Café Racer-Vorbereitung: 5 Fehler, die Sie vermeiden sollten

Sie möchten einen Motorrad-Vorbereitungskurs beginnen, haben aber Angst, dass Sie es nicht schaffen? Keine Panik, Blackpines Café Racer zeigt Ihnen die 5 Fehler, die Sie leicht vermeiden können, wenn Sie ein Café Racer- Projekt durchführen möchten .

Fehler Nr. 1: Sich auf eine zu komplizierte Vorbereitung einlassen

Bevor Sie sich auf eine Café-Racer-Vorbereitung einlassen , müssen Sie vor allem für ein Ihren Fähigkeiten entsprechendes Vorbereitungsniveau sorgen. Wenn Ihr Schwachpunkt beispielsweise die Elektrizität ist, empfehlen wir Ihnen nicht, mit der Erstellung eines brandneuen Kabelbaums oder der Installation einer Mo-Einheit zu beginnen . Für die Durchführung Ihres Projekts ist es in der Tat von entscheidender Bedeutung, sich Ihrer Fähigkeiten bewusst zu sein. Sie werden schnell entmutigt sein, wenn Sie sich in einer Sackgasse befinden oder vor einem Problem stehen, für das Sie keine Lösung finden. Mechanik, Schweißen, Lackieren und Elektrizität sind wesentliche Elemente bei der Vorbereitung eines Motorrads . Aber wenn Sie alle diese Bereiche beherrschen, dann gönnen Sie sich etwas und lassen Sie Ihrer Fantasie freien Lauf.

Auch die Werkzeuge sind zu berücksichtigen (siehe unseren Artikel über die grundlegenden Werkzeuge zum Bau eines Café Racer ). Eine große Vorbereitung mit Umbau des Rahmens und des Motors erfordert viele Werkzeuge, die teilweise recht teuer sein können. Wenn Sie Ihr Motorrad in einer sehr schwach beleuchteten Kellerbox individualisieren , lassen Sie sich nicht auf eine Modifikation ein, die monatelange Arbeit erfordert, sondern konzentrieren Sie sich in diesem Fall auf das Wesentliche! Wenn man ein ehrgeiziges Projekt in Angriff nimmt, besteht daher das Risiko, dass es nie abgeschlossen wird.

Fehler Nr. 2: Das falsche Basisrad wählen

Potenzielle Basis sind alle Serienmotorräder , allerdings haben nicht alle das gleiche Potenzial! Ein zu neues Motorrad mit einem großen Aluminiumrahmen, einem mit Elektronik oder Multiplexing überzogenen elektrischen Kabelbaum, einem bekanntermaßen launischen Motor, der eine sorgfältige Wartung erfordert, ist nicht unbedingt die ideale Basis für einen Anfänger. Ein als zuverlässig anerkanntes Motorrad mit einem guten alten Luft-Öl-Motor und einem Rohrrahmen lässt sich hingegen leichter umbauen. So eignet sich beispielsweise der Suzuki Inazuma problemlos für die Zubereitung im Café Racer oder Scrambler .

Auf Anzeigenseiten ist es nicht ungewöhnlich, unfertige Prepas zu finden, die mit Kartons mit Teilen zu sehr attraktiven Preisen geliefert werden. Aber Vorsicht, in vielen Fällen fehlen Teile (eine einfache Mutter mit einer speziellen Steigung kann manchmal schwer zu finden sein) und hinter diesen attraktiven Preisen kann sich eine schlechte Verarbeitung verstecken! Denken Sie dann daran, auch zu prüfen, ob das Motorrad in Ordnung ist, z. B. die Graukarte , denn es kommt vor, dass diese bei Motorrädern, die aus dem Stall geholt werden, fehlt...

Fehler Nr. 3: Zu schnell gehen wollen

Um Ihr Projekt abzuschließen, ist es wichtig, es korrekt und mit einem Minimum an Organisation durchzuführen. Das Zerlegen eines Motorrads in seine Einzelteile kann in nur einem halben Tag erledigt sein, aber der Zusammenbau kann viel, viel länger dauern, wenn die Demontage nicht ohne Identifizierung durchgeführt wurde. Gehen Sie Schritt für Schritt vor und übertreiben Sie es nicht. Teilen Sie Ihr Projekt am besten in mehrere Teile und gehen Sie Schritt für Schritt vor.

