Maître-cylindre embrayage axial CLASSIC CA (bocal séparé) | Beringer
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Découvrez l'élégance fonctionnelle de la gamme Classic du fabricant de pièces haut de gamme Beringer.
Les maîtres-cylindres d'embrayage « CA » combinent un design épuré et moderne, en parfaite adéquation avec les motos classiques. Polyvalents, ces maîtres-cylindres axiaux à bocal séparé sont adaptés également au freinage (BA).
Chaque maître-cylindre est monté sur des roulements à billes, reflétant la qualité supérieure de toute la gamme Beringer.
Les leviers axiaux « MLEA » (standards) et « MLEAA » (réglables), au design novateur, offrent une expérience tactile personnalisée.
Caractéristiques techniques du maître-cylindre d'embrayage CA
- gamme : Classic ;
- bocal séparé ;
- fabriqué en France ;
- modèles :
- CA10 (piston Ø 14,5 mm) pour moto mono cylindre ;
- CA12 (piston Ø 17,5 mm) pour moto multicylindre moyenne et grosse cylindrée ;
- CA14 (piston Ø 20,6 mm) pour moto multicylindre grosse cylindrée. Freinage intégral quad à la main gauche ;
- CAH10 (pour guidon 1") ;
- CAH12 (pour guidon 1") ;
- CAH14 (pour guidon 1") ;
- levier : MLEA (16 cm standard) ;
- poids : environ 330 g ;
- 12 coloris au choix.
Blackpines.fr distributeur officiel de la marque Beringer
Le levier fourni par défaut avec le maître-cylindre d'embrayage axial Classic CA est le levier axial MLEA (16 cm, standard). Il est livré de la même couleur que celle choisie pour le maître-cylindre. Il est tout à fait possible d'avoir un maître-cylindre d'une couleur et le levier d'une autre. Il vous suffit simplement de nous soumettre vos choix.
Vous souhaitez le remplacer par le levier axial MLEAA (16 cm, réglable) ? Merci de nous l'indiquer, ainsi que la couleur choisie.
Vous désirez uniquement le maître-cylindre : (tarifs sans levier : 306 € (9 couleurs) / 342 € (Hard Nickel ou Poli) / 396 € (Chrome).
Merci de nous informer de vos préférences avant de passer commande : contactez-nous.
Tableau récapitulatif des différents maîtres-cylindres Beringer
| Beringer | Embrayage | Frein |
|---|---|---|
| Gamme Standard | ||
| Maîtres-cylindres radiaux avec réservoir intégré | CRO | BRO |
| Maîtres-cylindres radiaux avec bocal séparé | CR | BR |
| Gamme Classic | ||
| Maîtres-cylindres axiaux avec réservoir intégré | CAO | BAO |
| Maîtres-cylindres axiaux avec bocal vissé | CAR | BAR |
| Maîtres-cylindres axiaux avec bocal séparé | CA | BA |
| Gamme Racing | ||
| Maîtres-cylindres axiaux avec bocal séparé | CARR | BARR |
