O colete airbag para moto Shot Air Guard SRG-1 da Shot Race Gear afirma-se como uma referência incontornável no universo da proteção para moto. Seja em estrada, motocross, enduro ou trail, graças à tecnologia inteligente In&motion, beneficia de uma proteção ativa ultrarrápida (ativação em menos de 60 ms) sem qualquer cabo ligado à moto.

Primeiro airbag desenvolvido e homologado para utilização em competição de MX e enduro, combina uma tecnologia de ponta, um conforto excecional e uma segurança máxima para responder às expectativas das motociclistas e dos motociclistas.

Desde os primeiros quilómetros, o SRG-1 transmite confiança: leve, ergonómico e totalmente autónomo, acompanha os seus movimentos sem limitações, mantendo-se pronto a ativar-se numa fração de segundo em caso de queda.

Características técnicas do airbag SRG-1

• marca: Shot Race Gear;
• referência : SRG-1;
• certificação : FIM categorias 1 e 2 / Certificado pela FFM;
• tipo: Airbag para moto unissexo (ver informação importante);
• tamanhos : XS a 2XL;
• material do colete: malha suave ventilada;
• vestir : sistema prático de fecho duplo;
• peso : 1,8 kg 
• autonomia : 30h;
• tempo de carregamento: 3h (cabo USB fornecido sem carregador de parede);
• ativação : < 60 ms;
• ventilação : ótima;
• proteções :
• proteção dorsal flexível amovível: D3O® EN1621-2 nível 2;
• proteção peitoral: EN1621-3 nível 1;
• impermeável : sim;
• tecnologia : In&motion (sem fios);
• zonas protegidas: costas, tórax, abdómen, nuca;
• aplicação my in&box :

Guia de tamanhos do colete com airbag SRG-1

Nota: para uma eficácia máxima, o SRG-1 deve ser usado ajustado, junto ao corpo. A Shot Race Gear recomenda escolher um tamanho ligeiramente inferior ao seu tamanho habitual.

Manutenção do colete SRG-1

O SRG-1 não deve ser lavado na máquina. Lave-o à mão, com jato de água ou através de limpeza a seco.

1. Retire a In&Box, o Inflator e a proteção dorsal.
2. Coloque o SRG-1 na vertical.
3. Utilize sabão ou detergente suave.
4. Enxague com água limpa e fria, a uma distância de 1 m (jato de água de uma mangueira de jardim, chuveiro) e de 2 m (jato de alta pressão).
5. Seque o colete num cabide durante 12 horas (não o exponha ao sol).

Airbag de moto para mulheres e homens: um colete concebido para todas as morfologias

O SHOT SRG-1 Air Guard é um airbag de moto unissexo, perfeitamente adequado tanto para mulheres como para homens, quer seja utilizado em estrada, motocross ou enduro.

Graças à sua conceção anatómica junto ao corpo, este colete com airbag adapta-se eficazmente às diferentes morfologias. Garante assim o posicionamento ideal das zonas de proteção, essencial para assegurar um acionamento preciso e uma proteção máxima em caso de queda.

Para as motociclistas, o SRG-1 constitui uma solução avançada e moderna em matéria de segurança para mulheres motociclistas, ainda pouco desenvolvida no universo do equipamento. Leve, respirável e ergonómico, pode ser facilmente usado por baixo de equipamento de moto ou de uma camisola de motocross, sem comprometer o conforto nem a liberdade de movimentos.

Quer conduza uma moto de estrada, trail, enduro ou motocross, este airbag adapta-se à sua prática e à sua morfologia.

Uma proteção inteligente com airbag, sem cabo e ultrarrápida

O colete com airbag SRG-1 baseia-se na tecnologia In&motion, reconhecida como uma das mais avançadas do mercado. Ao contrário dos airbags para motos com cabo, este sistema funciona de forma totalmente autónoma, sem ligação à moto. Os sensores integrados analisam continuamente a sua posição e os seus movimentos, efetuando mais de 1 000 cálculos por segundo.

