Luvas de moto de inverno CARPENTER CE | Age of Glory

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Entrega e devolução

Blackpines Café Racer ofere-lhe a entrega num ponto de recolha Chronopost Shop2Shop para todas as encomendas a partir de 70,00 €, a partir de 120 € através do serviço Colissimo Relais e ao domicílio a partir de 300,00 € de compras para França, Bélgica, Andorra e Mónaco.

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Tenha em atenção que a entrega pode sofrer atrasos independentes da nossa vontade, mas o serviço de apoio ao cliente BLACKPINES está ao seu dispor e fará tudo o possível para garantir a entrega no mais curto prazo.

Garantias

Todos os artigos vendidos na nossa loja beneficiam de uma garantia legal de, pelo menos, 2 anos, que cobre defeitos de conformidade, bem como da garantia legal contra defeitos ocultos.

Algumas marcas oferecem garantias comerciais ou coberturas adicionais. Quando é esse o caso, estas são especificadas na descrição do produto.

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Descrição detalhada

Marca Age of Glory

Durante muito tempo, as luvas de inverno impuseram uma escolha difícil: calor ou estilo. As «Carpenter» da Age of Glory recusam este compromisso. Couro granulado, membrana corta-vento, forro de microfleece, tudo o que é necessário para conduzir com tempo frio, numa luva de perfil workwear minimalista que não parece uma luva de esqui. A combinação para quem continua a conduzir quando os outros guardam a mota.

Características técnicas das luvas Carpenter

  • Marca: Age of GLory;
  • cor: preto ou castanho encerado;
  • material exterior: couro de vaca granulado;
  • membrana: corta-vento e impermeável;
  • forro: microfleece (inverno);
  • reforços da palma: couro e EVA;
  • fecho do pulso: tira ajustável com botão de pressão Age of Glory;
  • certificação : CE & UKCA, norma EN 13594:2015;
  • estação: inverno.

Guia de tamanhos das luvas Age Of Glory

Comprimento (A): meça a distância entre a extremidade do dedo médio e a base da mão.

Largura (B): meça a palma da mão começando logo acima do polegar.

Utilize a medida mais elevada entre as duas. Destro: meça a mão direita; canhoto: a mão esquerda.

Nota: As medidas podem variar 5 %.

Tamanho Comprimento (A) Circunferência (B)
S 19,5 cm 21 cm
M 20 cm 22 cm
L 20,5 cm 24 cm
XL 21 cm 25 cm
XXL 21,5 cm 26 cm

Luvas de moto de inverno homologadas CE: a norma EN 13594 sem compromissos no estilo

A certificação CE segundo a norma EN 13594:2015 é o requisito mínimo para qualquer luva de moto vendida na Europa. Garante um nível de resistência à abrasão, aos cortes e aos impactos testado e validado. As luvas de moto «Carpenter» cumprem-no com os seus reforços em couro e EVA na palma, onde a pressão é máxima em caso de queda.

O que as distingue da maioria das luvas de inverno homologadas é o facto de esta proteção estar integrada sem engrossar a luva nem descaracterizar a sua linha. Vista de fora, a combinação parece uma luva de trabalho cuidada dos anos 60. É intencional.

Couro granulado, membrana e microfleece: três camadas para conduzir com muito frio

O couro de vaca granulado das luvas de moto « Carpenter » é escolhido pela sua resistência e textura. Mais robusto do que o couro liso, prende-se menos aos elementos e envelhece com uma pátina natural que reforça o carácter da peça ao longo do tempo.

A membrana interior bloqueia o vento e a humidade sem tornar a luva mais pesada. O forro de microfibra polar faz o resto. Retém o calor sem ocupar o espaço que o couro deve preservar para garantir a precisão da preensão. Três materiais, três funções distintas, uma só espessura controlada.

Estilo workwear minimalista: a luva de mota custom que se usa fora da mota

A Age of Glory baseou a sua abordagem numa convicção simples: um equipamento de mota bem conseguido é um equipamento que apetece usar mesmo quando não se está a conduzir. O modelo «Carpenter» encarna esta filosofia. A sua linha depurada, sem bainha técnica visível, sem proteção de nós dos dedos saliente e sem velcro XXL, permite passar do guiador ao balcão sem trair a sua função.

A correia do pulso com mola de pressão, com a marca Age of Glory, é o único detalhe que as identifica claramente. É suficiente.

Luvas de mota de inverno Café Racer e Custom na Blackpines: duas cores, uma só lógica

O castanho encerado ganha uma patine com o uso. Cada saída escurece-o ligeiramente nos pontos de pressão, nas articulações e no pulso. Ao fim de uma estação, o par tem uma história visível no couro. O preto é mais discreto, mais universal, compatível com todo o guarda-roupa de mota sem exigir coordenação. Duas formas de abordar a mesma luva, consoante se procure o caráter que se constrói com o tempo ou a sobriedade que não envelhece.

Na Blackpines, as luvas «Carpenter» juntam-se a uma seleção de luvas de mota em couro pensada para riders de Café Racer, Scrambler e Custom que se recusam a equipar-se com produtos baratos e que não querem parecer pilotos de pista quando circulam diariamente.

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Victory

Victory preto/amarelo
Preto / AmareloVer
Victory creme/camel
Creme / CamelVer
Victory branco/preto
Branco / PretoVer

Garage

Garage preto
PretoVer
Garage castanho
CastanhoVer

Hero

Hero preto/areia
Preto / AreiaVer
Hero azul/branco/vermelho
Azul / Branco / VermelhoVer
Hero branco/camel
Branco / CamelVer

Miles

Miles branco/azul/vermelho
Branco / Azul / VermelhoVer
Miles preto/cinzento
Preto / CinzentoVer
Miles amarelo/preto
Amarelo / PretoVer

Shifter

Shifter castanho
Castanho / GangaVer
Shifter preto
Preto / GangaVer

Rover

Rover branco patinado
Branco patinadoVer
Rover camel
CamelVer
Rover camurça caramelo
Camurça carameloVer
Rover amarelo
AmareloVer
Rover castanho
CastanhoVer
Rover preto
PretoVer

Sobre Blackpines

A Blackpines é uma loja online francesa independente, fundada em 2018, especializada em peças e equipamento para motos Café Racer, Scrambler, Tracker, Bobber, Custom e Trail.

Em vez de multiplicar as referências, a Blackpines seleciona, testa e também fabrica parte das peças que propõe: acessórios concebidos para equipar tanto uma café racer como uma trail de aventura, uma youngtimer ou uma moto de estrada preparada à mão.

Sediada no Oise, na Picardia (Altos de França), a equipa trabalha com fabricantes e artesãos locais e europeus capazes de fornecer material fiável, tanto em estrada como fora dela.

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E se se deixasse tentar?