Maître-cylindre d'embrayage axial RACING CARR | Beringer

Découvrez le maître-cylindre d'embrayage axial « CARR » de la gamme Racing du fabricant français Beringer,

Spécialement conçu pour les demis-guidons sportifs, il offre une innovation dédiée aux motard(e)s exigeant(e)s en quête de performances exceptionnelles. Disponible également en version frein (BARR), ce maître-cylindre garantit une expérience de conduite sportive sans égale.

Comme les autres maîtres-cylindres de la marque, il est taillé dans la masse. Le montage sur roulements confère au pilote un feeling incomparable.

Ces maîtres-cylindres sont conformes aux règlements vitesse et endurance classique.

Caractéristiques techniques du maître-cylindre d'embrayage CARR

• gamme : Racing ;
• type : maître-cylindre d'embrayage axial ;
• conformité : conformes aux règlements vitesse et endurance classique ;
• fabriqué en France ;
• bocal plastique rond vissé ;
• levier : MLEA (16 cm standard) ;
• références CARR :
• CARR10 (piston Ø 14,5 mm) pour moto mono cylindre ;
• CARR12 (piston Ø 17,5 mm) pour moto multicylindre moyenne et grosse cylindrée ;
• CARR14 (piston Ø 20,6 mm) pour moto multicylindre grosse cylindrée. Freinage intégral quad à la main gauche ;
• CARRH10 (pour guidon 1") ;
• CARRH12 (pour guidon 1") ;
• CARRH14 (pour guidon 1") ;
• 12 coloris au choix ;
• poids : environ 380 g.

Optez pour un embrayage haut de gamme

Le maître-cylindre d'embrayage axial « CARR » redéfinit les notions de performance. Conçu pour un montage sur des demis-guidons, ce maître-cylindre taillé dans la masse offre une sensation inégalée grâce à son montage sur roulements. Sa conformité aux règlements de vitesse et d'endurance classique garantit son usage en toute sérénité pour les compétiteur(trice)s.

Un choix d'excellence pour les motard(e)s à la recherche d'un embrayage de pointe et d'une expérience de conduite inégalée.

Ajoutez une nouvelle dimension à votre expérience de conduite avec le Maître-cylindre d'embrayage axial « CARR », conçu pour surpasser toutes les attentes.

Tableau récapitulatif des différents maîtres-cylindres Beringer