Em caso de situação crítica, o acionamento é quase instantâneo (menos de 60 ms), protegendo eficazmente as zonas vitais: tórax, costas, abdómen e cervicais. Este tempo de reação extremamente rápido faz toda a diferença para limitar lesões graves, tanto em estrada como na prática de todo-o-terreno.

O airbag adapta-se à sua utilização graças a vários modos de deteção: motocross, enduro, estrada, pista ou ainda adventure. Pode assim passar de uma disciplina para outra sem mudar de equipamento, uma verdadeira vantagem para os motociclistas polivalentes.

Segurança reforçada com a tecnologia D3O®

Para além da proteção ativa proporcionada pelo airbag, o SRG-1 integra também proteções passivas de alta qualidade em D3O®, um material inteligente capaz de absorver os impactos, mantendo-se flexível.

A proteção dorsal certificada EN1621-2 nível 2 e a proteção peitoral EN1621-3 nível 1 asseguram uma proteção permanente, mesmo quando o airbag não é acionado. Este duplo nível de segurança reforça consideravelmente a confiança do piloto, tanto na utilização diária em estrada como em condições extremas de motocross e enduro.

Concebido para o conforto: leve, ventilado e ergonómico

Um dos grandes pontos fortes do SHOT SRG-1 é o seu conforto de utilização. A sua construção anatómica adapta-se perfeitamente ao corpo, garantindo um suporte ideal sem limitar os movimentos.

O colete de mesh ventilado favorece a circulação do ar, uma vantagem essencial durante os passeios de verão ou as sessões intensivas de todo-o-terreno. Com um peso reduzido de apenas 1,8 kg, rapidamente deixa de se sentir, mesmo durante longos dias de condução.

O sistema de fecho duplo facilita o vestir e permite uma instalação rápida, quer use um equipamento de motocross, um casaco de moto ou um equipamento completo de enduro.

Uma utilização simples, pensada para motociclistas

O SRG-1 foi concebido para simplificar a vida dos utilizadores. Após um acionamento, a substituição do cartucho de gás (inflator) pode ser feita autonomamente em menos de dois minutos, sem necessidade de passar pela oficina.

O sistema propõe também um esvaziamento rápido em cerca de 30 segundos, para retomar rapidamente o guiador após uma queda. Resistente à água, pode ser utilizado à chuva e limpo facilmente com uma mangueira.

Graças à aplicação móvel dedicada, mantém o controlo total do seu equipamento: nível da bateria, estado do sistema, atualizações… tudo está acessível em poucos segundos a partir do seu smartphone.

Autonomia e desempenho no dia a dia

O módulo In&box, verdadeiro cérebro do sistema, oferece até 30 horas de autonomia, o suficiente para várias saídas sem recarregar. A recarga completa é efetuada em apenas 3 horas através de USB, integrando-se facilmente na sua rotina.

As atualizações regulares permitem melhorar continuamente o desempenho da deteção. Quanto mais a comunidade de utilizadores circular, mais precisos se tornam os algoritmos, garantindo um airbag cada vez mais eficaz ao longo do tempo.

Um airbag para motociclistas homologado para competição e estrada

O SHOT SRG-1 beneficia de certificações reconhecidas, nomeadamente a homologação FIM (categorias 1 e 2) e o rótulo FFM. Estas distinções confirmam o seu nível de desempenho e fiabilidade, tanto para utilização em competição como em lazer ou na estrada.

Destina-se, assim, a todos os perfis:

• motociclistas do dia a dia à procura de segurança na estrada;
• pilotos de motocross e enduro exigentes;
• amantes de trail e aventura;
• competidores que procuram equipamento homologado.

Um investimento de segurança indispensável

Mesmo que o airbag para motociclistas não seja obrigatório, é atualmente considerado um dos equipamentos mais eficazes para reduzir lesões graves. O SHOT SRG-1 responde perfeitamente a esta exigência, propondo uma solução completa, fiável e evolutiva.

O seu funcionamento sem fios, a sua versatilidade entre estrada e todo-o-terreno, bem como o seu nível de proteção, fazem dele uma escolha estratégica para todos os amantes das duas rodas.

