche gelangen Sie mit einem einfachen Klick auf das Modell Ihrer Wahl zu den kompatiblen Stoßdämpfer-Referenzen, die für jedes Modell angezeigt werden:

• die genaue Referenz;
• ein Foto ;
• der Verkaufspreis;
• einen direkten Link zum Produktblatt, um die vollständigen technischen Eigenschaften einzusehen und Ihre Bestellung aufzugeben.

Wann müssen die hinteren Stoßdämpfer Ihres Honda CX gewechselt werden?

Regelmäßig stellt sich die Frage, wann der richtige Zeitpunkt für den Wechsel der hinteren Stoßdämpfer eines Motorrads ist. Zwischen der Reichweite des Stoßdämpfers, dem Alter, der Laufleistung, den Verkehrsbedingungen, den verwendeten Materialien und den Faktoren, die zum Verschleiß der Stoßdämpfer führen, gibt es zahlreiche Faktoren.

Generell kann man davon ausgehen, dass die Wirksamkeit eines Stoßdämpfers nach 50.000 km deutlich nachlässt. Aber das bleibt nur ein Indikator . Stoßdämpfer versagen früher und andere erledigen ihre Arbeit darüber hinaus weiter.

Mit der Zeit lassen die Eigenschaften des Hydrauliköls nach, während die Dichtungen mit der Zeit verschleißen. Aufgrund der Gewohnheit und Anpassung an das Motorradfahren ist es sehr schwierig, den Verlust der Wirksamkeit Ihrer Stoßdämpfer zu bemerken. Tatsächlich ist der Verschleiß fortschreitend und daher oft nicht erkennbar .

Abgesehen von einem Ölleck aufgrund verschlissener Dichtungen, das eindeutig auf einen Defekt hinweist, sollten ungewöhnliche Reaktionen des Motorrads Sie alarmieren. Blockieren des Hinterrads bei starkem Bremsen, systematisches Aufprallen auf Unebenheiten, Instabilität des Motorrads am Kurvenausgang – all das sind Anzeichen für Probleme im Zusammenhang mit Ihren Stoßdämpfern. Ein einfacher und bekannter Test besteht darin, Druck auf das Heck des Motorrads auszuüben, um die Aufstiegsgeschwindigkeit zu ermitteln. Wenn es plötzlich aufsteht, ohne abgebremst zu werden , liegt ein Problem vor. Mit diesem Test erhalten Sie jedoch keine wirkliche Aussage über den Verschleißzustand Ihrer Stoßdämpfer.

Das Fahrverhalten Ihres Honda, Veränderungen im „Verhalten“ bei Unebenheiten, Löchern, Kurven, beim Bremsen oder Beschleunigen sollten Sie alarmieren. Wenn Sie der Meinung sind, dass es an der Zeit ist, Ihre Stoßdämpfer auszutauschen, und Sie ein bestimmtes Modell wünschen, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren .