Le garde-boue arrière court Bonvent Motorbikes remplace le long garde-boue d'origine de la Royal Enfield Interceptor 650 ou de la Continental GT 650 par une pièce plus courte et plus plate. Il suit la hauteur du cadre, comble l'espace visible entre la boucle arrière et la zone du garde-boue, et épure la ligne derrière la selle, sans découper le cadre. En composite renforcé de fibres de verre, il est livré avec une finition noire brillante, polie à la main.

Caractéristiques techniques du garde-boue arrière court Bonvent pour Royal Enfield 650

Garde-boue arrière court Royal Enfield 650 : un arrière plus court sans couper le cadre

Le garde-boue arrière d'origine des Royal Enfield 650 est long et pratique, mais sur une préparation, il alourdit visuellement l'arrière de la moto. Ce garde-boue court dessine une ligne plus plate et plus courte, bien adaptée à un Scrambler, à un Café racer ou à une préparation minimaliste. Il raccourcit visuellement la moto et équilibre son profil, tout en gardant la boucle arrière d'origine intacte.

Garde-boue arrière Interceptor 650 et GT 650 : combler l'espace de la boucle du cadre

Sur les Royal Enfield 650 d'origine, un grand espace reste visible entre la boucle arrière du cadre et la zone du garde-boue. Le garde-boue Bonvent comble cet espace et aplatit la ligne derrière la selle. L'arrière paraît mieux fini, beaucoup plus cohérent avec un look custom.

Customiser l'arrière de l'Interceptor 650 sans scier : la boucle d'origine reste intacte

Certains préparateurs choisissent de couper la boucle arrière pour fermer cet espace. Cette intervention modifie définitivement le cadre. En effet, elle risque de compliquer la remise à l'origine de la moto et entraîner des problèmes juridiques, de revente ou de garantie, selon le pays et l'état de la moto.

Le garde-boue arrière court propose une autre voie. Aucune découpe, aucune soudure et aucune modification permanente du cadre ne sont nécessaires. La modification de l'arrière reste réversible. Ainsi, la préparation est plus facile à remettre dans sa configuration précédente.

Garde-boue plug and play : compatible avec la selle et le feu arrière d'origine

Ce garde-boue se monte sans toucher au cadre, dans l'esprit plug and play. Il est compatible avec la selle d'origine, avec les selles custom plus courtes et avec la gamme de selles Bonvent.

Il reste aussi compatible avec le feu arrière d'origine, avec un seul point d'attention. Deux petits trous doivent être percés uniquement dans le garde-boue pour le fixer aux deux points de montage filetés situés sous le feu. Le cadre de la moto n'est pas percé.

Pour un arrière encore plus épuré : mini feu arrière et selle courte

Pour pousser la logique jusqu'au bout, associez le garde-boue court au mini feu arrière Bonvent Motorbikes avec son support de plaque court. Il s'adapte aussi à de nombreux feux arrière adaptables, selon le modèle choisi et son montage.

Il se combine parfaitement avec le kit de selle modulable Bonvent, la selle Bonvent Scrambler.

Garde-boue arrière scrambler et café racer : une ligne plate et équilibrée

Sa forme plate reste proche de la ligne du cadre. C'est un garde-boue arrière spécifiquement conçu pour les Royal Enfield 650 Twin, et non un garde-boue universel. Ce n'est pas non plus un lèche-roue, ni un kit de suppression : le garde-boue d'origine est remplacé par une pièce courte qui épure l'arrière.

Selon les pays, la pièce s'appelle rear mudguard, back mudguard ou rear fender (surtout aux États-Unis) : ces trois termes désignent la même pièce.

Installation : environ une heure chez soi avec des outils de base

Le garde-boue arrière d'origine doit d'abord être déposé, ce qui prend généralement environ 30 minutes. Comptez ensuite 30 minutes de plus pour monter le garde-boue court Bonvent avec des outils de base. Dans la plupart des cas, le remplacement complet se réalise chez soi en moins d'une heure.

Questions fréquentes sur le garde-boue arrière court pour Interceptor 650 et GT 650

Faut-il découper la boucle arrière du cadre ?

Non. Ce garde-boue raccourcit visuellement la ligne arrière sans découper la boucle d'origine.

Peut-on conserver la selle d'origine ?

Oui. Le garde-boue arrière court est compatible avec la selle Royal Enfield d'origine, avec les selles custom plus courtes et avec la gamme de selles Bonvent.

Peut-on conserver le feu arrière d'origine ?

Oui, mais il faut percer deux petits trous dans le garde-boue pour le fixer aux points de montage du feu arrière d'origine. Le cadre n'est pas percé.

Comment déposer le garde-boue arrière d'origine ?

Avec des outils de base, en environ 30 minutes. Bonvent a réalisé un tutoriel vidéo de dépose qui montre chaque étape.

Quel éclairage choisir pour un arrière plus épuré ?

Le mini feu arrière LED Bonvent avec son support de plaque court. Vous pouvez aussi opter pour de nombreux feux arrière adaptables, selon le modèle et son montage.

Ce garde-boue est-il universel ?

Non. C'est un garde-boue arrière court conçu spécifiquement pour les Royal Enfield 650 Twin (Interceptor 650 et Continental GT 650). Ce n'est ni un garde-boue universel ni un lèche-roue.

Est-il inclus dans le kit selle modulable ?

Oui. Ce garde-boue arrière court fait partie du kit selle modulable Bonvent pour Royal Enfield 650.