Em resumo, porquê escolher o SHOT SRG-1?

Escolher o SRG-1 é optar por um airbag para motociclistas de nova geração, capaz de o acompanhar em todo o lado: na estrada, em motocross, enduro ou aventura. É também escolher uma tecnologia inteligente, conforto ideal e proteção máxima, pensados para motociclistas que não deixam nada ao acaso:

• Primeiro airbag MX e enduro homologado para competição.
• Inteligência integrada In&motion.
• Proteção máxima (ativa + D3O®).
• Ultraventilado e confortável.
• Utilização simples e rápida.
• Compatível com todas as práticas de motociclismo.

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FAQ – Airbag de moto SHOT SRG-1 Air Guard

Como funciona o airbag de moto SRG-1?

O SRG-1 utiliza a tecnologia inteligente In&motion. Para o ativar, deve ser associado a uma In&box, disponível através de uma fórmula de subscrição ou de compra. Depois de receber a box, basta criar uma conta através da aplicação móvel dedicada e seguir as etapas de colocação em funcionamento. O airbag fica então operacional e pronto para analisar os seus movimentos em tempo real.

Que fórmula escolher para a In&box?

Tem duas soluções à sua disposição, consoante a sua utilização e o seu orçamento:

1. Fórmula Clássica
• Uma fórmula com subscrição mensal (12 € com IVA) ou anual (120 € com IVA), que inclui uma garantia ilimitada para a box.
2. Fórmula Revolução
• Compre a sua In&Box (400 € com IVA) com uma garantia de 2 anos.

Cada fórmula dá acesso a um modo de deteção. É depois possível adicionar outros modos (estrada, motocross, enduro, pista…) como opção, para adaptar o airbag a diferentes utilizações.

Existem vantagens de parceiros?

Sim, a compra do SRG-1 pode permitir-lhe beneficiar de ofertas junto de parceiros do mundo do motociclismo e dos seguros, nomeadamente através de algumas federações ou companhias especializadas (FFM, Mutuelle des Motards, Vivium, Axa, Macif, April moto). Estas vantagens são atualizadas regularmente.

Como escolher o tamanho certo?

O SRG-1 foi concebido para ser usado justo ao corpo. Isto garante a máxima eficácia do sistema de airbag em caso de acionamento. Recomenda-se geralmente optar por um tamanho ligeiramente inferior ao seu tamanho habitual.

Qual é a diferença entre os modos MX, Adventure e Adventure Race?

Cada modo corresponde a uma utilização específica:

• O modo MX destina-se ao motocross em circuito fechado.
• O modo Adventure foi concebido para trail e enduro recreativo.
• O modo Adventure Race está otimizado para competição (rali, enduro).
• O modo MX PRO disponível mediante pedido (nível MXGP, MX2, EMX 250, EMX 125 ou equivalente).
• O modo ADVENTURE PRO disponível mediante pedido (nível RALLY GP ou RALLY 2).

Como é acionado o airbag?

O acionamento não depende apenas da velocidade. O sistema analisa continuamente vários parâmetros: movimentos, acelerações, perdas de aderência, impactos e inclinação.

Os algoritmos foram concebidos para distinguir uma verdadeira queda de uma situação normal em off-road (como um salto ou uma vibração), de modo a evitar acionamentos desnecessários e, simultaneamente, garantir uma proteção ideal quando necessário.

Como foram desenvolvidos os algoritmos?

Os modos de deteção foram desenvolvidos com base em milhares de quilómetros percorridos por pilotos de todos os níveis, em motocross, enduro, rali e trail. Este trabalho prolongou-se por vários anos e continua a evoluir graças aos dados recolhidos junto da comunidade de utilizadores.

É possível usar uma proteção cervical com o SRG-1?

Não, a utilização de uma proteção cervical (rígida ou flexível) é incompatível com o uso do SRG-1. A combinação dos dois equipamentos pode provocar ferimentos em caso de acionamento do airbag.

Como é que o SRG-1 protege os motociclistas?

