Axialer Hauptbremszylinder CLASSIC BAO | Beringer

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Garantien

Für alle in unserem Shop verkauften Artikel gilt eine gesetzliche Gewährleistung von mindestens 2 Jahren, die Mängel der Vertragsmäßigkeit abdeckt, sowie die gesetzliche Gewährleistung für versteckte Mängel.

Einige Marken bieten kommerzielle Garantien oder zusätzlichen Schutz an. In diesem Fall werden diese in der Produktbeschreibung angegeben.

Haben Sie eine Frage zur Garantie eines Produkts? Kontaktieren Sie uns, wir helfen Ihnen gerne weiter.

Detaillierte Beschreibung

Marke Beringer.

Entdecken Sie die zeitlose Eleganz und außergewöhnliche Leistung des Axial-Hauptbremszylinders „BAO“ aus der Classic- Reihe von Beringer . Dieser mit viel Liebe zum Detail entworfene Hauptzylinder verkörpert die perfekte Harmonie zwischen Retro-Design und moderner Effizienz und fügt sich wunderbar in klassische Motorräder ein.

Ein idealer Hauptzylinder für alle, die das Beste an klassischem Design und Leistung schätzen. Dieses Modell ist mit einem aus der Masse geschnittenen Tank ausgestattet, der auf Lagern montiert ist. Es bietet dem Fahrer ein einzigartiges Gefühl.

Auch mit rundem Kunststoffbehälter erhältlich: Klassischer axialer Hauptbremszylinder „ BAR “.

Technische Eigenschaften des BAO-Hauptbremszylinders

  • Bereich : Klassisch;
  • integrierter Tank aus der Masse geschnitten;
  • Verwenden Sie nur Bremsflüssigkeit DOT 4;
  • Hebel : MLEA (16 cm Standard);
  • BAO-Referenzen :
    • BAO10 (Kolben-Ø 14,5 mm) für einen 2-Kolben-Schwimmsattel oder 4 Gegenkolben;
    • BAO12 (Kolben-Ø 17,5 mm) für einen einzelnen Bremssattel mit 4 oder 6 gegenüberliegenden Kolben;
    • BAO14 (Kolben-Ø 20,6 mm) für zwei Bremssättel, 2, 4 oder 6 gegenüberliegende Kolben;
    • BAOH10 (für 1-Zoll-Lenker);
    • BAOH12 (für 1-Zoll-Lenker);
    • BAOH14 (für 1-Zoll-Lenker);
  • 12 Farben zur Auswahl;
  • Gewicht: ca. 330 g;
  • Hergestellt in Frankreich.
Beringer-Farbkarte.

Blackpines.fr, offizieller Distributor der Marke Beringer

Der standardmäßig mit dem Axial-Hauptbremszylinder Classic BAO gelieferte Hebel ist der MLEA-Axialhebel (16 cm, Standard). Farbe identisch mit der des Hauptzylinders. Es ist möglich, einen Hauptzylinder in einer Farbe und den Hebel in einer anderen Farbe zu haben . Sie müssen uns lediglich Ihre Auswahl mitteilen.

Möchten Sie ihn durch den MLEAA-Axialhebel (16 cm, verstellbar) ersetzen? Bitte teilen Sie uns dies sowie die gewählte Farbe mit.

Sie möchten nur den Hauptzylinder: (Preise ohne Hebel: 330 € (9 Farben) / 366 € (Hartnickel oder poliert) / 420 € (Chrom) .

Bitte teilen Sie uns vor der Bestellung Ihre Wünsche mit: Kontaktieren Sie uns .

Klassischer Charme, moderne Leistung

Tauchen Sie ein in den zeitlosen Charme der Classic-Reihe mit dem Beringer Axial BAO Hauptbremszylinder. Dieser aus dem Vollen gefertigte und auf Lagern montierte Hauptzylinder vereint raffinierte Ästhetik mit aktuellen Leistungsstandards. Sein integrierter Ausgleichsbehälter sorgt für einen eleganten Touch und sorgt gleichzeitig für ein unvergleichliches Bremserlebnis.

Verbessern Sie das Aussehen und die Leistung Ihres klassischen Motorrads mit diesem Premium-Hauptzylinder. Eine perfekte Mischung aus zeitloser Eleganz und moderner Effizienz.

Übersichtstabelle der verschiedenen Beringer-Hauptzylinder

Beringer Kupplung Bremse
Standardsortiment

Radiale Hauptzylinder mit integriertem Ausgleichsbehälter CRO BRUDER
Radiale Hauptzylinder mit separatem Behälter CR BR
Klassisches Sortiment

Axialhauptzylinder mit integriertem Ausgleichsbehälter CAD BAO
Axialhauptzylinder mit verschraubtem Ausgleichsbehälter WEIL BAR
Axialhauptzylinder mit separatem Behälter DAS B.A.
Rennbereich

Axialhauptzylinder mit separatem Behälter CARR BARR

Über Blackpines

Blackpines ist ein unabhängiger französischer Online-Shop, der 2018 gegründet wurde und auf Motorradteile und -ausrüstung für Café Racer, Scrambler, Tracker, Bobber, Custom- und Trail-Motorräder spezialisiert ist.

Statt die Auswahl an Artikeln ständig zu erweitern, wählt Blackpines die angebotenen Teile sorgfältig aus, testet sie und stellt einen Teil davon auch selbst her: Zubehör, das sich sowohl für einen Café Racer als auch für ein Adventure-Trail-Bike, einen Youngtimer oder ein handgefertigt umgebautes Straßenmotorrad eignet.

Das Team mit Sitz im Département Oise in der Picardie (Hauts-de-France) arbeitet mit lokalen und europäischen Herstellern und Handwerkern zusammen, die zuverlässige Ausrüstung für die Straße und das Gelände anbieten können.

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