Beginnen Sie beispielsweise nicht damit, Ihre Elemente schön zu bemalen, wenn Sie noch einige Teile schleifen müssen. Wenn Sie Teile entfetten oder reinigen, tun Sie außerdem so viel wie möglich, um eine Wiederholung des Vorgangs zu vermeiden. Die ganze Sache besteht darin, dass man nicht fertig werden will, bevor man angefangen hat, und sich sagt: „Ich mache es schnell und ich mache es später noch einmal.“ Erfahrungsgemäß ist dies letztendlich die Zeit, die Sie für den Fortschritt Ihres Projekts verlieren. Sich hinzusetzen und die Formen Ihres Motorrads zu analysieren, um dann die verschiedenen Elemente auszuwählen, aus denen es bestehen soll, ist einer der Schlüssel zum ästhetischen Erfolg einer Vorbereitung. Der Teufel steckt im Detail, also achten Sie auf den letzten Schliff .

Workshop-Tipps :

• Denken Sie bei allen elektrischen Bauteilen daran, jede Steckdose mit einem Farbcode oder einem Klebeband mit der Bezeichnung des Elements (vorderer Blinker, Anlasser, Scheinwerfer usw.) zu kennzeichnen.
• Zögern Sie nicht, während der Demontage viele Fotos zu machen, sie werden Ihnen beim Zusammenbau helfen.

Fehler Nr. 4: Ihre Sicherheit vernachlässigen

Denken Sie daran, dass Sie an einer rollenden Maschine arbeiten und manchmal recht hohe Geschwindigkeiten fahren können. Es wäre daher riskant, diesen Punkt zu vergessen und aus rein ästhetischen oder finanziellen Gründen irgendetwas mit Ihrem Motorrad zu machen . Leider sehen wir zu oft, dass Rahmen grob geschnitten werden, ohne die Geometrie des Fahrrads und die Steifigkeit des Rahmens zu berücksichtigen . Wenn man von attraktiven Preisen angezogen wird, lässt man sich schnell von Aufhängungen oder einer Low-End- Bremsanlage von nicht spezialisierten Anbietern in Versuchung führen. Bei einem manchmal knappen Budget ist es natürlich notwendig, Entscheidungen zu treffen, aber Ihre Sicherheit hat oberste Priorität. Es wird dringend davon abgeraten, bei den Sicherheitselementen Ihres Motorrads zu sparen , Ihr Leben steht immer noch auf dem Spiel!

Fehler Nr. 5: Das Projekt aufgeben

Viele Motorradvorbereitungen enden mit einer Ankündigung auf Leboncoin: „ Das Motorrad wird mit zwei Kisten voller bereitgestellter Teile fertiggestellt “! Es ist wahr, dass Sie auf viele Hindernisse stoßen werden, aber bleiben Sie beharrlich bei Ihrem Projekt. Zögern Sie nicht, sich Hilfe zu holen und verlieren Sie nicht den Wunsch, IHR Motorrad zu bauen, denn aus diesem Wunsch ist Ihr Projekt entstanden. Nehmen Sie sich Zeit und versuchen Sie, einen Zeitplan einzuhalten (wenn möglich), um die Schritte, die Sie ausführen müssen, und die bereits abgeschlossenen Schritte zu visualisieren. Dies wird Sie motivieren, weiterzumachen. Sobald Ihr Motorrad fertig ist , werden Sie stolz darauf sein, es selbst gebaut zu haben, denn es verkörpert den ganzen Geist des Café Racer . Ob es darum geht, dem Schrotthaufen, der jahrelang hinter einer Scheune lag, neues Leben einzuhauchen oder dieser „ Oma“ ein sexy und einzigartiges Aussehen zu verleihen » altmodische 90er Jahre, Sie werden stolz darauf sein, das Ende dieses alten Traums erreicht zu haben!

Sie werden verstanden haben, dass ein Projekt vorbereitet wird und dass es einer guten Organisation, aber vor allem viel Ausdauer bedarf. Aber der Schlüssel liegt darin, dieses Projekt zu verwirklichen, das Ihnen seit Jahren am Herzen liegt. Wenn Sie immer noch zögern, den Café Racer-Schritt zu wagen, lesen Sie unseren Artikel „ Café Racer: 5 Gründe, den Schritt zu wagen “ .

Wenn Sie schließlich Beratung oder Coaching wünschen, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren , wir können Ihr Vorbereitungsprojekt gemeinsam studieren.