O SRG-1 combina dois níveis de proteção:

• Tecnologia passiva
• Uma proteção peitoral D3O® CP1 L1 CHEST Certificada EN1621-3 Nív. 1.
• Uma proteção dorsal D3O® Especial INEMOTION BP L2 Certificada EN1621-2 Nív. 2.
• Tecnologia ativa
• Quando a bolsa é insuflada, protege o tórax, o abdómen, as costas e a zona cervical.

Esta tecnologia dupla assegura uma proteção contínua, com ou sem acionamento.

Qual é o tempo de acionamento?

O sistema completo (deteção em 30 milissegundos + enchimento em 30 milissegundos) atua em aproximadamente 60 milissegundos. Trata-se de um período extremamente curto, que permite ficar protegido antes do impacto na maioria das situações.

Como funciona a deteção?

A In&box integra vários sensores (3 acelerómetros e 3 giroscópios) que analisam permanentemente os movimentos do piloto (1 000 análises por segundo). Graças a estes dados, os algoritmos identificam uma queda e acionam o airbag em 60 milissegundos, o tempo de um piscar de olhos.

Como ligar o airbag?

Basta ligar a In&box através do botão previsto para esse efeito e, em seguida, inseri-la no compartimento do colete. Depois de corretamente instalada, o sistema indica que está pronto a funcionar através de sinais luminosos. Em seguida, coloque a In&box na parte traseira do SRG-1. Os LEDs ficam verdes, indicando que o seu SRG-1 está totalmente funcional.

Qual é a autonomia e o tempo de carregamento?

A In&box oferece até 30 horas de utilização. Uma carga completa demora aproximadamente 3 horas através de um cabo USB standard de 220 V.

O airbag esvazia-se após uma queda?

Após o acionamento, o airbag permanece insuflado para continuar a proteger o piloto contra um eventual segundo impacto. Para o esvaziamento completo, é necessário intervir no sistema, nomeadamente retirando a cartucho.

Quando é necessário substituir a cartucho de gás?

A cartucho (inflator) deve ser substituída após cada acionamento. Esta operação é simples e pode ser realizada pelo utilizador, sem ferramentas específicas.

Onde comprar uma cartucho de substituição?

As cartuchos estão disponíveis junto de revendedores especializados ou online no site inemotion.com.

Qual é a vida útil do airbag?

A bolsa do airbag foi concebida para funcionar durante vários acionamentos. Deve ser substituída após 5 acionamentos. Esta operação é realizada pela equipa de manutenção da Shot Race Gear.

Como fazer a manutenção do SRG-1?

A limpeza deve ser efetuada simplesmente com água limpa. Antes de qualquer operação, é necessário retirar os componentes eletrónicos (inflator e In&Box) e a proteção dorsal. Não lavar na máquina. Utilize sabão ou detergente suave, enxague com água fria, mantendo uma distância de 2 m ao utilizar um jato de alta pressão.

É possível conduzir à chuva com o SRG-1?

Sim, o SRG-1 pode ser utilizado com chuva ligeira a moderada. Em caso de condições meteorológicas adversas, é preferível usá-lo por baixo de um casaco impermeável. Recordamos que a In&box nunca deve ser submersa.

Existem proteções complementares?

Sim, é possível adicionar um colete de proteção complementar para os ombros e os cotovelos, de modo a aumentar ainda mais o nível de segurança sem comprometer o conforto. Ao combinar o SRG-1 com um colete AERO, beneficia de uma proteção superior. O AERO é homologado segundo a norma CE EN1621-1. Protege os ombros e os cotovelos.

Para que serve o anel de esvaziamento?

Este acessório opcional permite um esvaziamento rápido do airbag após o acionamento. Destina-se exclusivamente a treinos ou competições em circuito fechado. Assim, o piloto pode retomar rapidamente a corrida após uma queda. Os airbags SRG equipados com o anel de esvaziamento estão em conformidade com os requisitos da FIM para airbags de Categoria 2. Encomende um anel de enchimento para o seu SRG-1.