Les maîtres-cylindres d'embrayage hydrauliques radiaux « CR » (avec bocal séparé) ont été spécialement développés par Beringer pour répondre aux besoins de disciplines telles que le supermotard, l'enduro, le moto-cross et pour les motos sportives. Ils s'accompagnent d'un réservoir rond de 15 ou 35 cc.
Ces maîtres-cylindres se distinguent par leur conception compacte et légère, ce qui les rend facilement intégrables sous les protège-mains.
Le levier est réglable en toute simplicité, et l'ajustement de la course initiale du piston est réalisé avec une grande précision en usine.
Caractéristiques techniques des maîtres-cylindres d'embrayage CR
- gamme : Standard ;
- fabriqués en France ;
- bocal séparé ;
- pour guidons Ø 22 mm ;
- modèles :
- CR8 (piston Ø 12,7 mm) pour moto KTM (>2017), Husqvarna et TM ;
- CR9 (piston Ø 14,5 mm) pour moto mono cylindre ;
- CR12 (piston Ø 17,5 mm) pour moto multicylindre moyenne et grosse cylindrée ;
- CR14 (piston Ø 20,6 mm) pour moto multicylindre grosse cylindrée. Freinage intégral quad à la main gauche ;
- poids : environ 275 g ;
- levier : MLE2 (14 cm) ;
- 12 coloris au choix.
Blackpines.fr distributeur officiel de la marque Beringer
Le levier fourni par défaut avec le maître-cylindre d'embrayage radial Standard CR est le levier radial MLE2 (14 cm). Il est livré de la même couleur que celle choisie pour le maître-cylindre. Il est tout à fait possible d'avoir un maître-cylindre d'une couleur et le levier d'une autre. Il vous suffit simplement de nous soumettre vos choix.
Vous souhaitez un autre modèle de levier d'embrayage radial Beringer ? Merci de nous indiquer la référence, ainsi que la couleur choisie.
Vous désirez uniquement le maître-cylindre : (tarifs sans levier : 408 € (9 couleurs) / 444 € (Hard Nickel ou Poli) / 498 € (Chrome).
Merci de nous informer de vos préférences avant de passer commande : contactez-nous.
Tableau récapitulatif des différents maîtres-cylindres Beringer
Beringer | Embrayage | Frein |
---|---|---|
Gamme Standard | ||
Maîtres-cylindres radiaux avec réservoir intégré | CRO | BRO |
Maîtres-cylindres radiaux avec bocal séparé | CR | BR |
Gamme Classic | ||
Maîtres-cylindres axiaux avec réservoir intégré | CAO | BAO |
Maîtres-cylindres axiaux avec bocal vissé | CAR | BAR |
Maîtres-cylindres axiaux avec bocal séparé | CA | BA |
Gamme Racing | ||
Maîtres-cylindres axiaux avec bocal séparé | CARR | BARR |