Encontre rápida e facilmente os amortecedores YSS compatíveis com a sua CX HONDA:

1. clique no modelo da sua moto na lista abaixo para conhecer as diferentes referências YSS compatíveis ;
2. clique na fotografia do seu amortecedor para aceder à respetiva ficha e fazer a sua encomenda.

Para sua informação : para os modelos YSS RD-MO-222-P e RZ-MO-362-TRL, terá de indicar o comprimento, os diâmetros, a marca, o modelo e o ano da sua moto nas opções da ficha.

Amortecedores YSS por modelo e ano

Clique no modelo da sua moto para descobrir as diferentes referências de amortecedores YSS compatíveis.

• CX 400 78-82 ;
• CX 400 Custom 80-82 ;
• CX 500 78-82 ;
• CX 500 Custom 80-82 ;
• CX 500 Euro Sports 82-84 ;
• CX 500 TC Turbo 1982 ;
• CX 650 Custom 83-86 ;
• CX 650 E Euro Sports 85-86 ;
• CX 650 TC Turbo 83.

CX 400 78-82 & CX 400 Custom 80-82
RD-MO-222-P-CHR-BLK-C000	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C035	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C060
RD-MO-222-P-CHR-BLK-C100	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C60P	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C000
RD-MO-222-P-CHR-CHR-C035	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C060	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C100
RD-MO-222-P-CHR-CHR-C60P	RE302-330T-14-88	RE302-330T-14-BLK
RZ-MO-362-TRL-ALU	RZ-MO-362-TRL-BLK	KIT MONOAMORTECEDOR TCXF-MZ-366-280-TRL

CX 500 78-82 & CX 500 Custom 80-82
RD-MO-222-P-CHR-BLK-C000	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C035	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C060
RD-MO-222-P-CHR-BLK-C100	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C60P	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C000
RD-MO-222-P-CHR-CHR-C035	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C060	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C100
RD-MO-222-P-CHR-CHR-C60P	RE302-330T-28-88	RE302-330T-28-BLK
RZ-MO-362-TRL-ALU	RZ-MO-362-TRL-BLK	KIT MONOAMORTECEDOR TCXF-MZ-366-280-TRL

CX 500 Euro Sports 82-84 / CX 500 TC Turbo 82 / CX 650 E Euro Sports 85-86 / CX 650 TC Turbo 83
MZ456-290TRL-16-85	MZ456-290TRL-16-88	MZ456-290TRL-16-BLK

CX 650 Custom 83-86
RD-MO-222-P-CHR-BLK-C000	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C035	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C060
RD-MO-222-P-CHR-BLK-C100	RD-MO-222-P-CHR-BLK-C60P	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C000
RD-MO-222-P-CHR-CHR-C035	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C060	RD-MO-222-P-CHR-CHR-C100
RD-MO-222-P-CHR-CHR-C60P	RE302-315T-04-88	RE302-315T-04-BLK
RZ-MO-362-TRL-ALU	RZ-MO-362-TRL-BLK

Mudar os amortecedores traseiros de uma Honda CX

Mudar os amortecedores traseiros da sua moto é, na maioria das vezes, motivado pela substituição de um equipamento em fim de vida ou defeituoso. Mas também pode fazer parte de uma procura estética ou de desempenho para uma preparação Café racer ideal para uma CX400, CX500 ou CX650.

Na maioria dos casos, a base é um modelo relativamente antigo, como os modelos CX comercializados entre 1978 e 1986. Ter uma boa suspensão, além de garantir uma estabilidade eficaz e segura, significa simultaneamente proteger o motor e o quadro da sua Honda e obter um mínimo de conforto.

Qual é a função dos amortecedores traseiros de uma moto?

O amortecedor traseiro tem a dupla função de manter a roda em contacto com o solo e garantir ao condutor e ao passageiro um conforto diferente do sentido por um cowboy durante um rodeio. Assim, a estabilidade e a reatividade dos amortecedores dependem de um ajuste eficaz da suspensão que liga as rodas ao quadro.

Tanto ao nível da forquilha como na traseira, as molas ou o sistema hidráulico das suspensões permitem absorver os impactos provocados pelo estado das estradas percorridas. Em complemento dos pneus, asseguram uma amortização ideal para eliminar as vibrações e oferecer uma aderência perfeita em resposta a solicitações como a velocidade, a travagem e o ângulo adotado consoante as curvas.

O sistema hidráulico regula as oscilações, compensando a energia libertada pela ação da mola. A subida (compressão) e a descida (extensão) da haste são controladas por válvulas (laminagem: pressão do óleo sobre as válvulas) situadas no interior de um tubo. Esta ação atua diretamente sobre o volume disponível no tubo. Consequentemente, não é possível encher completamente o tubo com óleo, uma vez que este é incompressível.

