Welche Basis, welchen Hubraum soll man für einen Scrambler wählen?

Sie möchten ein Motorrad in eine Scrambler umbauen, zögern aber bei der Wahl des Basismodells. Ein Scrambler verspricht außergewöhnliche Erlebnisse, die man auf der Straße und im Gelände in völliger Freiheit erleben kann.

Die Eigenschaften des Motorrads hängen daher im Wesentlichen von der Nutzung ab: Zwischen reiner Stadtnutzung und Fahrten in unwegsamem Gelände sind die Anforderungen vielfältig.

In den letzten Jahren hat die Begeisterung für diese Art von Neo-Retro- Motorrädern bei Bikern und Bikern, die ein Abenteuer fernab des Asphalts erleben möchten, nicht nachgelassen. Ein kurzer Überblick über die verschiedenen Motoren und Modelle, um festzustellen , welche Basis und welcher Hubraum am besten für den Kauf eines Scramblers geeignet sind .

Kraft und Leichtigkeit für einen Neo-Retro-Look

Der Scrambler unterscheidet sich vom Tracker, Café Racer, Bobber, Chopper und anderen Brats durch seine größere Bodenfreiheit , verlängerte Aufhängungen und den Verzicht auf alles, was im überflüssigen Katalog enthalten ist.

Bei großen Breiten besteht das Prinzip darin, ein Retro-Motorrad zu bekommen, einen großen Lenker zu montieren, wie er beim Motocross verbaut ist, den Auspuff anzuheben und geländetaugliche Reifen zu montieren.

Fans der TV-Serie „ The Walking Dead “ werden die Modifikationen an der CB750 Nighthawk zu schätzen wissen, die von Bad Boy Daryl Dixon , gespielt vom amerikanischen Schauspieler Norman Reedus, gefahren wird. Eine hervorragende Honda Scrambler , deren technische Details Sie in unserem Artikel „ Café Racer: Filme und Serien zum Ansehen“ finden. wenn Sie sich davon inspirieren lassen möchten.

In den 2000er Jahren tauchte der aktuelle Café Racer wieder vor der Bühne auf. Die verschiedenen Hersteller haben dies gut verstanden und bieten Sortimente an, die diesem Universum gewidmet sind.

Der Kauf einer Ducati Scrambler , einer BMW R nineT Urban GS , einer Triumph Scrambler 1200 , einer Yamaha SCR950 Scrambler, einer CCM Blackout 600 oder einer Masai Scrambler 125 , um nur diese Modelle zu nennen, ist die (teure) Lösung für diejenigen, die kein Gefühl haben Als würde man in die Werkstatt gehen, um sein Motorrad umzubauen.

Welcher Motor für einen Scrambler: Einzylinder, Zweizylinder, drei oder vier Zylinder?

Im Kalifornien der 1960er-Jahre kam der Fluchtwunsch mit den damals im Umlauf befindlichen Doppelzylindern nicht gut zurecht. Motorräder, die den Wünschen von Ausflügen in die kalifornische Wüste nicht wirklich gerecht werden. Um diese verrückten Rennen mitten im Kaktus zu bestreiten, die den Mythos des Scrambler-Geistes zum Leben erwecken, werden die Motorräder außerdem einem umfassenden Facelift unterzogen.

Ohne alle überflüssigen Teile sind sie mit Spikereifen , einem breiteren Lenker und einem Tank mit größerem Fassungsvermögen ausgestattet. Der Federweg wird korrigiert und der Motor durch einen Schuh vor umherfliegenden Steinen geschützt.

Heutzutage haben sich Motorradmotoren weiterentwickelt und bieten unterschiedliche Fahrgefühle . Auch wenn die Kakteen und Dünen in unseren Regionen eher zurückhaltend sind, mangelt es uns nicht an chaotischen, schlammigen, sandigen Wegen und anderen Vergnügungen, um unsere Wünsche nach sportlichen Abenteuern zu befriedigen. Wie diese jungen Kalifornier in der Vergangenheit müssen ähnliche Vorkehrungen getroffen werden, um ein Motorrad in eine für den Offroad-Einsatz geeignete Maschine zu verwandeln.

Vom berühmten Triumph TR6R, den der charismatische Steve McQueen in „The Great Escape“ mit Klasse gefahren hat, bis hin zu den spektakulären Flat-Track- Rennen in den Vereinigten Staaten fand die „Offroad“ -Seite der Scrambler schnell ihr Publikum. (Weitere Informationen zu den Modalitäten dieser Rennen und vielen anderen Motorradveranstaltungen finden Sie in unserem Artikel „ Flat Track, Speedway, entdecken Sie 7 außergewöhnliche Motorraddisziplinen “).

Der Einzylinder

Um von asphaltierten Straßen ins Gelände zu gelangen, bietet der Trail , auch wenn wir uns vom klassischen Scrambler der 60er Jahre entfernen, eine großartige Alternative. Ein Einzylinder- Trailbike (Honda Dominator, Yamaha XT 600, Suzuki DR 650 usw.) erweist sich aufgrund des oft günstigeren Preises als finanziell interessantes Geschäft. Darüber hinaus verfügt es über eine geländetaugliche Höhe , was es zu einem ernsthaften Kandidaten für eine Scrambler-Vorbereitung macht.

