Transforme facilmente a sua Continental GT 650 numa moto Café Racer dos anos 50 graças ao kit completo e à estética cuidada da C.Racer. Uma instalação simples que não requer qualquer modificação na moto de origem.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Banco

• material: imitação de couro;
• estrutura: plástico ABS;
• espessura da espuma: 20 mm;
• tipos de costura disponíveis: quadrada, chevron, linha, direita ou losango;
• cor dos fios: vermelho, preto, amarelo, branco, castanho ou azul;
• cor do enchimento: preto, castanho-claro, cinzento, castanho, castanho-escuro ou antiderrapante.

Conjunto de placas laterais

• material: plástico ABS;
• espessura: 3 mm;
• cor: preto mate bruto.

Grelha do radiador

• material: alumínio;
• cor: preto ou alumínio bruto.

Guarda-lamas traseiro

• material: plástico ABS;
• espessura: 3 mm;
• cor: preto mate bruto.

Frente de forquilha Café Racer

• material: plástico ABS;
• plexiglas transparente: Crylix, Plexiglas, Acrylite, Lucite, Perplax e Perspex;
• cor: preto mate bruto.

Guarda-lamas dianteiro

• material: plástico ABS;
• espessura: 3 mm;
• cor: preto mate bruto.

Conteúdo da entrega

• 1 banco Café Racer com luz traseira vermelha;
• 2 placas laterais;
• 1 guarda-lamas traseiro;
• 1 guarda-lamas dianteiro;
• 1 carenagem de frente de forquilha Café Racer;
• 1 grelha de proteção do radiador;
• instruções detalhadas de instalação e utilização.

Personalize a sua moto com um Kit vintage reversível

Está a pensar renovar a sua Continental GT650 ou a sua Interceptor 650 e transformá-la numa autêntica moto dos anos 50? Descubra e aprecie a estética e o acabamento das diferentes peças que compõem o kit Royal Enfield Continental GT 650.

Um conjunto de elementos que, depois de montados, dará à sua moto um visual vintage cuidado e personalizado. As peças, fornecidas em preto mate, podem ser pintadas na cor pretendida, transformando assim a sua moto numa Café Racer única.

O objetivo deste kit é reforçar o caráter Café Racer da Continental e da Interceptor, sem obrigar a efetuar modificações irreversíveis. Assim, pode voltar facilmente à configuração de origem quando quiser: cada peça deste kit pode ser fixada com pernos ou parafusos e, por isso, desmontada de forma simples.

A instalação deste kit café racer não requer competências específicas e está ao alcance de qualquer pessoa. A solução perfeita para os motociclistas que sonham acentuar o aspeto vintage da sua Continental ou da sua Interceptor sem complicações.

Kit Café Racer C.Racer da Interceptor 650: 6 acessórios em detalhe

1. Banco Café Racer com luz traseira: uma verdadeira Café Racer deve estar equipada com um banco monoposto complementado por uma carenagem traseira. Respeitando integralmente as linhas e o espírito da Royal Enfield Continental GT 650, este banco também pode ser instalado na Royal Enfield Interceptor 650. Montagem fácil sem utilização de ferramentas. A carenagem preta mate, não pintada, dispõe de uma abertura para a luz traseira. O banco está disponível em várias versões, com diferentes costuras, cores dos fios e enchimentos, cujos detalhes encontrará na descrição técnica.

2. Conjunto de placas de matrícula Café Racer: ideal para conferir à sua moto um aspeto desportivo, a instalação destas placas terá um efeito excelente na sua Café Racer. O quadro e as tampas laterais são idênticos na Continental GT 650 e na Interceptor 650, pelo que o ajuste será efetuado sem qualquer dificuldade e sem necessidade de modificações. Fornecidas em preto mate, podem ser pintadas de acordo com as suas preferências.

3. Grelha do radiador: em substituição da grelha de origem, a grelha do radiador especialmente concebida para este kit Café racer acrescenta um verdadeiro toque estético à sua Interceptor ou Continental GT. Desaperte a grelha e aparafuse simplesmente a nova, ajustando as borrachas fornecidas.

4. Guarda-lamas traseiro: para simplificar a instalação e manter uma fixação por pernos, a forma do guarda-lamas foi totalmente redesenhada. Mais curto do que o original, proporciona uma vista desimpedida da parte traseira da moto e permite a montagem nos dois modelos sem necessidade de efetuar alterações. As fixações são em aço e pintadas com tinta epóxi.

5. Cúpula de moto vintage: para manter a fidelidade ao caráter da Royal Enfield, impunha-se uma carenagem clássica para a frente da forquilha. Um modelo semelhante aos utilizados nos anos 50, mas adaptado às motos atuais. Esta carenagem de estética assumidamente vintage adapta-se tanto à Continental GT 650 como à Interceptor 650.

6. Guarda-lamas dianteiro: para completar a dianteira da sua Café Racer, a instalação deste guarda-lamas em plástico ABS com 3 mm de espessura complementará na perfeição a sua cúpula de moto vintage. A instalação é muito simples: pode ser aparafusado, com os 4 parafusos fornecidos, sob o reforço da forquilha dianteira, no lugar do guarda-lamas de origem, sem necessidade de efetuar modificações.