RACING BARR Axial-Hauptbremszylinder | Beringer
Normaler Preis 588,00€Oder 3 mal 196,00€ mit Alma
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2 Jahre Mindestgarantie
Axialer Hauptbremszylinder „BARR“ aus der Racing- Reihe: ein technisches und leistungstechnisches Muss für Motorradfahrer, die auf der Suche nach Effizienz sind.
Dieser von Beringer speziell für die Montage an halben Lenkern entwickelte axiale Hauptbremszylinder ist auch in einer Kupplungsversion ( CARR ) erhältlich. Jedes Detail dieses Premiumprodukts wurde sorgfältig durchdacht, um ein unvergleichliches sportliches Fahrerlebnis zu bieten.
Genau wie die anderen Produkte der Serie ist dieser Hauptzylinder aus massivem Material gefertigt . Die Lagerung auf Lagern sorgt für außergewöhnliche Bremspräzision und ein unvergleichliches Gefühl für den Fahrer.
„BARR“-Hauptbremszylinder entsprechen den klassischen Geschwindigkeits- und Ausdauervorschriften.
Technische Eigenschaften des BARR-Hauptzylinders
- Bereich : Rennsport;
- Compliance : entspricht den klassischen Geschwindigkeits- und Ausdauervorschriften;
- Typ : Axial-Hauptbremszylinder;
- verschraubtes rundes Plastikglas;
- Hebel : MLEA (16 cm Standard);
- Verwenden Sie nur Bremsflüssigkeit DOT 4 ;
- Verweise :
- BARR10 (Kolben-Ø 14,5 mm) für einen 2-Kolben-Schwimmsattel oder 4 Gegenkolben;
- BARR12 (Kolben-Ø 17,5 mm) für einen einzelnen Bremssattel mit 4 oder 6 gegenüberliegenden Kolben;
- BARR14 (Kolben-Ø 20,6 mm) für zwei Bremssättel, 2, 4 oder 6 gegenüberliegende Kolben. Integrierte Quad-Bremse auf der linken Seite;
- BARRH10 (für 1-Zoll-Lenker);
- BARRH12 (für 1-Zoll-Lenker);
- BARRH14 (für 1-Zoll-Lenker);
- 12 Farben zur Auswahl;
- Hergestellt in Frankreich ;
- Gewicht: ca. 380 g.
Blackpines.fr, offizieller Distributor der Marke Beringer
Der standardmäßig mit dem Racing BARR-Axialbremszylinder gelieferte Hebel ist der MLEA-Axialhebel (16 cm, Standard). Es ist in der gleichen Farbe wie der Hauptzylinder erhältlich. Es ist durchaus möglich, dass der Hauptzylinder eine Farbe hat und der Hebel eine andere . Sie müssen uns lediglich Ihre Auswahl mitteilen.
Möchten Sie ihn durch den MLEAA-Axialhebel (16 cm, verstellbar) ersetzen? Bitte teilen Sie uns dies sowie die gewählte Farbe mit.
Sie möchten nur den Hauptzylinder: (Preise ohne Hebel: 396 € (9 Farben) / 432 € (Hartnickel oder poliert) / 486 € (Chrom) .
Bitte teilen Sie uns vor der Bestellung Ihre Wünsche mit: Kontaktieren Sie uns .
Warum sollten Sie sich für den axialen Hauptbremszylinder von BARR Beringer entscheiden?
Der axiale Hauptbremszylinder von BARR bietet Motorradfahrern eine einzigartige Möglichkeit, ihre Bremsleistung zu verbessern.
Es wurde mit außergewöhnlicher Präzision entwickelt und garantiert eine unvergleichliche Reaktionsfähigkeit. Die Einhaltung klassischer Geschwindigkeits- und Ausdauervorschriften unterstreicht die Eignung für den sportlichen Motorradfahrer.
Dieser Hauptbremszylinder richtet sich insbesondere an Motorradfahrer, die eine überlegene Bremsleistung und ein optimales Fahrerlebnis suchen.
Übersichtstabelle der verschiedenen Beringer-Hauptzylinder
| Beringer | Kupplung | Bremse |
|---|---|---|
| Standardsortiment | ||
| Radiale Hauptzylinder mit integriertem Ausgleichsbehälter | CRO | BRUDER |
| Radiale Hauptzylinder mit separatem Behälter | CR | BR |
| Klassisches Sortiment | ||
| Axialhauptzylinder mit integriertem Ausgleichsbehälter | CAD | BAO |
| Axialhauptzylinder mit verschraubtem Ausgleichsbehälter | WEIL | BAR |
| Axialhauptzylinder mit separatem Behälter | DAS | B.A. |
| Rennbereich | ||
| Axialhauptzylinder mit separatem Behälter | CARR | BARR |
