Kriega, la bagagerie moto au cœur de notre sélection
Kriega est une marque anglaise fondée en 2000, née d'un constat simple : à l'époque, aucune bagagerie n'était réellement pensée pour la moto. Ses fondateurs, issus du design produit outdoor, ont fait un choix radical dès le premier sac, la fonction avant l'esthétique, la qualité avant le prix, et construit depuis une gamme complète de sacs à dos, sacoches de voyage et accessoires, aujourd'hui distribuée dans une quarantaine de pays. Chez Blackpines, nous proposons l'ensemble de cette gamme, présentée ci-dessus, pour équiper aussi bien un trajet quotidien qu'un départ à l'aventure. Que vous cherchiez un sac pour vos trajets domicile-travail ou un système complet pour un tour de plusieurs semaines, vous trouverez dans cette sélection un produit Kriega adapté à votre pratique et à votre moto. Pour l'histoire complète de la marque et de ses fondateurs, consultez notre article dédié à Kriega.
Cordura, Hypalon, harnais Quadloc : la technologie derrière chaque produit Kriega
Ce qui distingue Kriega, c'est avant tout le choix des matériaux. La quasi-totalité de la gamme est construite en Cordura, un tissu balistique à l'armure serrée qui résiste à l'abrasion bien mieux qu'un textile classique. il est renforcé aux points de frottement par de l'Hypalon, un matériau caoutchouté d'origine nautique (on le retrouve sur les boudins de bateaux pneumatiques). il a été choisi pour sa résistance aux UV, aux hydrocarbures et aux frottements répétés contre le cadre, les valises ou le bitume en cas de chute. Les boucles sont en alliage d'aluminium de qualité aéronautique, certaines sangles en Kevlar, et la quasi-totalité des sacoches ferment par enroulement (roll-top), un système qui garantit une étanchéité totale sans housse de pluie complémentaire.
Le harnais Quadloc, décliné en version allégée Quadloc-Lite sur les sacs les plus compacts et les sacs d'hydratation, est l'autre signature technique de la marque. À la différence d'un sac à dos classique qui repose l'essentiel du poids sur les épaules, il répartit la charge vers le buste et le torse. Vous profitez de moins de tension sur les cervicales, d'une meilleure stabilité une fois la vitesse atteinte, et d'un confort qui se fait sentir sur les longs trajets. L'ensemble de la gamme de sacs et sacoches Kriega est couvert par une garantie de 10 ans contre les défauts de matériau et de fabrication, une durée nettement supérieure à la moyenne du marché de l'équipement moto.
Le détail se joue aussi dans les finitions. La fermeture à enroulement (roll-top), reprise sur la quasi-totalité des sacoches de voyage, se referme en deux ou trois tours selon le volume chargé. Vous pouvez ainsi ajuster l'étanchéité et le maintien sans réglage complexe. Sur les sacs à dos, une doublure intérieure amovible et lavable facilite l'entretien après une saison d'utilisation intensive, et les points de couture les plus sollicités sont doublés pour encaisser les vibrations et les chargements répétés sans se déformer.
Sacs à dos et sacoches banane Kriega : comparer les tailles pour bien choisir
La série de sacs à dos R progresse par paliers de volume. R15 et R16 pour un usage quotidien léger (documents, affaires de rechange, casque en complément), R20 et R22 pour une journée complète ou un week-end, R25 et R30 pour un chargement conséquent ou un déplacement de plusieurs jours sans sacoches sur la moto. La gamme Trail (Trail9, Trail18) reprend la même construction Cordura/Hypalon avec un harnais et une ventilation dorsale pensés pour l'enduro et le tout-terrain, où la position de conduite est plus dynamique. Le MAX28 se distingue par sa capacité extensible de 22 à 28 litres, utile pour un sac unique qui doit s'adapter au chargement selon les trajets plutôt qu'imposer un volume fixe.
Pour un format plus compact, les sacs à bandoulière Sling (8 litres, étanche) et Sling EDC (9 litres, multi-poches) conviennent à un usage urbain ou à un accès rapide à quelques affaires sans porter tout un sac à dos. Enfin, les sacoches banane R3 (3 litres) et R8 (8 litres, avec trousse à outils Cordura amovible) répondent à un besoin encore plus ponctuel : papiers, téléphone, outillage de base, sans aucun encombrement sur le dos.
La gamme Overland OS : OS-Platform et OS-Base, deux façons de voyager
La gamme Overlander-S (OS) fonctionne sur un principe modulaire : les sacoches OS-6, OS-12, OS-18, OS-22 et OS-32 se combinent entre elles selon la longueur du trajet, une seule OS-32 suffit pour un week-end, tandis que deux OS-18 associées à une OS-32 couvrent un tour de plusieurs semaines sans changer de système. Ces sacoches se fixent sur la moto via l'un des deux systèmes de portage proposés par Kriega :
L'OS-Platform est une plateforme rigide, en version universelle ou en version spécifique à certains modèles. Elle offre un montage propre sur le cadre porte-bagages d'origine.
