Kriega : la marque anglaise qui a réinventé la bagagerie moto
Focus marque
La bagagerie Kriega, conçue au Royaume-Uni pour tenir la distance.
Partir loin à moto, c'est d'abord une question de bagagerie. Un sac qui glisse sur le réservoir, une sacoche qui prend l'eau à la première averse, un harnais qui scie les épaules après deux heures de route. Ces désagréments, nous en avons tous fait l'expérience un jour, suffisent à gâcher un voyage. C'est exactement le constat qui a donné naissance à Kriega, devenu aujourd'hui l'une des références mondiales de la bagagerie moto technique. Chez Blackpines, nous proposons l'ensemble de la gamme, du sac à dos urbain au système de voyage modulaire complet. Voici de quoi mieux connaître la marque et trouver la solution qui correspond à votre pratique.
Dans cet article
Qui est Kriega ? L'histoire d'une marque anglaise devenue référence mondiale
Kriega voit le jour en 2000, au Royaume-Uni, sous l'impulsion de deux passionnés de moto, Dominic Longman et Michael Cottam. Tous deux évoluaient alors dans l'univers de la conception de produits outdoor, l'un côté création, l'autre côté production, et partageaient le même constat. Il n'existait, à l'époque, aucune bagagerie réellement pensée pour la moto. Les sacs de randonnée, détournés faute de mieux par de nombreux motards, n'étaient ni stables à haute vitesse, ni confortables sur de longues distances, ni taillés pour résister aux frottements et aux intempéries d'un usage moto.
Les deux fondateurs décident donc de concevoir leur propre gamme, avec un cahier des charges strict :
La fonction prime sur l'esthétique, et la qualité prime sur le prix.
Leur premier sac à dos, le R35, doté d'un système de harnais totalement inédit, sort à un tarif presque deux fois supérieur à celui des meilleures alternatives du marché. Un pari qui aurait pu s'avérer perdant, mais qui installe d'emblée Kriega comme une marque exigeante, loin des logiques de mode. Restée longtemps une structure volontairement compacte, l'entreprise a construit sa réputation produit après produit, jusqu'à être aujourd'hui distribuée dans une quarantaine de pays.
Cordura, Hypalon, harnais Quadloc : ce qui distingue la bagagerie Kriega
Ce qui frappe en premier lieu chez Kriega, c'est le choix des matériaux. La plupart des sacs et sacoches sont construits en Cordura, un tissu réputé pour sa résistance à l'abrasion. Il est associé à de l'Hypalon sur les zones les plus exposées. Ce matériau caoutchouté, habituellement utilisé pour les bateaux pneumatiques, est retenu ici pour sa capacité à encaisser les frottements contre le cadre, les valises ou le bitume en cas de chute. Les boucles sont en alliage d'aluminium de qualité aéronautique, certaines sangles en Kevlar, et les fermetures à enroulement garantissent une étanchéité totale sans qu'il soit nécessaire de s'encombrer de housse de pluie complémentaire.
L'autre signature de la marque, c'est clairement le harnais Quadloc, et sa version allégée, Quadloc-Lite qui équipe les sacs à dos et sacs d'hydratation. Contrairement à un sac à dos classique, qui repose l'essentiel du poids sur les épaules, ce système répartit la charge vers le buste et le torse. Vous profitez de moins de tension sur les cervicales, d'une meilleure stabilité une fois la vitesse atteinte, et d'un confort qui se fait sentir sur les longs trajets.
- Cordura et Hypalon haute résistance sur l'ensemble de la gamme.
- Boucles en aluminium de qualité aéronautique, sangles Kevlar sur certains modèles.
- Fermetures à enroulement 100 % étanches, doublures intérieures amovibles et lavables.
- Harnais Quadloc / Quadloc-Lite pour les sacs à dos et sacs d'hydratation.
- Garantie 10 ans contre les défauts de matériau et de fabrication.
Depuis 2000, chaque sac Kriega est pensé pour la route avant d'être pensé pour l'œil.
La gamme Kriega chez Blackpines
La gamme se décline en plusieurs familles complémentaires : le portage sur soi pour un usage quotidien, les systèmes de voyage modulaires pour l'aventure, et une série d'accessoires qui viennent compléter l'ensemble.
