Motoscope CLASSIC Drehzahlmesser | Motogadget
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Das Motoscope Classic des deutschen Herstellers Motogadget ist ein multifunktionales Digitalinstrument im klassischen Rundgehäuse. Der analoge Drehzahlmesser besteht aus einem weißen (oder schwarzen) Zifferblatt und einer roten Nadel, die von einem Präzisionsschrittmotor angetrieben wird.
Das aus hochwertigen Materialien von Hand zusammengebaute Motoscope Classic durchläuft, wie alle Motogadget-Produkte, eine strenge Qualitätskontrolle .
Die Flüssigkristallanzeige und die Anzeige mit vier Leuchtdioden funktionieren präzise und zuverlässig. Sein Design passt perfekt zu jeder Art von Café-Racer oder Serienmotorrad.
Das hochwertige Aluminiumgehäuse wird mit CNC-Technik aus einem Block gefräst. Die Oberfläche wird gebürstet und anschließend in Schwarz oder Aluminium natur eloxiert . Das Gehäuse ist 100 % wasserdicht . Die Lünette besteht aus einem speziellen, kratzfesten Kunststoff. Die weit verbreiteten Abmessungen von 80 mm ermöglichen einen einfachen Austausch der Originalelemente.
Merkmale des Motoscope Classic
| Einbaudurchmesser: | 80mm |
| Gesamtdurchmesser (Lünette): | 85mm |
| Tiefe ohne Kabelanschluss: | 34mm |
| Gewicht : | ca. 230g |
| Montage : | 3 M4-Gewindelöcher |
| Stromverbrauch im Betrieb: | ca. 200 mA (lastabhängig) |
| Standby-Stromverbrauch: | 0mA |
| Betriebsspannung: | 9V - 18V |
| Betriebstemperatur : | -20°C...+80°C |
| Drehzahlmesser (Analog/Anzeige): | 0 - 8, 10, 14 krpm |
| Tachometer (LCD): | 0 - 350 km/h oder mph |
| Tageszähler: | 999 km oder mi max. |
| Gesamtstrecke (einstellbar): | 250.000 km oder mi max. |
| Fahrtzeit anzeigen: | 0 - 99:99:99 h/min/s |
| Drehzahlmesser (auf dem LCD-Bildschirm): | 0 - 20.000 U/min |
| Einstellbarer Drehzahlschwellenalarm: | 0 - 20.000 U/min |
| Bordspannungsanzeige: | 9V - 18V |
| Lufttemperatur* (optional statt Wassertemperatur): | -20–80 °C/-4–176 °F mit Hoch-/Tief-Warnung |
| Wassertemperatur* (optional statt Lufttemperatur): | 40–120 °C / 104–248 °F mit Hoch-/Tief-Warnung |
| Öltemperatur*: | 40 - 160 °C / 104 - 320 °F mit Hoch-/Niedrigwarnung |
| Öldruck*: | 0 - 8 bar / 0 - 116 psi mit Hoch-/Niedrigwarnung |
| Zeitliche Koordinierung: | 0 - 100 km/h oder 0 - 60 mph 0,0 - 99,9 Sek |
| Beschleunigung im Gange: | (-20,0) - 20,0 m/s2 |
| Durchschnittsgeschwindigkeit : | 0 - 350 km/h oder mph |
| Maximale Geschwindigkeit : | 0 - 350 km/h oder mph |
| Drehzahl: | 0 - 20.000 U/min |
| Maximale positive Beschleunigung: | 0 - 20,0 m/s2 |
| Maximale negative Beschleunigung: | 0 - (-20,0) m/s2 |
| Geschwindigkeitsanzeige: | N, Geschwindigkeiten 1 bis 6 |
| Grünes Licht: | neutral (N) |
| Gelbes Licht: | Scheuklappen |
| Blaues Licht: | Rote Lichter |
| Rotlicht: | diverse Warnfunktionen extern (z.B. Öldruckschalter), intern (Drehzahl, Temperatur, Druck, Spannung) |
| Ausgang der externen Gangwechselanzeige: | diverse Warnfunktionen extern (z.B. Öldruckschalter), intern (Drehzahl, Temperatur, Druck, Spannung) |
Lieferumfang
- Motoscope Classic Drehzahlmesser mit ca. 55 cm Anschlusskabel;
- komplette Verkabelung;
- Sicherung;
- Tachosensor (M5) mit 150 cm Anschlusskabel;
- 2 Magnete;
- Mini-Druckknopf;
- 3x M4-Schrauben (VA);
- Detaillierte Installations- und Gebrauchsanweisungen.
Bitte beachten : Temperatur- und Drucksensoren müssen separat bestellt werden.
Analoges Zifferblatt mit Anzeige und LCD-Display
Die Ablesbarkeit der Motordrehzahl ist dank der roten Nadel auf dem weißen Zifferblatt optimal. Die innovative, voll beleuchtete Bodenfläche wird optimal genutzt. Die Nadel ist vollständig stabilisiert und vor Vibrationen geschützt.
Das LCD-Display bleibt auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut lesbar und beleuchtet. 4 ultrahelle LEDs vervollständigen den Drehzahlmesser.
Funktion
Die Anzeigeseiten des LCD-Bildschirms werden durch die Menü- und Lichthupen-Drucktasten ausgetauscht. Die erste Zeile gibt immer die Geschwindigkeit an. Weitere Messwerte können bei Bedarf per Knopfdruck angezeigt werden. Die Standardeinstellungen bzw. gespeicherten Werte bleiben selbstverständlich im Speicher erhalten, auch wenn der Strom ausgeschaltet wird.
NEU ! Die Unterspannungswarn-LED blinkt, wenn die Bordspannung unter ca. 11 V sinkt (ersetzt die Batterieladezustandsanzeige).
Sensoren und Verbindung
Das Anschlusskabel ist ca. 55 cm lang und die Stecker sind bereits vorinstalliert.
Der Motordrehzahlmesser lässt sich einfach an die Zündspule oder Zündbox anschließen. Der mitgelieferte Tachosensor aus Edelstahl ist dezent (M5/22 mm). Über das 1,5 m lange Anschlusskabel lässt er sich ganz einfach am Vorder- oder Hinterrad anschließen.
