Sac d'hydratation HYDRO 3 | Kriega
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Description détaillée
Les sacs d'hydratation ne se valent pas tous : quand la fiabilité et la résistance priment sur tout le reste, le Kriega Hydro-3 s'impose comme une référence. Construit autour du harnais Quadloc-lite , son corps principal en Cordura® renforcé dissimule une poche à eau HydraPak de 3 litres de qualité militaire : un sac d'hydratation moto tout-terrain taillé pour l'enduro, le rallye raid et les longues sorties trail, là où l'on ne veut prendre aucun risque avec son hydratation.
Caractéristiques techniques du Kriega Hydro-3
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Harnais | Quadloc-lite™ |
| Tissu | Cordura® Lite Plus 420D (noir) ou Cordura® 500D (Multicam® noir) |
| Renforts | Hypalon résistant à l'abrasion |
| Dos | Panneau en maille aérée |
| Visibilité | Bandes réfléchissantes sur le harnais, impression réfléchissante à l'arrière |
| Fermetures | Fermetures éclair étanches YKK® |
| Capacité | 3 litres (100 oz) |
| Dimensions | 400 (h) x 170 (l) x 70 (p) mm |
| Poids | 800 g |
| Références | HYRUC3 (noir) / HYRUC3-MCB (Multicam® noir) |
Garantie 10 ans Kriega. Comme l'ensemble de la gamme, l'Hydro-3 bénéficie de la garantie constructeur Kriega de 10 ans contre les défauts de fabrication : un signal de confiance sur la durabilité du produit, cohérent avec sa vocation compétition.
Harnais Quadloc-lite : le confort sur la durée
Le harnais Quadloc-lite rapporte le poids des épaules vers la poitrine et le buste, pour un confort qui tient sur une journée entière de selle. Son inclinaison dégage les aisselles et laisse une liberté de mouvement totale des bras : un point clé en enduro et en tout-terrain. Une fois réglée à votre taille, il suffit de le clipser et de le déclipser d'un geste, sans réajustement à refaire à chaque sortie .
Une poche à eau 3L qualité militaire et un rangement dédié
La poche du réservoir est fermée par une fermeture éclair YKK® résistante à l'eau qui s'ouvre sur le dessus, tandis qu'une poche latérale séparée accueille des outils multifonctions, des barres énergétiques et des petits objets. Le réservoir HydraPak en polyuréthane thermoplastique est deux fois plus épais que les modèles grand public , entièrement réversible pour un nettoyage facile, et passe au lave-vaisselle .
Le tube HydroFusion à grand diamètre isole la boisson par temps chaud. Pour les sorties les plus engagées, une ceinture ventrale optionnelle est incluse : elle assure un maintien pectoral et ventral qui évite au sac de ballotter à haute vitesse ou sur les portions techniques.
Sécurité de nuit et modularité
Des bandes réfléchissantes à l'avant et un imprimé réfléchissant à l'arrière ajoutent un niveau de visibilité appréciable sur les trajets nocturnes ou par faible luminosité.
Grâce aux points de fixation vous pouvez ajouter un sac étanche Kriega US-Drypack US-5 ou US-10 pour étendre le volume disponible sans repartir sur un sac plus gros : une vraie modularité lorsque le programme de la sortie change à la dernière minute.
Kriega Hydro-3 face à un sac d'hydratation randonnée type Camelbak
Contrairement à un sac d'hydratation grand public conçu pour la marche ou le VTT, l'Hydro-3 est pensé pour tenir sous les contraintes spécifiques de la moto : vibrations prolongées, chutes possibles, compatible avec une protection dorsale.
Le tissu Cordura® 420D , ou 500D en finition Multicam® noir , encaisse l'abrasion là où un sac de randonnée s'userait rapidement, et le harnais Quadloc-lite reste stable même debout sur les repose-pieds.
C'est cette approche 100 % moto qui fait du Hydro-3 un sac à dos hydratation compétition moto de référence chez les pilotes d'enduro.
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À propos de Blackpines
Blackpines est une boutique en ligne française indépendante, fondée en 2018, spécialisée dans les pièces et équipements moto Café Racer, Scrambler, Tracker, Bobber, Custom et Trail.
Plutôt que de multiplier les références, Blackpines sélectionne, teste et est egalement fabricant d’une partie des pièces qu'elle propose : des accessoires pensés pour équiper aussi bien un café racer qu'un trail d'aventure, un youngtimer ou une moto de route préparée à la main.
Basée dans l’Oise, en Picardie (hauts-de-France), l'équipe travaille avec des fabricants et artisans locaux et européens capables de proposer du matériel fiable, sur route comme sur chemin.