Sacs à dos, sacs banane et sacs à bandoulière : une gamme complète pour un usage quotidien
Pour un usage quotidien ou un usage moto pur, le portage sur soi se décline en plusieurs familles. Les sacs à dos classiques de la série R, de 15 à 30 litres (R15, R16, R20, R22, R25, R30), les sacs à dos Trail (TRAIL9, TRAIL18) taillés pour l'enduro et le tout-terrain, le sac à dos extensible MAX28 qui passe de 22 à 28 litres selon le chargement.
Deux formats plus compacts se destinent plus particulièrement pour la ville : le Sling Messenger Bag (8 litres, étanche) et le Sling EDC (9 litres, multi-poches).
Pour un accès rapide sans sac à dos, les sacoches banane R3 (3 litres) et R8 (8 litres, avec trousse à outils intégrée) complètent l'offre.
La gamme Overland OS : OS-Platform ou OS-Base, deux systèmes de fixation
Pensée pour le voyage et l'aventure, la gamme Overlander-S (OS) repose sur un principe modulaire. Chaque sacoche, OS-6, OS-12, OS-18, OS-22 ou OS-32, soit une plage de 6 à 32 litres, se fixe sur un système de portage installé sur la moto. Il est combinable avec d'autres volumes selon les besoins du trajet.
Deux systèmes de fixation existent :
L'OS-Platform est une plateforme rigide, disponible en version universelle ou spécifique à certains modèles comme le Yamaha Ténéré 700, le BMW GS Adventure ou le Harley-Davidson Pan America, pour un montage propre sur le cadre d'origine.
L'OS-Base est un harnais de selle qui se sangle directement sur l'assise ou le sous-cadre, sans perçage ni support rigide. Il couvre déjà une douzaine de modèles (Ténéré 700, BMW GS, Honda Africa Twin, gamme KTM/Husqvarna/GasGas Adventure, Ducati DesertX, Aprilia Tuareg 660, Royal Enfield Himalayan 450, Husqvarna Norden 901…) ainsi qu'une version universelle. Ce second système est particulièrement utile sur les motos sans porte-bagages d'origine, ou pour qui préfère éviter tout perçage.
Les sacoches étanches US-Drypack et leurs kits de montage moto par moto
Autre système emblématique de la marque, les sacoches US-Drypack misent sur une étanchéité totale et une modularité complète. Elles sont disponibles en 5, 10, 20 et 30 litres (US-5, US-10, US-20, US-30). Elles s'assemblent entre elles pour augmenter la capacité de chargement et se fixent directement sur la structure arrière de la moto grâce à leurs boucles intégrées.
Pour les motos qui ne disposent pas nativement des points d'ancrage adaptés, Kriega propose des kits de montage spécifiques par modèle comme notamment pour la Ducati Scrambler Full Throttle et Café Racer, le Yamaha Ténéré 700 ou l'Aprilia Tuono V4.
Hydratation et accessoires complémentaires
Pour les sorties tout-terrain, l'enduro ou les longues étapes estivales, Kriega propose des poches à eau intégrables aux sacs à dos de la marque ou utilisables seules. La Hydro-2 (2 litres) et la Hydro-3 (3 litres), ainsi que les réservoirs Hydrapak (2 et 3 litres) en complément ou en remplacement des poches intégrées.
Pour l'outillage embarqué, l'OS-Tool Roll s'intègre au système OS-Platform.
Enfin, pour renforcer la protection du dos, Kriega propose un insert de protection dorsale certifié CE niveau 2, compatible avec les sacs à dos de la marque.
Les sacs et sacoches Kriega bénéficient d'une garantie 10 ans contre les défauts de matériau et de fabrication ; les protections suivent leur propre certification.
Comment choisir sa bagagerie Kriega selon votre usage
Face à l'étendue du catalogue, le plus simple est de partir de votre usage réel plutôt que du produit en lui-même. Pour un trajet quotidien, un usage urbain ou un accès rapide sans sac à dos, la série de sacs à dos R, les formats Sling ou les sacoches banane R3/R8 couvrent la plupart des besoins sans avoir à équiper la moto elle-même.
Pour un voyage de plusieurs jours avec des bagages conséquents, la gamme Overland OS vous aide à moduler le volume selon les étapes, en ajoutant ou en retirant une sacoche sans repenser toute l'installation. Vous avez le choix entre une plateforme OS-Platform rigide ou un harnais de selle OS-Base sans perçage, selon votre moto et vos préférences.
Pour un trail ou une moto sans porte-bagages rigide, les US-Drypack couplées à un kit de montage dédié offrent une solution 100 % étanche et minimaliste, sans dénaturer les lignes de la moto.
