Maître-cylindre de frein Quad/Supermotard (réservoir 26,5 cm³) | Beringer
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Description détaillée
Le nouveau maître-cylindre de frein Beringer est spécialement conçu pour les quads et supermotards. Avec une capacité de réservoir augmentée, une technologie de pointe et des options de personnalisation étendues, ce maître-cylindre s’impose comme une référence en matière de sécurité et de performance. Il garantit une performance de freinage exceptionnelle même lors des courses les plus exigeantes.
Caractéristiques techniques du maître-cylindre Beringer
- Capacité de réservoir augmentée : le nouveau maître-cylindre offre une capacité totale de 26,5 cm³, soit le double de la version originale (13 cm³), réduisant ainsi les risques de déjaugeage.
- Technologie Aerotec® : assure une rétention parfaite des plaquettes et une usure uniforme pour des performances de freinage constantes.
- Symétrie parfaite : permet désormais une symétrie entre les maîtres-cylindres d’embrayage et de frein, améliorant l’esthétique et la fonctionnalité de votre véhicule.
- Montage sur roulements : limite les frottements et offre une plus grande réactivité avec une hystérésis réduite, garantissant un toucher de frein parfait.
- Fabrication française.
- Couleurs : disponible en 12 finitions (chrome excepté) et 9 anodisations pour s’adapter à tous les styles.

Références disponibles
- Pour guidons de Ø 22 mm :
- CROB14 - 20.6 mm ;
- CROB12 - 17. 5mm ;
- BROB12 - 17.5 mm ;
- BROB10 - 14.5 mm.
- Pour guidons de 1″ Ø 25.4 mm :
- CROHB14 - 20.6 mm ;
- CROHB12 - 17.5 mm ;
- BROHB12 - 17.5 mm ;
- BROHB10 - 17.5 mm.
Avantages pour votre quad ou supermotard
- Performance optimale : un freinage puissant et constant, quelles que soient l’usure des plaquettes ou les variations de température ;
- Sécurité maximale : réduction significative des risques de déjaugeage grâce à une capacité de réservoir doublée ;
- Esthétique et fonctionnalité : possibilité d’obtenir une symétrie parfaite entre les maîtres-cylindres, pour une esthétique parfaite.
Blackpines.fr distributeur officiel de la marque Beringer
Le levier fourni par défaut avec le maître-cylindre de frein est le levier radial MLE2 (14 cm). Il est livré de la même couleur que celle choisie pour le maître-cylindre. Il est tout à fait possible d'avoir un maître-cylindre d'une couleur et le levier d'une autre. Il vous suffit simplement de nous soumettre vos choix.
Merci de nous informer de vos préférences avant de passer commande : contactez-nous.
Tableau récapitulatif des différents maîtres-cylindres Beringer
| Beringer | Embrayage | Frein |
|---|---|---|
| Gamme Standard | ||
| Maîtres-cylindres radiaux avec réservoir intégré | CRO | BRO |
| Maîtres-cylindres radiaux avec bocal séparé | CR | BR |
| Gamme Classic | ||
| Maîtres-cylindres axiaux avec réservoir intégré | CAO | BAO |
| Maîtres-cylindres axiaux avec bocal vissé | CAR | BAR |
| Maîtres-cylindres axiaux avec bocal séparé | CA | BA |
| Gamme Racing | ||
| Maîtres-cylindres axiaux avec bocal séparé | CARR | BARR |
À propos de Blackpines
Blackpines est une boutique en ligne française indépendante, fondée en 2018, spécialisée dans les pièces et équipements moto Café Racer, Scrambler, Tracker, Bobber, Custom et Trail.
Plutôt que de multiplier les références, Blackpines sélectionne, teste et est egalement fabricant d’une partie des pièces qu'elle propose : des accessoires pensés pour équiper aussi bien un café racer qu'un trail d'aventure, un youngtimer ou une moto de route préparée à la main.
Basée dans l’Oise, en Picardie (hauts-de-France), l'équipe travaille avec des fabricants et artisans locaux et européens capables de proposer du matériel fiable, sur route comme sur chemin.
