Entdecken Sie das High-End-Beringer-KIT für Royal Enfield . Eine Kombination hochwertiger Stücke, die nach Ihren Wünschen personalisiert werden können.
Die Motorräder Royal Enfield Interceptor 650 und Continental GT sind wahre Quellen des Vergnügens. Dynamisch und agil gehen diese beiden Motorräder weit über ihr Aussehen hinaus. Ihre Vintage-, klassische und schlichte Seite geht direkt auf das Wesentliche ein und integriert gleichzeitig gekonnt moderne technische Fortschritte, sowohl mechanisch als auch in der Verarbeitung.
Seit seiner Gründung vor mehr als 30 Jahren ist Beringer zum Symbol für Exzellenz für Motorrad- und Automobilbremssysteme geworden, insbesondere in der Formel 1. Die verschiedenen Produkte sind für den direkten Einbau konzipiert, ohne dass Änderungen an Ihrer Maschine erforderlich sind.
Beringer-Produkte erfüllen höchste Standards (ISO 9001, UTAC, TÜV-Zertifizierungen). Ihre Bremsen sind auf die Anforderungen des Wettbewerbs abgestimmt und garantieren optimale Sicherheit.
Mit diesem Kit aus außergewöhnlichen Teilen verbessern Sie Ihren Interceptor 650 oder Ihren Continental GT, ohne deren Integrität zu beeinträchtigen.
Profitieren Sie ohne zu zögern von der bewährten Expertise von Beringer in der Welt der Motorradbremsen.
Merkmale des Beringer Royal Enfield-Trikots
- Bausatz für Royal Enfield
- Abfangjäger 650;
- Continental GT 650;
- Hergestellt in Frankreich ;
- Farbe der Teile : schwarz;
- Hebel : Modelle 2;
- Aeronal®-Scheiben : Schwimmende Scheiben sorgen für effizientes und konstantes Bremsen. Durchschnittsgewicht mit Edelstahlschiene 1.550 g;
- Aerotec®-Bremssättel : Lieferung mit Sintermetallbelägen;
- Plug & Play-Installation .
Zusammensetzung des Kits
- 1 Aeronal®-Flachnabe hinten mit Scheibe und Edelstahlschiene;
- 1 vordere Disc Aeronal® Offset-Nabe mit Edelstahlschiene;
- 1 hinterer Aerotec®-Bremssattel, 2 Kolben, Durchmesser 32 mm (+ Standard-1158-Beläge);
- 1 vorderer Aerotec®-Bremssattel, linker axialer Bremssattel, 4 Kolben, Durchmesser 27 mm (mit 2654S-Belag);
- 1 Versatzplatte für den hinteren Bremssattel;
- 1 hinterer Hauptzylinder MC127 Ø 12,7 mm (ohne Behälter) + PLAD003-Halterung;
- 1 3-Tasten-Hauptbremszylinderschalter mit Spiegelhalterung;
- 1 hydraulischer Hauptbremszylinder BRO12 mit MLE2-Hebel;
- 1 CC/1/H-Kabelkupplungssteuerung mit CLE2-Hebel.
Wichtig : Mit Ausnahme des BAR-Modells sind alle Hauptzylinder der Marke Beringer mit diesem Kit kompatibel. Wenn Sie andere Referenzen wünschen, stellen Sie sicher, dass diese für Ihren Interceptor oder Continental GT auf 10 oder 12 enden.
Passen Sie Ihr Beringer-Set individuell an
Blackpines.fr, offizieller Distributor der Marke Beringer
Das Kit wird Ihnen in Schwarz angeboten. Beringer bietet jedoch für jedes seiner Stücke eine Farbkarte mit 12 Farben an. Sie können ganz einfach alle Teile oder nur die gewünschten Teile ändern oder sogar eine Mischung erstellen.
Standardmäßig sind der Bremshebel und der Kupplungshebel im Kit Standardhebel Nr. 2 (14 cm). Weitere Modelle sind verfügbar und können in unseren speziellen Abteilungen besichtigt werden:
Bitte teilen Sie uns vor der Bestellung Ihre Wünsche mit: Kontaktieren Sie uns .
Wir werden Ihnen so schnell wie möglich ein individuelles Angebot unterbreiten.
Beringer Farbkarte 12 Farben
Referenzen zum Beringer-Hauptzylinder
Beringer | Kupplung | Bremse |
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Standardsortiment | ||
Radiale Hauptzylinder mit integriertem Ausgleichsbehälter | CRO | BRUDER |
Radiale Hauptzylinder mit separatem Behälter | CR | BR |
Klassisches Sortiment | ||
Axialhauptzylinder mit integriertem Ausgleichsbehälter | CAD | BAO |
Axialhauptzylinder mit verschraubtem Ausgleichsbehälter | WEIL | BAR |
Axialhauptzylinder mit separatem Behälter | DAS | B.A. |
Rennbereich | ||
Axialhauptzylinder mit separatem Behälter | CARR | BARR |