Maître-cylindre de frein Quad/Supermotard (réservoir 26,5 cm³) | Beringer
Prix régulier 672,00€Ou 3 fois 224,00€ avec Alma
Retour gratuit sous 30 jours
2 ans garanties minimum
Le nouveau maître-cylindre de frein Beringer est spécialement conçu pour les quads et supermotards. Avec une capacité de réservoir augmentée, une technologie de pointe et des options de personnalisation étendues, ce maître-cylindre s’impose comme une référence en matière de sécurité et de performance. Il garantit une performance de freinage exceptionnelle même lors des courses les plus exigeantes.
Caractéristiques techniques du maître-cylindre Beringer
- Capacité de réservoir augmentée : le nouveau maître-cylindre offre une capacité totale de 26,5 cm³, soit le double de la version originale (13 cm³), réduisant ainsi les risques de déjaugeage.
- Technologie Aerotec® : assure une rétention parfaite des plaquettes et une usure uniforme pour des performances de freinage constantes.
- Symétrie parfaite : permet désormais une symétrie entre les maîtres-cylindres d’embrayage et de frein, améliorant l’esthétique et la fonctionnalité de votre véhicule.
- Montage sur roulements : limite les frottements et offre une plus grande réactivité avec une hystérésis réduite, garantissant un toucher de frein parfait.
- Fabrication française.
- Couleurs : disponible en 12 finitions (chrome excepté) et 9 anodisations pour s’adapter à tous les styles.
Références disponibles
- Pour guidons de Ø 22 mm :
- CROB14 - 20.6 mm ;
- CROB12 - 17. 5mm ;
- BROB12 - 17.5 mm ;
- BROB10 - 14.5 mm.
- Pour guidons de 1″ Ø 25.4 mm :
- CROHB14 - 20.6 mm ;
- CROHB12 - 17.5 mm ;
- BROHB12 - 17.5 mm ;
- BROHB10 - 17.5 mm.
Avantages pour votre quad ou supermotard
- Performance optimale : un freinage puissant et constant, quelles que soient l’usure des plaquettes ou les variations de température ;
- Sécurité maximale : réduction significative des risques de déjaugeage grâce à une capacité de réservoir doublée ;
- Esthétique et fonctionnalité : possibilité d’obtenir une symétrie parfaite entre les maîtres-cylindres, pour une esthétique parfaite.
Blackpines.fr distributeur officiel de la marque Beringer
Le levier fourni par défaut avec le maître-cylindre de frein est le levier radial MLE2 (14 cm). Il est livré de la même couleur que celle choisie pour le maître-cylindre. Il est tout à fait possible d'avoir un maître-cylindre d'une couleur et le levier d'une autre. Il vous suffit simplement de nous soumettre vos choix.
Merci de nous informer de vos préférences avant de passer commande : contactez-nous.
Tableau récapitulatif des différents maîtres-cylindres Beringer
| Beringer | Embrayage | Frein |
|---|---|---|
| Gamme Standard | ||
| Maîtres-cylindres radiaux avec réservoir intégré | CRO | BRO |
| Maîtres-cylindres radiaux avec bocal séparé | CR | BR |
| Gamme Classic | ||
| Maîtres-cylindres axiaux avec réservoir intégré | CAO | BAO |
| Maîtres-cylindres axiaux avec bocal vissé | CAR | BAR |
| Maîtres-cylindres axiaux avec bocal séparé | CA | BA |
| Gamme Racing | ||
| Maîtres-cylindres axiaux avec bocal séparé | CARR | BARR |
