Crash bar do depósito Honda XL750 Transalp (2023-2024) | Hepco & Becker
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Descrição detalhada

O depósito e as carenagens laterais superiores estão entre os elementos mais vulneráveis da Honda XL 750 Transalp em caso de queda. O arco de proteção do depósito Hepco & Becker resolve eficazmente este problema: especificamente estudado para os modelos Transalp de 2023 e 2024, assegura uma proteção elevada da moto, sozinho ou como complemento do crash bar do motor.
Características do crash bar para o depósito
- Marca : Hepco & Becker;
- modelo : crash bar para o depósito;
- compatibilidade : Honda XL750 Transalp, anos 2023 e 2024;
- referências :
- prateado : 5029539 00 09 (EAN 4042545743864);
- preto : 5029539 00 01 (EAN 4042545743857);
- material : tubo de aço fabricado na Alemanha;
- acabamento : revestimento a pó de alta qualidade, fabricado na Alemanha;
- peso : 3,6 kg
- entrega : arco esquerdo + arco direito + conjunto completo de parafusos + manual ilustrado multilingue.
Um arco de proteção concebido especificamente para a Transalp 750
Tal como toda a gama Hepco & Becker, este arco de proteção do depósito foi desenvolvido através do estudo preciso da geometria da XL750 Transalp. A sua construção tubo dentro de tubo em aço alemão oferece uma elevada rigidez estrutural, enquanto o acabamento com revestimento a pó, realizado na Alemanha, garante uma resistência duradoura à corrosão e às condições meteorológicas mais exigentes. Disponível em preto para uma integração discreta ou em prateado para um contraste marcante, adapta-se a todos os estilos.
Em caso de queda: depósito, carenagens e radiador protegidos
Na Transalp 750, as carenagens laterais, o depósito e o radiador ficam expostos a impactos em caso de queda para o lado. Um crash bar para o depósito absorve e distribui a energia do impacto antes de esta atingir estes componentes dispendiosos de substituir.
Quer conduza em pista, na montanha ou em zonas urbanas, este arco de proteção constitui uma garantia concreta contra os danos mais frequentes associados às quedas de moto.
Versatilidade no dia a dia: proteção e pontos de fixação
Este arco não se limita à proteção passiva. Tal como toda a gama Hepco & Becker, pode receber malas laterais, faróis adicionais ou qualquer acessório que necessite de um ponto de fixação alto e seguro na moto.
Constitui também um ponto de amarração sólido para o transporte da Transalp num reboque, proporcionando uma tranquilidade adicional durante as suas deslocações.
Compatibilidade e montagem: arco de proteção do depósito isolado ou combinado
Este arco de proteção do depósito pode ser utilizado isoladamente ou em combinação com o crash bar do motor Hepco & Becker (ref. 5019539) para uma proteção integral da Transalp 750. É também compatível com o arco de proteção do motor de origem Honda.
Se não estiver instalado nenhum arco de proteção do motor (Hepco & Becker ou de origem) na sua moto, o kit de adaptação ref. 42139539 00 01 é indispensável para a montagem. Se já estiver instalado um arco de proteção do motor, este serve de suporte e o adaptador não é necessário.
Para completar a sua proteção
Proteja também o resto da moto
Hepco & Becker
Crash bar do motor
Ref. 5019539 — Preto ou prateado
Protege a parte inferior do motor, o cárter do óleo e as carenagens inferiores. Compatível com o arco de proteção do depósito para uma cobertura integral.
- Aço made in Germany
- Revestimento a pó
- Preto ou prateado
- 2023–2024
Hepco & Becker
Kit de adaptação
Ref. 42139539 00 01 — Preto
Indispensável se ainda não estiver instalado nenhum arco de proteção na sua Transalp. Um único kit é suficiente, independentemente da configuração escolhida.
- 1 kit é suficiente
- Apenas motor
- Apenas depósito
- Ambos
Sobre Blackpines
A Blackpines é uma loja online francesa independente, fundada em 2018, especializada em peças e equipamento para motos Café Racer, Scrambler, Tracker, Bobber, Custom e Trail.
Em vez de multiplicar as referências, a Blackpines seleciona, testa e também fabrica parte das peças que propõe: acessórios concebidos para equipar tanto uma café racer como uma trail de aventura, uma youngtimer ou uma moto de estrada preparada à mão.
Sediada no Oise, na Picardia (Altos de França), a equipa trabalha com fabricantes e artesãos locais e europeus capazes de fornecer material fiável, tanto em estrada como fora dela.