L'OS-Base est un harnais de selle qui se sangle directement sur l'assise ou le sous-cadre, sans perçage ni support rigide à installer : il couvre déjà une douzaine de modèles (Ténéré 700, BMW GS, Honda Africa Twin, gamme KTM/Husqvarna/GasGas Adventure, Ducati DesertX, Aprilia Tuareg 660, Royal Enfield Himalayan 450, Husqvarna Norden 901…) ainsi qu'une version universelle pour les motos sans référence dédiée.
Le choix entre les deux dépend surtout de votre moto et de vos habitudes. L'OS-Platform convient à qui a déjà un porte-bagages ou souhaite un point de fixation fixe et réutilisable ; l'OS-Base s'adresse à qui préfère ne rien percer, changer de configuration facilement, ou roule sur une moto dépourvue de porte-bagages d'origine.
US-Drypack : l'alternative étanche et minimaliste
Les sacoches US-Drypack (US-5, US-10, US-20 et US-30, de 5 à 30 litres) reposent sur un principe différent : chaque sacoche dispose de ses propres sangles et boucles intégrées, et se fixe directement sur la structure arrière de la moto sans plateforme ni harnais intermédiaire.
Elles s'empilent et se combinent comme les sacoches OS pour ajuster la capacité de chargement, avec la même étanchéité totale par fermeture à enroulement. Pour les motos qui ne disposent pas nativement de points d'ancrage adaptés, Kriega propose des kits de montage spécifiques par modèle. C'est la solution la plus minimaliste de la gamme Kriega. Elle ne nécessite ni plateforme ni harnais de selle, seulement les points d'ancrage déjà présents sur la moto ou fournis par le kit dédié.
Entre les deux systèmes de voyage, le choix dépend surtout du profil de vos trajets.
L'Overland OS, avec ses cinq capacités et ses deux modes de fixation, convient mieux à qui veut moduler son chargement étape par étape sur un long parcours.
L'US-Drypack, plus direct à installer et centré sur l'arrière de la moto, s'adresse à qui privilégie la simplicité et une silhouette compacte, en particulier sur une moto sportive ou routière peu adaptée à un porte-bagages volumineux.
Rien n'empêche non plus de combiner les deux. Une US-Drypack à l'arrière pour l'essentiel du chargement, complétée d'un sac à dos Kriega pour les affaires que vous voulez garder sur vous à l'arrêt.
Hydratation et accessoires : compléter votre équipement
Pour les sorties tout-terrain, l'enduro ou les longues étapes estivales, les poches à eau Hydro-2 (2 litres) et Hydro-3 (3 litres) s'intègrent aux sacs à dos Kriega ou s'utilisent seules ; les réservoirs Hydrapak (2 et 3 litres) complètent l'offre en remplacement ou en complément.
Pour l'outillage embarqué, l'OS-Tool Roll s'intègre au système OS-Platform et permet d'organiser clés, tournevis et petit matériel de dépannage sans les laisser vrac dans une sacoche.
Enfin, pour les motards qui souhaitent renforcer la protection de leur sac à dos, Kriega propose un insert de protection dorsale certifié CE niveau 2, compatible avec l'ensemble des sacs à dos de la marque. À noter que ces protections suivent leur propre certification, distincte de la garantie 10 ans appliquée aux sacs et sacoches.
- Sacs à dos (9 à 30 L, portés avec harnais Quadloc) : R15, R16, R20, R22, R25, R30, Trail9, Trail18, MAX28.
- Sacs à bandoulière (8 à 9 L) : Sling, Sling EDC.
- Sacoches banane (3 à 8 L, à la ceinture) : R3, R8.
- Overland OS (6 à 32 L par sacoche, cumulable, sur OS-Platform ou OS-Base) : OS-6, OS-12, OS-18, OS-22, OS-32.
- US-Drypack (5 à 30 L par sacoche, cumulable, boucles intégrées + kit de montage moto par moto) : US-5, US-10, US-20, US-30.
- Hydratation (2 à 3 L, intégrée au sac ou autonome) : Hydro-2, Hydro-3, Hydrapak 2/3 L.
- Accessoires (sur système OS-Platform ou dans le sac à dos) : OS-Tool Roll, protection dorsale CE niveau 2.
Pourquoi choisir Kriega chez Blackpines
Spécialiste de l'équipement moto pour Trail, Café Racer, Scrambler, Tracker, Bobber et Custom, Blackpines propose l'ensemble de la gamme Kriega présentée ci-dessus, des sacs à dos du quotidien aux systèmes de voyage modulaires. Au-delà du choix, c'est la garantie d'un matériel pensé pour durer : Cordura et Hypalon résistants, harnais Quadloc éprouvé, et garantie constructeur de 10 ans sur l'ensemble des sacs et sacoches.
Comme sur le reste du catalogue Blackpines, la livraison est offerte dès 70 € d'achat et le paiement en plusieurs fois est possible via Alma, pour équiper progressivement votre moto sans attendre. Retrouvez toute la sélection Kriega ci-dessus, et contactez-nous si vous avez besoin d'aide pour choisir le système adapté à votre moto.