Einzylindermotoren haben ein vorteilhaftes Drehmoment bei geringerer Größe, verursachen jedoch Vibrationen. Andererseits ermöglichen sie eine erhebliche Wartungsfreundlichkeit.

Der Zwilling

Historisch gesehen begann die Basis eines Scramblers daher mit einem Zwilling. Obwohl die Zweizylinder Komfort auf allen Straßentypen bieten, verfügen sie dennoch über ein besonders effizientes Beschleunigungsvermögen, was sie zu idealen Kandidaten für den Einsatz im Gelände macht.

Die gebräuchlichste Version ist der Straight-Twin . Bei Harley, Indian oder Aprilia findet man beispielsweise V-Twins (Neigung zwischen 45° und 90°). Die Italiener wie Ducati profitieren von ihrem L-Twin , einem Winkel von 90°. Es bleiben die BMW Flat-Twin-Modelle, die Flat-Twins anbieten. Sie sind schmaler (außer flach) und werden wegen ihrer Leistung und ihres Drehmoments geschätzt, ihnen fehlt jedoch die Flexibilität bei niedrigen Drehzahlen.

Der 3 Zylinder

Die Dreizylindermotoren (Triumph Speed ​​​​Triple 1200 RS, Yamaha MT-09 usw.) profitieren unterdessen von der Erweiterung eines Vierzylinders für einen geringeren Platzbedarf und nutzen das Drehmoment und die reichhaltigeren Empfindungen der Zweizylinder .

Triumph Speed ​​Triple 1200 RS

Der 4 Zylinder

Seine Kraft und die Möglichkeit, höhere Drehzahlen zu erreichen, machen ihn zu einem erstklassigen Kandidaten für Geschwindigkeit und Asphalt. Weit entfernt vom Teer sprechen das Gewicht seines Motors und seine Größe nicht für ihn. Das heißt, ein im Scrambler überarbeiteter CB hat den Mund, das muss man zugeben!

Welche Basis soll man für einen Scrambler wählen?

Es gibt zwei Möglichkeiten: eine Straße oder einen Weg. Was die Straße betrifft, so hatte unsere Werkstatt im Jahr 2019 beschlossen, einen Suzuki GSX Inazuma vorzubereiten. Alle Details der durchgeführten Arbeiten finden Sie beispielhaft in dem Artikel, den wir diesem Thema gewidmet haben: „ Suzuki GSX Inazuma: eine gute Basis.“ ".

Bei Ihren Streifzügen durch das Internet ist Ihnen zweifellos aufgefallen, dass die am häufigsten genannten Motorräder zur Herstellung eines Scramblers sehr oft Trailbikes sind: Suzuki DR, Honda NX, XLS, Africa Twin, Cagiva Elefant, BMW 1100 GS, Triumph Tiger usw. Tatsächlich haben sie den Vorteil, dass sie von der hohen Position, den Speichenrädern, den recht kräftigen Motoren und per Definition einem für den Geländeeinsatz geeigneten Design profitieren, und das alles zu günstigeren Preisen.

Auf der Straßenseite behalten einige Maschinen die Oberhand: Yamaha 500XT , Honda CB750 , um nur die Stars zu nennen. Und wer Star sagt, sagt steigende Preise. Außerdem wird es kein Kinderspiel sein, die seltene Perle zu finden.

Von 125ern bis hin zu größeren Hubräumen eignen sich viele Modelle sehr gut für die Änderungen, die erforderlich sind, um eine Scrambler mit individuellem Aussehen zu erhalten. Von der R-Serie bei BMW über die Bonnevilles der Marke Triumph bis hin zum Honda CX500 und vielen anderen gibt es eindeutig viel zu tun.

Zum Abschluss, bevor es zum Workshop weitergeht

Definieren Sie zunächst Ihr Projekt. Lassen Sie sich von bestehenden Modellen und Präparaten anderer inspirieren. Fotos und Videos gibt es in Hülle und Fülle. Wenn Sie keine besondere Schwäche für eine Maschine haben, wählen Sie zwei oder drei aus und skizzieren Sie auf diesen Grundlagen die Umrisse dessen, was Sie wollen.

Wichtig ist, dass Sie sich eine Vorstellung davon machen, wie Ihr Basismotorrad aussehen wird, wenn es zu einem Scrambler umgebaut wird. Konsultieren Sie unseren Katalog mit Zubehör und Ersatzteilen, die von unserer Werkstatt sorgfältig ausgewählt wurden. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren , wenn Sie Fragen zur Machbarkeit Ihres Projekts haben.

Schicken Sie uns Fotos von dem, was Sie erreichen möchten. Wir beraten Sie gerne und bieten Ihnen eine detaillierte und individuelle Liste passender Teile an. Das Blackpines-Team steht Ihnen gerne zur Verfügung, um Ihnen bestmöglich zu helfen.

Ihr Projekt ist jetzt auf Kurs. Jetzt möchten Sie mehr darüber erfahren, welche Arbeiten erforderlich sind, um Ihr Motorrad in eine hervorragende Scrambler zu verwandeln. Sie fragen sich, welches Budget Sie einplanen sollten? Unsere Ratschläge und Informationen finden Sie in unserem Artikel: Wie verwandeln Sie Ihr Motorrad in eine Scrambler und zu welchem ​​Preis?

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