Guarda-lamas dianteiro alto Scrambler (Front High Mount) para Royal Enfield série 650 | Bonvent Motorbikes
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Descrição detalhada
Numa Royal Enfield 650, nada altera tanto o visual como a dianteira. O guarda-lamas dianteiro alto Bonvent Motorbikes substitui o guarda-lamas baixo de origem por uma montagem elevada em duas partes e confere à Interceptor 650, tal como à Continental GT 650, a silhueta de uma scrambler. É uma peça custom com design francês, concebida para ser montada sem tocar no quadro.
Características técnicas do guarda-lamas dianteiro alto Bonvent
| Características | Detalhes |
|---|---|
| Tipo | Guarda-lamas dianteiro alto scrambler |
| Marca | Bonvent Motorbikes |
| Modelos compatíveis | Royal Enfield Interceptor 650, Continental GT 650 |
| Construção | Duas partes: parte inferior que substitui o guarda-lamas de origem, parte superior montada por baixo do farol |
| Material | Compósito reforçado |
| Cores | Preto, cinzento, branco |
| Montagem | Plug and play nos pontos de fixação existentes |
| Modificações | Sem cortes, sem furos, sem soldadura |
Guarda-lamas dianteiro alto para Interceptor 650 e Continental GT 650: um visual scrambler imediato
Um guarda-lamas alto não se limita a substituir uma peça de origem: redesenha a dianteira da moto. Montado mais acima na forquilha, altera claramente as proporções em comparação com um guarda-lamas baixo standard e recupera os códigos das antigas scramblers. O visual torna-se mais aventureiro e off-road, mantendo o espírito retro da base Royal Enfield.
Um guarda-lamas scrambler Royal Enfield com estilo Dakar
Este guarda-lamas dianteiro elevado inspira-se nas motos de rali e nas trails de aventura. Se procura um visual Dakar retro para uma Continental GT 650 ou se quer modificar a dianteira da sua Interceptor 650 com um estilo trail, esta é a peça que mais altera a linha, com uma montagem relativamente simples. O guarda-lamas alto destaca-se tanto de perfil como de frente e cria de imediato uma base coerente para um projeto scrambler.
Kit de guarda-lamas dianteiro alto em duas partes: uma montagem elevada por baixo do farol
O kit é composto por dois elementos complementares. A parte inferior substitui o guarda-lamas dianteiro de origem. A parte superior é montada mais acima na forquilha, por baixo do farol, e cria a silhueta típica das scramblers equipadas com um guarda-lamas alto. É esta conceção em duas partes que confere o seu caráter à montagem elevada, sendo igualmente adequada à Interceptor 650 e à Continental GT 650.
Instalação plug and play: é necessário furar o quadro?
Não. O guarda-lamas dianteiro alto Bonvent fixa-se nos pontos de fixação existentes da moto. Não é necessário cortar o quadro, fazer furos, soldar nem efetuar qualquer modificação permanente. Tal como acontece com qualquer peça montada numa posição elevada na forquilha, crie o hábito de verificar o aperto das fixações após os primeiros quilómetros.
Guarda-lamas em compósito reforçado: preto, cinzento ou branco
O guarda-lamas é fabricado em material compósito reforçado. Existe em preto, cinzento e branco. Assim, pode combiná-lo com a cor do depósito ou criar um contraste. Um guarda-lamas alto preto para uma preparação sóbria, um branco para um visual de rali mais marcado ou um cinzento para manter a discrição numa base clara. A escolha da cor altera realmente o resultado do conjunto.
Como transformar uma Interceptor 650 numa scrambler?
O guarda-lamas dianteiro alto é frequentemente a primeira peça de um projeto scrambler, mas combina facilmente com o resto da gama Bonvent para a Royal Enfield 650. Uma carenagem frontal, um assento plano Scrambler, um guiador alto, elementos traseiros compactos ou uma cobertura do depósito completam a silhueta. É também um bom ponto de partida para um projeto custom Royal Enfield com peças de design francês.
Guarda-lamas dianteiro alto ou guarda-lamas dianteiro curto: qual escolher?
Os dois não respondem à mesma necessidade. O guarda-lamas dianteiro alto é adequado se pretende uma montagem elevada, inspirada no Dakar e mais orientada para todo-o-terreno. Um guarda-lamas dianteiro curto mantém-se numa posição baixa: mais depurado, é mais adequado para um projeto café racer ou roadster. Aqui, guarda-lamas alto, guarda-lamas scrambler, guarda-lamas dianteiro elevado ou guarda-lamas dianteiro levantado designam o mesmo conjunto, com a sua parte superior montada mais acima.
Perguntas frequentes sobre o guarda-lamas dianteiro alto para a Interceptor 650
Este guarda-lamas alto é compatível com a Continental GT 650?
Sim. Foi concebido para a Royal Enfield Interceptor 650 e é também compatível com a Continental GT 650.
Em que consiste o kit?
É composto por duas partes: uma parte inferior que substitui o guarda-lamas de origem e uma parte superior montada mais acima na forquilha, por baixo do farol.
É necessário furar ou modificar o quadro?
Não. A montagem é feita nos pontos de fixação existentes, sem cortes, perfurações ou soldadura.
Qual é a diferença em relação a um guarda-lamas dianteiro standard?
Um guarda-lamas standard mantém-se numa posição baixa. Este modelo eleva a dianteira e confere à mota um aspeto scrambler mais alto, robusto e marcado.
Em que cores está disponível?
Em preto, cinzento e branco.
De que material é fabricado?
Em material compósito reforçado.
Com que peças pode ser combinado?
Com uma carenagem frontal, um assento plano Scrambler, um guiador alto, uma cobertura do depósito e elementos traseiros compactos para compor um projeto scrambler completo.
Sobre Blackpines
A Blackpines é uma loja online francesa independente, fundada em 2018, especializada em peças e equipamento para motos Café Racer, Scrambler, Tracker, Bobber, Custom e Trail.
Em vez de multiplicar as referências, a Blackpines seleciona, testa e também fabrica parte das peças que propõe: acessórios concebidos para equipar tanto uma café racer como uma trail de aventura, uma youngtimer ou uma moto de estrada preparada à mão.
Sediada no Oise, na Picardia (Altos de França), a equipa trabalha com fabricantes e artesãos locais e europeus capazes de fornecer material fiável, tanto em estrada como fora dela.
