Garde-boue avant bas Royal Enfield Interceptor 650 et GT650 | Bonvent Motorbikes
إرجاع مجاني
خلال 30 يومًا
توصيل مجاني في فرنسا
للطلبات التي تبدأ من 70€
هل تحتاج إلى نصيحة؟
اتصل بأحد متخصصينا على الرقم 07 69 16 29 17
التوصيل والإرجاع
مقهى بلاكباينز كافيه رايسر يقدم لكم التوصيل إلى نقطة استلام Chronopost Shop2Shop مجانًا لأي طلب ابتداءً من 70.00€، وابتداءً من 120€ عبر نقطة استلام Colissimo، وإلى المنزل ابتداءً من 300.00€ من المشتريات إلى فرنسا وبلجيكا وأندورا وموناكو.
سيتم توصيل طلباتكم عبر La Poste أو بواسطة شركة نقل مثل Chronopost أو DPD أو TNT، وفقًا للمنتجات.
لأي عملية توصيل خاصة، لا تترددوا في التواصل معنا.
إلى فرنسا:
سيتم توصيل طلباتكم بشكل أساسي عبر Colissimo أو Chronopost اعتبارًا من تاريخ شحن طردكم.
قد تختلف مواعيد التوصيل حسب علامة المنتجات التجارية.
مدة التجهيز والشحن: بين يومين و5 أيام حسب المخزون
إلى بقية العالم:
يُرجى احتساب مدة تتراوح بين 5 و20 يوم عمل.
يرجى ملاحظة أن التوصيل قد يتعرض لتأخيرات خارجة عن إرادتنا، لكن خدمة عملاء BLACKPINES تبقى رهن إشارتكم وستبذل قصارى جهدها لضمان توصيل طلبكم في أقرب وقت ممكن.
الضمانات
تستفيد جميع المنتجات المباعة في متجرنا من ضمان قانوني لمدة لا تقل عن عامين يغطي عيوب المطابقة، بالإضافة إلى الضمان القانوني ضد العيوب الخفية.
تقدم بعض العلامات التجارية ضمانات تجارية أو تغطيات إضافية. وعندما يكون ذلك متاحًا، يُذكر في وصف المنتج.
هل لديك سؤال حول ضمان أحد المنتجات؟ تواصل معنا، فنحن هنا لمساعدتك.
وصف مفصل
في Royal Enfield 650، لا يغيّر المظهر بقدر مقدمة الدراجة. يستبدل واقي الطين الأمامي المرتفع Bonvent Motorbikes واقي الطين المنخفض الأصلي بتركيب مرتفع من جزأين، ويمنح كلاً من Interceptor 650 وContinental GT 650 هيئة دراجة scrambler. إنها قطعة مخصّصة بتصميم فرنسي، صُمّمت ليتم تركيبها من دون المساس بالإطار.
المواصفات التقنية لواقي الطين الأمامي المرتفع Bonvent
| المواصفات | التفاصيل |
|---|---|
| النوع | واقي طين أمامي مرتفع لدراجات scrambler |
| العلامة التجارية | Bonvent Motorbikes |
| الطرازات المتوافقة | Royal Enfield Interceptor 650، Continental GT 650 |
| الهيكل | جزآن: جزء سفلي يحل محل واقي الطين الأصلي، وجزء علوي مُركَّب أسفل المصباح الأمامي |
| المادة | مركّب مقوّى |
| الألوان | أسود، رمادي، أبيض |
| التركيب | تركيب plug and play على نقاط التثبيت الموجودة |
| التعديلات | من دون قطع أو ثقب أو لحام |
واقي طين أمامي مرتفع لـ Interceptor 650 وContinental GT 650: مظهر scrambler فوري
لا يكتفي واقي الطين المرتفع باستبدال قطعة أصلية، بل يعيد رسم مقدمة الدراجة النارية. فعند تركيبه على ارتفاع أكبر من الشوكة، يغيّر النسب بوضوح مقارنةً بواقي الطين المنخفض القياسي، ويستعيد سمات دراجات scrambler القديمة. ويصبح المظهر أكثر طابعًا للمغامرات والقيادة على الطرق الوعرة، مع الحفاظ على الروح الكلاسيكية لقاعدة Royal Enfield.
واقي طين scrambler من Royal Enfield بطابع داكار
يستوحي واقي الطين الأمامي المرتفع هذا تصميمه من دراجات الرالي ودراجات المغامرات. إذا كنت تبحث عن مظهر داكار كلاسيكي على Continental GT 650، أو تريد تعديل مقدمة Interceptor 650 بروح دراجات المغامرات، فهذه هي القطعة التي تغيّر الخط الخارجي أكثر من غيرها مع تركيب بسيط نسبيًا. يلفت واقي الطين المرتفع الانتباه من الجانب ومن الأمام، ويؤسس فورًا لقاعدة متناسقة لمشروع scrambler.
