Entdecken Sie die Revolution in der Kupplungssteuerung dank der hervorragenden hydraulischen Hauptzylinder mit integriertem Vorratsbehälter der Marke Beringer . Sie sind auf außergewöhnliche Leistung ausgelegt und bieten Ihnen präzise Kontrolle und ein überragendes Fahrerlebnis.
Sie sind kompakt und leicht und eignen sich perfekt für den Einsatz in Supermoto, Enduro, Moto Cross, Straße und Sport. Die radialen Kupplungsgeberzylinder „CRO“ aus der STANDARD-Reihe lassen sich leicht unter den Handschützern positionieren und sind leicht einstellbar.
Technische Eigenschaften der CRO-Hauptzylinder
- Bereich : STANDARD;
- Hergestellt in Frankreich ;
- integrierter Tank ;
- Bremsflüssigkeit: DOT 4 verwenden;
- Modelle :
- CRO8 (Kolben-Ø 12,7 mm) für KTM-Motorrad (>2017), Husqvarna und TM;
- CRO9 (Kolben-Ø 14,5 mm) für Einzylinder-Motorrad;
- CRO12 (Kolben-Ø 17,5 mm) für Mehrzylinder-Motorräder mit mittlerem und großem Hubraum;
- CRO14 (Kolben-Ø 20,6 mm) für Mehrzylinder-Motorräder mit großem Hubraum;
- CROH12 (für 1-Zoll-Lenker);
- CROH14 (für 1-Zoll-Lenker);
- Gewicht : ca. 330 g;
- Hebel : MLE2 (14 cm);
- 12 Farben zur Auswahl.
Blackpines.fr, offizieller Distributor der Marke Beringer
Der standardmäßig mit dem Standard-CRO-Radialkupplungsgeberzylinder gelieferte Hebel ist der MLE2-Radialhebel (14 cm). Es ist in der gleichen Farbe wie der Hauptzylinder erhältlich. Es ist durchaus möglich, dass der Hauptzylinder eine Farbe hat und der Hebel eine andere . Sie müssen uns lediglich Ihre Auswahl mitteilen.
Möchten Sie ein anderes Modell des Beringer Radialkupplungshebels ? Bitte teilen Sie uns dies sowie die gewählte Farbe mit.
Sie möchten nur den Hauptzylinder: (Preise ohne Hebel: 480 € (9 Farben) / 516 € (Hartnickel oder Poliert) / 570 € (Chrom) .
Bitte teilen Sie uns vor der Bestellung Ihre Wünsche mit: Kontaktieren Sie uns .
Hauptzylinder in Premiumqualität
- FORTSCHRITTLICHE HYDRAULIKTECHNOLOGIE: Genießen Sie eine sanfte, reaktionsschnelle Kupplungssteuerung mit fortschrittlicher Hydrauliktechnologie.
- Praktischer integrierter Tank: Der integrierte Tank verhindert Lecks, vereinfacht die Installation und sorgt für ein sauberes Erscheinungsbild.
- Individuelles Tuning: Passen Sie die Kupplungsempfindlichkeit und -position einfach an, um optimalen Komfort zu erzielen.
- Außergewöhnliche Zuverlässigkeit: Diese Hauptzylinder sind auf absolute Langlebigkeit ausgelegt und werden Sie langfristig begleiten.
- Maßgeschneiderte Leistung: Genießen Sie perfekten Grip, erhöhte Reaktionsfähigkeit und unübertroffene Kontrolle über Ihr Motorrad.
Beherrschung der Kontrolle
Mit der Beringer Brakes-Reihe hydraulischer Kupplungsgeberzylinder haben Sie die Möglichkeit, jeden Aspekt Ihrer Fahrt zu kontrollieren. Die Hydrauliktechnologie sorgt für einen reibungslosen Übergang zwischen den Gängen und sorgt so für ein reibungsloses und angenehmes Fahrerlebnis.
Funktionelles und elegantes Design
Der integrierte Tank macht lästige Lecks und externe Tanks überflüssig. Dieses clevere Design vereint Funktionalität mit Ästhetik und verbessert das Erscheinungsbild Ihres Motorrads bei gleichzeitiger Optimierung der Leistung.
Nutzen Sie die Auswahl aus 12 Farben, um Ihren Hauptzylinder nach Ihren Wünschen zu personalisieren.
Anpassung an Ihren Stil
Jeder Fahrer ist einzigartig. Mit den hydraulischen Hauptzylindern von Beringer haben Sie die Flexibilität, die Kupplungsempfindlichkeit nach Ihren Wünschen anzupassen. Personalisieren Sie Ihr Fahrerlebnis für optimalen Komfort.
Gebaut für Leistung
Beringer-Hauptzylinder wurden mit hochwertiger Technik entwickelt und gewährleisten eine zuverlässige und konstante Leistung. Ob auf der Rennstrecke, dem Feld oder der Straße, auf ihre Robustheit können Sie sich verlassen.
Beherrsche die Straße
Dank dieser hydraulischen Hauptzylinder mit integriertem Ausgleichsbehälter haben Sie die volle Kontrolle über Ihr Motorrad. Genießen Sie ein sanfteres, reaktionsschnelleres und kraftvolleres Fahrerlebnis.
Übersichtstabelle der verschiedenen Beringer-Hauptzylinder
Beringer | Kupplung | Bremse |
---|---|---|
Standardsortiment | ||
Radiale Hauptzylinder mit integriertem Ausgleichsbehälter | CRO | BRUDER |
Radiale Hauptzylinder mit separatem Behälter | CR | BR |
Klassisches Sortiment | ||
Axialhauptzylinder mit integriertem Ausgleichsbehälter | CAD | BAO |
Axialhauptzylinder mit verschraubtem Ausgleichsbehälter | WEIL | BAR |
Axialhauptzylinder mit separatem Behälter | DAS | B.A. |
Rennbereich | ||
Axialhauptzylinder mit separatem Behälter | CARR | BARR |