Blouson Worker Harrington ATAR | Morex Custom

Il y a des blousons qu'on enfile pour avoir l'air de quelque chose. L'« Atar » est un blouson qu'on enfile parce qu'on sait ce qu'on fait. La toile épaisse, le col velours côtelé, les broderies camel dans le dos, tout ici renvoie à une époque où les vêtements de travail étaient conçus pour durer autant que les machines qu'on réparait. Morex Custom l'a repris, affiné, signé. De fait, une pièce qui n'a pas besoin d'expliquer d'où elle vient.

Caractéristiques techniques du blouson Atar

• Marque : Morex Custom ;
• coloris : noir ;
• coupe : Harrington worker, coupe classique ;
• matière extérieure : toile de coton ultra épaisse ;
• doublure : entière ;
• col : velours côtelé noir ;
• broderie dos : « Morex Custom », typographie racing, fil camel grand format ;
• broderie poitrine gauche : logo circulaire Morex Custom, fil camel ;
• fermeture : zip central ;
• poches extérieures : deux poches zippées ;
• poche poitrine : une poche zippée ;
• poches intérieures : trois dont une zippée ;
• Boutons et fermetures : finitions Morex Custom.

GUIDE DES TAILLES

Le mannequin mesure 1m78 et porte la veste en taille M. Prenez votre taille habituelle pour un rendu ajusté dans l'esprit de la coupe worker. Si vous portez des couches en dessous, montez d'une taille.

La coupe Harrington : un classique de l'atelier

La veste Harrington a une histoire qui commence dans les années 1930, entre les terrains de golf écossais et les paddocks de course. Elle s'est imposée comme la veste de travail par excellence, courte, fonctionnelle, sans excès de tissu là où il n'en faut pas.

Morex Custom en a retenu l'essentiel : les lignes épurées, la longueur juste, la coupe qui laisse les bras libres. Ce qu'ils y ont ajouté, c'est leur signature, et ça change tout.

La toile épaisse et le col velours : des matières qui ont du caractère

La toile de coton ultra épaisse du blouson « Atar » est celle qu'on utilisait autrefois pour les blouses de mécaniciens et les vestes de chantier. Une matière qui résiste, qui se patine avec le temps, qui ne s'affaisse pas après quelques saisons.

Le col en velours côtelé vient adoucir l'ensemble sans le féminiser. C'est un détail de confection soigné, le genre qu'on retrouve sur les pièces vintage de qualité, celles qui ont traversé les décennies sans vieillir. Ensemble, les deux matières créent un contraste de textures qui donne à la veste sa profondeur visuelle.

Les broderies camel : la signature qui fait la différence

Sur le dos, le grand format « Morex Custom » en fil camel s'impose comme une bannière d'équipe. La typographie mélange le bloc racing du nom de marque et le script cursif de « Custom », le même équilibre qu'on retrouve sur le t-shirt « Pasta », décliné ici à l'échelle d'un vêtement de dessus.

Sur la poitrine gauche, le logo circulaire en format réduit. Le camel sur noir profond crée un contraste chaud, presque cuivré sous certaines lumières. Une palette qui évoque les machines, les métaux patinés, les ateliers où l'on travaille sérieusement.

Six poches, une doublure : un blouson pensé pour être porté

Le blouson « Atar » n'est pas une pièce de vitrine. Deux poches extérieures zippées, une poche poitrine, trois poches intérieures dont une zippée. C'est un blouson conçu pour ceux qui ont des affaires à transporter, des mains à réchauffer, des trajets à faire.

La doublure intégrale assure un confort thermique réel et un tombé impeccable. Les finitions, boutons, fermetures, coutures, portent la signature Morex Custom jusqu'aux détails qu'on ne voit pas au premier regard.

Le blouson Atar chez Blackpines : quand le streetwear moto passe au niveau supérieur

Les t-shirts et les casquettes Morex Custom posent un univers. Le blouson « Atar » l'incarne pleinement. C'est la pièce de la collection qui s'approche le plus de ce qu'un rider cherche dans son vestiaire quotidien : quelque chose d'assez solide pour accompagner une journée de garage, d'assez soigné pour passer au café sans changer de veste. Blackpines l'a sélectionnée parce qu'elle est exactement à l'intersection des deux mondes qu'on défend : la mécanique et le style.