Assento de perfil baixo Triumph Modern Classics – Bonneville T100LC/T120, Street Twin, Cup, Scrambler, Speed Twin 900, Scrambler 900 | Bonvent Motorbikes
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Descrição detalhada
Numa Triumph Modern Classic, o assento de origem é comprido e imponente, pesando visualmente em toda a traseira. O assento de perfil baixo da Bonvent Motorbikes segue uma abordagem diferente: foi concebido para ser o mais curto possível no quadro de origem. Encurta visualmente a mota, sem cortar nem modificar o quadro, e proporciona um acabamento de estofador mais cuidado, cosido à mão.
Características técnicas do assento de perfil baixo Bonvent
| Características | Detalhes |
|---|---|
| Tipo | Assento de mota de perfil baixo |
| Marca | Bonvent Motorbikes |
| Modelos compatíveis | Triumph Street Twin, Street Cup, Street Scrambler, Bonneville T100LC, Bonneville T120, Speed Twin 900, Scrambler 900 |
| Anos | A partir de 2016 (Speed Twin 900: até 2024) |
| Base do assento | Compósito preto reforçado com fibras |
| Fixações dianteiras e traseiras | Aço de 3 mm, lacado a preto mate |
| Espuma | Moldada pela Bonvent, idêntica em toda a gama de assentos |
| Revestimento | Imitação de couro de alta qualidade, cosida à mão (couro genuíno por encomenda) |
| Acabamentos | Preto canelado, preto com pespontos em losangos |
| Montagem | Plug and play nas fixações de origem, sem cortar o quadro |
Assento de perfil baixo Triumph Bonneville: uma silhueta mais curta e equilibrada
Este assento de mota custom cosido à mão, para Triumph Modern Classics, reduz o comprimento aparente da traseira. Mantém a arquitetura existente do quadro, pelo que conserva os pontos de fixação e a estrutura de origem, mas a linha torna-se mais compacta e equilibrada. Para uma Bonneville, uma Street Twin ou uma Speed Twin, é uma das modificações que mais altera o perfil da mota.
Como encurtar a traseira de uma Triumph Bonneville sem cortar o quadro?
A questão surge frequentemente entre os proprietários de Modern Classics: como obter uma traseira mais curta sem mexer na estrutura da mota? A resposta está no assento. Em vez de cortar o quadro, a Bonvent desenvolveu um assento que reduz visualmente o comprimento da traseira no quadro de origem. Ganha em compactação, a mota mantém-se intacta e pode voltar ao assento de origem, se assim o desejar.
Base do banco em compósito rígido e fixações em aço de 3 mm
A base do banco é fabricada em compósito preto reforçado com fibras. A sua rigidez, claramente superior à da base original em plástico flexível, mantém o banco fixo à frente e atrás sem utilizar o ponto de fixação central original. As fixações dianteira e traseira são em aço de 3 mm, com acabamento preto mate termolacado. A espuma é produzida pela Bonvent nos seus próprios moldes, e é a mesma espuma utilizada em toda a sua gama de bancos.
Banco plug and play nas fixações originais: montagem fácil
O banco utiliza os pontos de fixação dianteiro e traseiro originais da mota, garantindo uma fixação segura. Como a base rígida dispensa o ponto de fixação central, a montagem e a desmontagem são mais simples do que com o banco original. A montagem é plug and play : não é necessário cortar nem modificar o quadro.
Banco traseiro curto compatível com o guarda-lamas original ou personalizado
A forma compacta foi desenvolvida para funcionar com o guarda-lamas traseiro Triumph original, com os guarda-lamas personalizados Bonvent e com o farolim traseiro personalizado Bonvent. O seu perfil traseiro versátil também combina com uma vasta seleção de outros guarda-lamas e farolins traseiros personalizados. Pode, assim, encurtar a linha visual mantendo o equipamento traseiro original ou avançar para uma transformação mais profunda da traseira.
Banco preto canelado ou com pespontos em losangos: estofamento em imitação de couro de alta qualidade
A Bonvent combina a sua espuma moldada com uma imitação de couro de alta qualidade, escolhida para toda a sua gama de bancos. Atualmente, estão disponíveis dois acabamentos :
- Banco preto canelado : revestimento em imitação de couro preto com padrão canelado ;
- Banco preto com pespontos em losangos : revestimento em imitação de couro preto com pespontos em losangos.
O imitação de couro é a escolha prática para uma mota que circula regularmente e enfrenta as condições meteorológicas, a lama e o sol.
Banco em couro genuíno por encomenda
Também está disponível uma versão em couro genuíno por encomenda, para os motociclistas que preferem este material. É mais indicada para motos cuidadosamente mantidas, para uma utilização menos frequente ou para proprietários que apreciam o envelhecimento natural do couro. Requer mais manutenção do que o couro sintético padrão e adquire um aspeto patinado com o tempo.
Ideias de preparação café racer e retro para a sua Triumph
Este banco pode ser o ponto de partida para uma preparação sóbria ou mais profunda. Mantenha o guarda-lamas traseiro original para obter uma linha de banco mais curta sem modificar o quadro. Ou associe-o a um guarda-lamas custom e a um farolim traseiro para transformar mais amplamente o perfil traseiro. Em ambos os casos, confere um visual retro elegante, sem sacrificar nada da moto de origem.
Perguntas frequentes sobre o banco Triumph de perfil baixo
Porque é que este banco é mais fácil de montar e retirar do que o original?
O banco original assenta numa base de plástico flexível e inclui um ponto de fixação central. A base em compósito reforçado do banco Bonvent, mais rígida, permite eliminá-lo: o banco fixa-se firmemente nos pontos de fixação dianteiro e traseiro originais.
É necessário cortar o quadro para montar este banco mais curto?
Não. Foi desenvolvido para oferecer o perfil mais curto possível no quadro original, sem o cortar nem modificar.
Pode ser utilizado com o guarda-lamas traseiro original da Triumph?
Sim. É compatível com o guarda-lamas traseiro original, com os guarda-lamas custom Bonvent e com o farolim traseiro custom Bonvent, bem como com uma vasta seleção de outros guarda-lamas e farolins traseiros custom.
Que acabamentos estão disponíveis?
Um banco preto canelado e um banco preto com costuras em losango, ambos em couro sintético de alta qualidade.
Está disponível em couro genuíno?
Sim, por encomenda. O couro genuíno requer mais manutenção do que o couro sintético padrão e adquire um aspeto patinado com o tempo.
Sobre Blackpines
A Blackpines é uma loja online francesa independente, fundada em 2018, especializada em peças e equipamento para motos Café Racer, Scrambler, Tracker, Bobber, Custom e Trail.
Em vez de multiplicar as referências, a Blackpines seleciona, testa e também fabrica parte das peças que propõe: acessórios concebidos para equipar tanto uma café racer como uma trail de aventura, uma youngtimer ou uma moto de estrada preparada à mão.
Sediada no Oise, na Picardia (Altos de França), a equipa trabalha com fabricantes e artesãos locais e europeus capazes de fornecer material fiável, tanto em estrada como fora dela.