Encontrará informações adicionais sobre os diferentes ajustes dos amortecedores YSS no artigo disponível no nosso blogue: « Como ajustar os amortecedores traseiros da sua moto? ».

YSS: amortecedores de qualidade para Honda CX

Muitas marcas de amortecedores disputam o mercado das motos. Desde a gama baixa, passando pela gama média, até à gama alta, a escolha é ampla e os preços variam em conformidade. A intenção da Blackpines é, tanto para os amortecedores como para o conjunto das peças sobresselentes e dos acessórios para motos disponibilizados na nossa loja online, propor-lhe produtos adequados aos seus objetivos de preparação Café racer.

Porque os orçamentos são diferentes e os projetos de preparação são únicos, conhecemos a dificuldade de selecionar o produto mais adequado. Foi por isso que decidimos incluir a marca YSS no nosso catálogo. Com mais de 35 anos de experiência, a marca YSS disponibiliza várias gamas de amortecedores acessíveis a todos os orçamentos, com uma relação qualidade/preço excecional.

A realização de modificações na sua moto implica o cumprimento de uma regulamentação rigorosa. Os amortecedores YSS são homologados pelo TÜV Rheinland sob a autorização da KBA Alemanha. As suas gamas adaptam-se à maioria dos modelos de motos de mais de quinze marcas e dispõem de tecnologias de alto desempenho:

• Hi-Low Speed Technology: tecnologia avançada de compressão a alta e baixa velocidade;
• WSC Technology: regulação da velocidade das válvulas para reforçar o conforto de condução;
• VBSC Technology: redução da carga dos impactos e estabilidade mantida, independentemente do tipo de curva;
• CCG H-L Technology: redução das fricções, longa vida útil, sistema de travagem e de eixos universais;
• Preload Adjustable Feature: muitas regulações e ajustes possíveis, consoante as necessidades de cada motociclista.

Quer seja para as CX ou para instalar noutros modelos da marca HONDA, consulte a gama de amortecedores universais.

Como escolher os seus amortecedores YSS para Honda CX?

Os amortecedores YSS propostos na nossa loja online são universais. Para lhe oferecer uma escolha personalizada e adaptada aos diferentes modelos HONDA CX, custom, TC Turbo, Euro Sports, 400 cm3, 500 cm3 e 650 cm3, encontrará nesta página modelos perfeitamente compatíveis com a sua moto. Há vários critérios a ter em conta na sua escolha:

• a potência da moto;
• a velocidade de circulação;
• o estilo de condução;
• o peso do condutor;
• a utilização da moto com passageiro;
• o tipo de estrada percorrida regularmente;
• o estilo da moto.

Para uma pesquisa simples e eficaz, basta um clique no modelo pretendido para aceder às referências de amortecedores compatíveis, apresentando cada uma delas:

• a referência exata;
• uma fotografia;
• o preço de venda;
• uma ligação direta para a ficha do produto, para consultar as características técnicas completas e efetuar a sua encomenda.

Quando substituir os amortecedores traseiros da sua Honda CX?

A questão de saber quando é oportuno substituir os amortecedores traseiros de uma moto é colocada regularmente. Entre a gama do amortecedor, a idade, a quilometragem, as condições de circulação e os materiais utilizados, são numerosos os fatores que provocam o desgaste dos amortecedores.

De um modo geral, pode estimar-se razoavelmente que a eficácia de um amortecedor diminui de forma significativa após 50 000 km. Mas isto não passa de um indicador. Alguns amortecedores avariam antes e outros continuam a cumprir a sua função para além dessa quilometragem.

Ao longo dos quilómetros, o óleo do sistema hidráulico vai perdendo as suas propriedades, enquanto os vedantes se desgastam com o tempo. O hábito e a adaptação à condução da sua moto tornam muito difícil perceber a perda de eficácia dos amortecedores. O desgaste é, de facto, progressivo, o que frequentemente o torna indetetável.

Excetuando uma fuga de óleo, causada pelo desgaste dos vedantes, que indica claramente uma avaria, as reações invulgares da moto devem alertá-lo. O bloqueio da roda traseira durante travagens fortes, os ressaltos sistemáticos sobre lombas e a instabilidade da moto ao sair das curvas são outros tantos sinais de problemas relacionados com os seus amortecedores. Um teste simples e conhecido consiste em exercer pressão na traseira da moto para avaliar a velocidade de retorno. Se ela subir de repente, sem ser travada, é sinal de que existe um problema. Mas este teste não lhe permitirá avaliar realmente o estado de desgaste dos seus amortecedores.

A aderência à estrada da sua Honda, alterações de «comportamento» ao passar por lombas, buracos e curvas, durante travagens ou acelerações, devem alertá-lo. Se considerar que chegou o momento de substituir os seus amortecedores e pretender um modelo específico, não hesite em contactar-nos.