Enfin, sur les sorties enduro, piste ou par forte chaleur, une poche à eau Hydro ou Hydrapak complète utilement l'équipement, tout comme l'OS-Tool Roll pour l'outillage et l'insert de protection dorsale pour la sécurité.
| Votre usage | Produit Kriega recommandé | Capacité | À savoir |
|---|---|---|---|
| Trajet quotidien, usage urbain, accès rapide | Série de sacs à dos R, Sling / Sling EDC, ou sacoche banane R3 / R8 | 3 à 30 L | Aucun montage sur la moto nécessaire |
| Voyage longue distance, moto avec porte-bagages | Gamme Overland OS + OS-Platform | 6 à 32 L par sacoche, cumulable | Plateforme rigide, universelle ou spécifique à certains modèles |
| Voyage longue distance, moto sans porte-bagages d'origine | Gamme Overland OS + OS-Base | 6 à 32 L par sacoche, cumulable | Harnais de selle sans perçage, une douzaine de modèles + version universelle |
| Trail, configuration minimaliste et étanche | US-Drypack + kit de montage dédié | 5 à 30 L par sacoche, cumulable | 100 % étanche ; neuf kits de montage disponibles |
| Enduro, piste, forte chaleur | Hydro-2 / Hydro-3 ou Hydrapak | 2 ou 3 L | Se glisse dans un sac existant ou s'utilise seule |
| Outillage embarqué, tous profils | OS-Tool Roll | — | S'intègre au système OS-Platform |
Sur le terrain : les détails qui font la différence
RETOUR D'EXPÉRIENCE
« Une excellente marque pour les longs trajets, sur route comme en off-road. La bagagerie est totalement étanche et l'intérieur amovible est très pratique pour le nettoyage. Le fond blanc permet également de retrouver facilement ses affaires à l'intérieur du sac. »
Ce retour d'expérience illustre bien les qualités recherchées dans une bagagerie moto destinée aux voyages au long cours. L'étanchéité permet de protéger efficacement le contenu lorsque les conditions météo se dégradent, tandis que l'intérieur amovible facilite le nettoyage après une sortie sur route ou en tout-terrain.
Le fond intérieur clair est un autre détail particulièrement appréciable à l'usage. Lorsque le sac est chargé, il devient plus facile de repérer rapidement ses affaires et de retrouver un équipement sans devoir vider l'ensemble du contenu.
Chez Blackpines, nous apprécions cette approche de Kriega : associer robustesse, protection et fonctionnalité pour proposer une bagagerie adaptée aussi bien aux trajets quotidiens qu'aux longues aventures à moto.
Questions fréquentes sur la marque Kriega
Kriega est-elle une marque française ?
Non, Kriega est une marque britannique, fondée en 2000 au Royaume-Uni. Ses produits sont distribués dans le monde entier, dont la France, où Blackpines référence leur catalogue.
Les sacoches Kriega sont-elles vraiment étanches ?
Oui. Les gammes Overland OS et US-Drypack utilisent une fermeture à enroulement associée à des matériaux Cordura et Hypalon, garantissant une étanchéité totale sans housse de pluie complémentaire.
Quelle est la durée de la garantie Kriega ?
L'ensemble de la gamme de sacs et sacoches Kriega bénéficie d'une garantie de 10 ans contre les défauts de matériau et de fabrication, une durée nettement supérieure à la moyenne du marché de l'équipement moto.
Ai-je besoin d'un kit de montage spécifique pour installer des sacoches Kriega ?
Cela dépend du système choisi. La gamme Overland OS se fixe sur une plateforme OS-Platform rigide ou sur un harnais de selle OS-Base sans perçage, selon votre moto. Les sacoches US-Drypack sont fixables directement sur certains modèles, mais un kit de montage dédié à votre moto facilite l'installation.
Peut-on combiner plusieurs sacoches Kriega entre elles ?
Oui, c'est même l'un des principes fondateurs de la marque. Les sacoches OS comme les US-Drypack sont conçues pour s'empiler et se combiner, afin d'adapter la capacité de chargement à chaque trajet sans changer de système.
Kriega propose-t-il des sacs pour un usage urbain, ou uniquement pour le voyage ?
Les deux. À côté des systèmes de voyage comme l'Overland OS ou les US-Drypack, Kriega propose toute une gamme de portage pensée pour le quotidien : la série de sacs à dos R (15 à 30 L), les formats Trail et MAX28, les sacs à bandoulière Sling et Sling EDC, ou encore les sacoches banane R3 et R8, disponibles chez Blackpines.
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