Découvrez la révolution du contrôle d'embrayage grâce aux excellents maîtres-cylindres hydrauliques avec bocal intégré de la marque Beringer. Conçus pour une performance exceptionnelle, ils vous offrent un contrôle précis et une expérience de conduite supérieure.
Compacts et légers, ils sont parfaitement adaptés pour être utilisés en Supermotard, Enduro, Moto Cross, Route et Sportives. Facile à positionner sous les protèges-mains, les maîtres-cylindres radiaux pour embrayage « CRO » de la gamme STANDARD sont aisément réglables.
Caractéristiques techniques des maîtres-cylindres CRO
- gamme : STANDARD ;
- fabriqués en France ;
- réservoir intégré ;
- liquide de frein : utiliser DOT 4 ;
- modèles :
- CRO8 (piston Ø 12,7 mm) pour moto KTM (>2017), Husqvarna et TM ;
- CRO9 (piston Ø 14,5 mm) pour moto mono cylindre ;
- CRO12 (piston Ø 17,5 mm) pour moto multicylindre moyenne et grosse cylindrée ;
- CRO14 (piston Ø 20,6 mm) pour moto multicylindre grosse cylindrée ;
- CROH12 (pour guidon 1") ;
- CROH14 (pour guidon 1") ;
- poids : environ 330 g ;
- levier : MLE2 (14 cm) ;
- 12 couleurs au choix.
Blackpines.fr distributeur officiel de la marque Beringer
Le levier fourni par défaut avec le maître-cylindre d'embrayage radial Standard CRO est le levier radial MLE2 (14 cm). Il est livré de la même couleur que celle choisie pour le maître-cylindre. Il est tout à fait possible d'avoir un maître-cylindre d'une couleur et le levier d'une autre. Il vous suffit simplement de nous soumettre vos choix.
Vous souhaitez un autre modèle de levier d'embrayage radial Beringer ? Merci de nous l'indiquer, ainsi que la couleur choisie.
Vous désirez uniquement le maître-cylindre : (tarifs sans levier : 480 € (9 couleurs) / 516 € (Hard Nickel ou Poli) / 570 € (Chrome).
Merci de nous informer de vos préférences avant de passer commande : contactez-nous.
Maître-cylindre de qualité premium
- Technologie hydraulique avancée : profitez d'une commande d'embrayage fluide et réactive grâce à la technologie hydraulique de pointe.
- Réservoir intégré pratique : le réservoir intégré élimine les fuites et simplifie l'installation, garantissant une esthétique épurée.
- Réglage personnalisé : ajustez facilement la sensibilité et la position de l'embrayage pour un confort optimal.
- Fiabilité exceptionnelle : conçus pour une durabilité à toute épreuve, ces maîtres-cylindres vous accompagneront sur le long terme.
- Performance sur mesure : profitez d'une adhérence parfaite, d'une réactivité accrue et d'une maîtrise inégalée de votre moto.
La maîtrise du contrôle
Avec la gamme de maîtres-cylindres hydrauliques pour embrayage Beringer Brakes, vous avez le pouvoir de contrôler chaque aspect de votre conduite. La technologie hydraulique assure une transition sans à-coups entre les vitesses, vous offrant une expérience de conduite fluide et agréable.
Design fonctionnel et élégant
Le réservoir intégré élimine les tracas liés aux fuites et aux réservoirs externes. Cette conception intelligente combine la fonctionnalité avec l'esthétique, améliorant l'apparence de votre moto tout en optimisant les performances.
Profitez du choix de 12 coloris pour personnaliser à votre convenance votre maître-cylindre.
Réglage à votre style
Chaque pilote est unique. Les maîtres-cylindres hydrauliques Beringer vous offrent la flexibilité de régler la sensibilité de l'embrayage à votre préférence. Personnalisez votre expérience de conduite pour un confort optimal.
Construits pour la performance
Conçus avec une ingénierie de qualité, les maîtres-cylindres Beringer assurent une performance fiable et constante. Que ce soit sur la piste, les terrains ou sur la route, vous pouvez compter sur leur robustesse.
Dominez la route
Grâce à ces maîtres-cylindres hydrauliques avec réservoir intégré, vous avez le contrôle total de votre moto. Bénéficiez d'une expérience de conduite plus agréable, plus réactive et plus puissante.
Tableau récapitulatif des différents maîtres-cylindres Beringer
Beringer | Embrayage | Frein |
---|---|---|
Gamme Standard | ||
Maîtres-cylindres radiaux avec réservoir intégré | CRO | BRO |
Maîtres-cylindres radiaux avec bocal séparé | CR | BR |
Gamme Classic | ||
Maîtres-cylindres axiaux avec réservoir intégré | CAO | BAO |
Maîtres-cylindres axiaux avec bocal vissé | CAR | BAR |
Maîtres-cylindres axiaux avec bocal séparé | CA | BA |
Gamme Racing | ||
Maîtres-cylindres axiaux avec bocal séparé | CARR | BARR |