مجموعة واقي طين أمامي مرتفع من جزأين: تركيب مرتفع أسفل المصباح الأمامي
تتكوّن المجموعة من عنصرين متكاملين. يحل الجزء السفلي محل واقي الطين الأمامي الأصلي. ويُركَّب الجزء العلوي على ارتفاع أكبر من الشوكة، أسفل المصباح الأمامي، ليمنح الدراجة الصورة المميّزة لدراجات scrambler المزوّدة بواقي طين مرتفع. وهذا التصميم المؤلف من جزأين هو ما يمنح التركيب المرتفع طابعه المميز، كما أنه مناسب لكل من Interceptor 650 وContinental GT 650.
تركيب plug and play: هل يلزم ثقب الإطار؟
لا. يُثبَّت واقي الطين الأمامي المرتفع Bonvent على نقاط التثبيت الموجودة في الدراجة النارية. لا حاجة إلى قطع الإطار أو ثقبه أو لحامه أو إجراء أي تعديل دائم. وكما هي الحال مع أي قطعة تُركَّب على ارتفاع على الشوكة، احرص على فحص إحكام المثبّتات بعد قطع الكيلومترات الأولى.
رفرف من مادة مركّبة معزّزة: أسود أو رمادي أو أبيض
يُصنع الرفرف من مادة مركّبة معزّزة. وهو متاح باللون الأسود والرمادي والأبيض. وبذلك يمكنك تنسيقه مع لون خزان الوقود أو اختيار التباين. اختر رفرفاً مرتفعاً أسود لتحضير هادئ، أو أبيض لإطلالة رالي أكثر وضوحاً، أو رمادياً للحفاظ على مظهر متناسق مع قاعدة فاتحة. يغيّر اختيار اللون مظهر المجموعة بالكامل فعلاً.
كيف تحوّل Interceptor 650 إلى Scrambler؟
غالباً ما يكون الرفرف الأمامي المرتفع أول قطعة في مشروع Scrambler، لكنه ينسجم بسهولة مع بقية مجموعة Bonvent لدراجات Royal Enfield 650. ويكتمل المظهر برأس شوكة، ومقعد Scrambler مسطّح، ومقود مرتفع، وعناصر خلفية مدمجة أو غطاء للخزان. كما أنه نقطة انطلاق جيدة لمشروع Royal Enfield مخصّص بقطع ذات تصميم فرنسي.
الرفرف الأمامي المرتفع أم الرفرف الأمامي القصير: أيهما تختار؟
لا يلبي الاثنان الرغبة نفسها. يناسب الرفرف الأمامي المرتفع من يريد تركيباً مرتفعاً مستوحى من رالي داكار وأكثر ملاءمة للقيادة خارج الطرقات. أما الرفرف الأمامي القصير فيبقى في وضعية منخفضة؛ وهو أكثر بساطة، ويناسب مشروع Café Racer أو Roadster بشكل أفضل. وهنا تشير تسميات الرفرف المرتفع، ورفرف Scrambler، والرفرف الأمامي المرفوع أو الرفرف الأمامي المرتفع إلى المجموعة نفسها، مع جزئها العلوي المثبّت على ارتفاع أعلى.
الأسئلة الشائعة حول الرفرف الأمامي المرتفع Interceptor 650
هل هذا الرفرف المرتفع متوافق مع Continental GT 650؟
نعم. صُمّم لدرّاجة Royal Enfield Interceptor 650، وهو متوافق أيضاً مع Continental GT 650.
ممّ تتكوّن المجموعة؟
يتكوّن من جزأين: جزء سفلي يحل محل الرفرف الأصلي، وجزء علوي يُركّب على ارتفاع أعلى من الشوكة، أسفل المصباح الأمامي.
هل يتطلب الأمر ثقب الإطار أو تعديله؟
لا. يتم تركيبه على نقاط التثبيت الموجودة، من دون قص أو ثقب أو لحام.
ما الفرق بينه وبين الرفرف الأمامي القياسي؟
يبقى الرفرف القياسي في وضعية منخفضة. يرفع هذا الطراز الجزء الأمامي ويمنح الدراجة مظهراً أقرب إلى Scrambler، أعلى وأكثر متانة ووضوحاً.
ما الألوان المتاحة؟
باللون الأسود والرمادي والأبيض.
ما المادة المصنوع منها؟
مصنوع من مادة مركّبة معزّزة.
مع أي قطع يمكن دمجه؟
مع رأس شوكة، ومقعد Scrambler مسطّح، ومقود مرتفع، وغطاء للخزان، وعناصر خلفية مدمجة لتكوين مشروع Scrambler متكامل.
حول Blackpines
Blackpines متجر إلكتروني فرنسي مستقل تأسس عام 2018، متخصص في قطع وتجهيزات دراجات Café Racer وScrambler وTracker وBobber وCustom وTrail.
بدلًا من الإكثار من المنتجات، تختار Blackpines جزءًا من القطع التي تقدمها وتختبره وتصنّعه أيضًا: إكسسوارات مصممة لتجهيز Café Racer أو دراجة Trail للمغامرات، أو دراجة Youngtimer، أو دراجة طرق مُعدّة يدويًا.
يقع فريق العمل في واز، في بيكاردي (أوت دو فرانس)، ويتعاون مع مصنّعين وحرفيين محليين وأوروبيين قادرين على تقديم معدات موثوقة، على الطرق كما على المسارات.
